ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колега щом си от Бургас отиди в Технополис там отвън има едни момчета които монтират на колите аудиотехника та може да ги попиташ поне за информация.Знам че са много точни.

Колега ако имаш свободно време просто свали корите виж какъв диаметър говорители ти трябват и без да слагаш корите отиди до някой магазин купи си и ги монтирай . Би трабвало да не е сложно след като казваш , че има дупчици за такъв и същото ме навежда на мисълта, че имаш прекарани кабели до там и още едни дупчици на които да завиеш видите за да монтираш говорителя . Ако искаш да дадеш пари само за да ти свали някой кората и да завие 8 видии то тогава отиди на майстор ! Надявам се да съм ти бил полезен .

PEACE !

Определено си е "бюджетна марка" сравнена с Lexus,Infiniti,Mercedes,BMW,Audi,Jaguar та дори и с Хонда,Мазда,Пежо,Волво и т.н. Цените на Тойота са по-ниски, както и изпълнението през последните няколко години (поне на моделите,които се предлагат в БГ). Тук не говорим за надеждност,а за цена и качество на изпълнение,така че не се засягай biggrin.gif А пък за пластмасите на Ауриса само аз си знам кво е в купето като минавам по паветата biggrin.gif

p.s. Сравни например Мазда 3 с Аурис отвътре. Нищо,че съм с Аурис - определено маздата е със светлинни години напред

Dizzle написа:Определено си е "бюджетна марка" сравнена с Lexus,Infiniti,Mercedes,BMW,Audi,Jaguar

То спрямо тия марки 80% от другите коли са бюджетни според теб. Бюджетна марка се нарича Дачия, Шкода, Лада, Кия/Даже Киа напоследък се отцепват с качествени интериори и солидни гаранции , екстри и т.н./ и др. от този род. Характерно за колите на бюджетните марки са осезателно по-ниски цени от другите в класа, в повечето случаи много по-малко екстри, по-ниски гаранции/примерно за корозия, а може и общата/, често по-ниски резултати в Crash tests. При бюджетните автомобили се залага само на най-наложителното, всяка екстра евентуално се доплаща- климатик и т.н.. При Шкода дори си доплащаш радиото, иначе без радио.

Тойота няма нищо общо с бюджетен автомобил-1-во защото не е спестила нито от сигурността/напротив Тойотите са с едно от най-добрите оборудвания за сигурност в колите си, отлични резултати и на Еуро-НКап/, нито е спестила екстри,а напротив-винаги се предлага с повече екстри от немските коли примерно. Тойота не е спестила и от модерни технологии-всички двигатели са модерни- Всеки Аурис излиза с Dual VVT-i и Valvematic и т.н. Цените на Тойота са в границите на цените в класовете. По-ниска цена може да се получи заради ефективността в производството,а не заради пестене на нещо. Високи гаранции и т.н..

А уе хора тука не ставаше ли на въпрос за някви тонколони . Умазахте на човека темата . Просто пробвайте да помогнете .

Мисля че се отклонохме от темата за тонколоните! biggrin.gif
Силно се надявам да има окабеляване до задните колони защото иначе работата ще е спартанска да се окабели и сложат тонколони на задните врати.
А относно сравнението на корсата с тойотата - днес за пръв път минах по-сериозен пробег с последната и то по тесен път с доста завой и останах прекрасно изненадан от управлението и стабилността на колата! Нищо общо с опела! Много стабилна, без накланяне по завоите които се осмелявах да взимам с доста по-голяма скорост отпреди. Двигателя 1.33 не е с турбо дизел като 1.3 cdti на корсата и това се усещя добре при изпреварване и ми беше трудно да свикна от дизел да карам бензин, но като се свикне малко колата се усеща по-добре, има прилична мощност и се надявам да се "отвори" още повече с времето. Така че забравяме пластмасите защото става въпрос за кола от съвсем друг клас и търсим някой колега шофьор който си е сложил колони отзад да сподели какви и къде ги е сложил!
Успех на всички

Dizzle написа:Определено си е "бюджетна марка" сравнена с Lexus,Infiniti,Mercedes,BMW,Audi,Jaguar та дори и с Хонда,Мазда,Пежо,Волво и т.н. Цените на Тойота са по-ниски, както и изпълнението през последните няколко години (поне на моделите,които се предлагат в БГ). Тук не говорим за надеждност,а за цена и качество на изпълнение,така че не се засягай biggrin.gif А пък за пластмасите на Ауриса само аз си знам кво е в купето като минавам по паветата biggrin.gif

Как намеси Пежо до Волво, това само ти можеш да обясниш? Няма от какво да се засягам , а само ще ти кажа,че много работи, които пишеш тук, не са верни. Пежо има по-ниски цени от Тойота на някои от колите си. Пежо в повечето случаи е фрашкано с екстри и излиза много изгодно като цена, която е колкото за Тойота.. След 4-5 години половината екстри на Пежото не му работят, но това е отделен въпрос. Но Пежо не е Премиум продукт, та да го слагаш до Волво! Пежо е марка като Тойота, Фолксваген, Ситроен, Форд,Опел,Рено, Мазда,Митсубиши,Хюндай и т.н.


