Публикувано на: 23 Апр 2006 23:27
pri toyota tova za IZKLUCHENIYA or praviloto, a pri VW e PRAVILO, i ako nyama defekti, to tova sa IZKLUCHENIYA! eto ya razlikata, kazana po mnogo prost nachin! 
Страница 2 от 2
Публикувано на: 24 Апр 2006 08:28
znachi korde, ti govorish za sistemni neshta pri tezi golfove VR6 ... i drugite koli gi imat ama ne sa tolkova mnogobroini...
Публикувано на: 26 Апр 2006 00:42
Fuck it moq nqma :P az nesam 4ul za drug model na VW sas saotvetno takiva defekti ... Ne kazvam 4e nqma nesam 4uval . Tbw pankar tvae vie ste sektanti vish fifi kak si priznava . Sigoren sam 4e i toyota ima recals ....
Публикувано на: 26 Апр 2006 05:19
mnogo iasno che ima, vsiaka kompania ima. rabotata e che niakoi gi imat po-chesto i v po-golemi "obemi".....
abe kvo da ti kaja, naistina ti si sluchil na golf. bravo. vij vanko, purviat mu Subaru WRX-STi imashe super mnogo problemi, sega s vtoriat e Mnogo dovolen. ama ot golfa......toi si go haresva ama naistina vika vse ima neshto koeto e schupeno. kakto i da e.
shte ti dam primer. tozi moi kolega na rabota deto vika che sum mu schupil kolata, ima Golf IV , 1.8T ruchka. ostavih mu kolata na avariini za chas i polovina i posle neshte da zapali. takaaaaaaa, posle vikam emi shte ia "jump-nem", jumpvame nie, kolata pali i posle gasne. toi vika ot akumulatora. ostavihme ia zakachena 10min, posle mahame kabelite, zatvariame kapaka i pak sushtiat guz. tok ima, el. prozorci rabotiat, radio, prosto kato trugnesh da palish - kolata pali i posle gasne. posle vika $500 mu struvalo v dilarshipa, ama vika samo akumulatora bilo. vikam ebaah go v akumulatora. prosto sa napraveni po nachin koito e neudachen. i tozi golf niama 50K mili, ....smiatai... tva e moia opit, i tova koeto sum zapomnil.
abe kvo da ti kaja, naistina ti si sluchil na golf. bravo. vij vanko, purviat mu Subaru WRX-STi imashe super mnogo problemi, sega s vtoriat e Mnogo dovolen. ama ot golfa......toi si go haresva ama naistina vika vse ima neshto koeto e schupeno. kakto i da e.
shte ti dam primer. tozi moi kolega na rabota deto vika che sum mu schupil kolata, ima Golf IV , 1.8T ruchka. ostavih mu kolata na avariini za chas i polovina i posle neshte da zapali. takaaaaaaa, posle vikam emi shte ia "jump-nem", jumpvame nie, kolata pali i posle gasne. toi vika ot akumulatora. ostavihme ia zakachena 10min, posle mahame kabelite, zatvariame kapaka i pak sushtiat guz. tok ima, el. prozorci rabotiat, radio, prosto kato trugnesh da palish - kolata pali i posle gasne. posle vika $500 mu struvalo v dilarshipa, ama vika samo akumulatora bilo. vikam ebaah go v akumulatora. prosto sa napraveni po nachin koito e neudachen. i tozi golf niama 50K mili, ....smiatai... tva e moia opit, i tova koeto sum zapomnil.
Публикувано на: 26 Апр 2006 06:27
emi ima estestveno... v amerika tryabva da slozat edin buton na sichki toyoti: "any key" i eventualno shte namaleyat oshte poveche recalls.... laugh.gif 
Публикувано на: 26 Апр 2006 23:42
Imame aktiven japanese fan, kojto tro6i natzistki koli! laugh.gifdel_sol_fen написа:shte ti dam primer. tozi moi kolega na rabota deto vika che sum mu schupil kolata, ima Golf IV , 1.8T ruchka.
BRAVO!
p.s.
Kak moja da go ostavi6 gorkoto 4as i 1/2 na avarijni???
Posle kato si go jumpval da ne ste izgorili nqkoj bu6on?
Za6toto togava 6te trqbva medal da ti davame.
Публикувано на: 28 Апр 2006 04:14
Za toyota koto i da slojat sashtiq hui se trq oriz da si kopuvash za da q karash mislq 4e trqbva da im turat on star za da moje da si vikash servicepunkara написа:emi ima estestveno... v amerika tryabva da slozat edin buton na sichki toyoti: "any key" i eventualno shte namaleyat oshte poveche recalls.... laugh.gif
)))))))))))))Btw fifi kade fikash 4e ne varvqt s novoto gorivo znam shto e shtoto e ot carevica i soia kato po4nat da go pravat ot oriz nqma da ima nikakav problem