Лексус, Инфинити,Мерцедес,БМВ и т.н. са премиум марки,т.е. произвеждат луксозни коли в много по-висок ценови клас.

Georgepetrov137 написа:Мисля че се отклонохме от темата за тонколоните! biggrin.gif

Сори biggrin.gif

Georgepetrov137 написа:Така че забравяме пластмасите

И аз така предлагам.biggrin.gif

Georgepetrov137 написа:Мисля че се отклонохме от темата за тонколоните! biggrin.gif
Силно се надявам да има окабеляване до задните колони защото иначе работата ще е спартанска да се окабели и сложат тонколони на задните врати.
А относно сравнението на корсата с тойотата - днес за пръв път минах по-сериозен пробег с последната и то по тесен път с доста завой и останах прекрасно изненадан от управлението и стабилността на колата! Нищо общо с опела! Много стабилна, без накланяне по завоите които се осмелявах да взимам с доста по-голяма скорост отпреди. Двигателя 1.33 не е с турбо дизел като 1.3 cdti на корсата и това се усещя добре при изпреварване и ми беше трудно да свикна от дизел да карам бензин, но като се свикне малко колата се усеща по-добре, има прилична мощност и се надявам да се "отвори" още повече с времето. Така че забравяме пластмасите защото става въпрос за кола от съвсем друг клас и търсим някой колега шофьор който си е сложил колони отзад да сподели какви и къде ги е сложил!
Успех на всички

да мнооого е трудно да свикнеш от турбиниран дизел на атмосферен бензин и аз съм с 1.33мотора на ярис обаче.отначало имах чуство че седнах на мотопед---ниииква мощност.но сега така му свикнах че бмв 324--143 коня върви наравно с мен biggrin.gif това съвсем сериозно.на отсечка 1200метра неможе да ме одуха---вървим заедно.колкото до музиките---моята е оборудване луна и я дават че уж има плюс 2 колони--сигурно са отзад---незнам.мен не ме вълнуват музиките.но ако фабрично отзад няма говорители не ми се вярва да има и кабели за говорители.абе има хора дето се занимават с това---за 100-тина лева ша ти я напраят.....супер.ша са пазариш--криза е народа няма пари---даже за 50лв ша ти я направят

Предлагам на колегата с новия Аурис 1,33 Terra да си купи пак Опел! А вместо да се чудиш сега какви колони да слагаш да беше дал повече пари за ниво Luna и нямаше да имаш проблеми, марката не е виновна, просто политика. А в Luna със 6 колони звука е много як!

alexandargv написа:Предлагам на колегата с новия Аурис 1,33 Terra да си купи пак Опел! А вместо да се чудиш сега какви колони да слагаш да беше дал повече пари за ниво Luna и нямаше да имаш проблеми, марката не е виновна, просто политика. А в Luna със 6 колони звука е много як!

Не си съвсем прав! Новата Астра и Ауриса доста си приличат като качества, а дизайна на Астрата и отвътре и отвън е на много добро ниво! Има място за размисъл при избор ...

Наистина най-добре дай 100лв да ти сложат някакви говорители-не вярвам да има окабеляване. На ниво Luna музиката е доста добра предполагам ако сложиш едни обикновени среди ще стане същата. А по другата тема- откога Volvo e премиум марка? Това,че VW ,а дори и Шкодите вече са скъпи прави ли ги също премиум?!

Ами Волво винаги е била премиум марка, за разлика от Пежо примерно.

Шкода да е скъпа?? Коя Шкода е по-скъпа от конкурентите си в съответния клас?

Фолксвагените са скъпи, защото ги произвеждат недостатъчно ефективно. Но вече виждаме,че и те свалиха цените-Голф вече е по 30000лв., Тигуан е по-евтин от Рав4.

И една марка не става премиум само защото е с високи цени, без качествата на колите за премиум клас. Тогава тя просто фалира.

Темата е дискутирана по-рано.Трябва да ти е окабелен автомобила до централнатата колона.