ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

те и двете са доста тънички който има финансова възможност - сменя и двете, като слага отзад задължително по-дебела(за дрифт) или по-дебела предна(за стабилност при рейсинг).
камбър чейнджърите и те не са много скъпи - бях гледал по $26 парчето.

maggkrabar написа:камбър чейнджърите и те не са много скъпи - бях гледал по $26 парчето.

Ей, такава цена не съм срещал до сега. biggrin.gif На e-bay ли я мерна?

abe tuka byash slozil edin post, ama sega go nyama?!
kakto i da e, iskah da kaza che za stabilizirashti shtangi se vzimat ot whiteline, te sa v avstralia, no ima deluri i v shveizariya i vuv finlandiya, ta nyama smisul da se prashtat ot avstralia.

abe tuka byash slozil edin post, ama sega go nyama?!

Има си го поста, ама е в другата тема: "Дрифта е на мода" biggrin.gif То това оставаше, точно на модератора да му изчезват постовете...

cj написа:

maggkrabar написа:камбър чейнджърите и те не са много скъпи - бях гледал по $26 парчето.

Ей, такава цена не съм срещал до сега. biggrin.gif На e-bay ли я мерна?

не, в някакъв сайт беше

maggkrabar написа:

cj написа:

maggkrabar написа:камбър чейнджърите и те не са много скъпи - бях гледал по $26 парчето.

Ей, такава цена не съм срещал до сега. biggrin.gif На e-bay ли я мерна?

не, в някакъв сайт беше

Ей, ако се сетиш - цена нямаш!

техническата мисъл на ghost rider отбеляза напредък бегачката вече е снабдена с усилен заден sway bar, всъщност сдвоен. още не е тестван на пътя, но като повдигнахме колата на крик от едната страна се забелязва видимо втвърдяване на задния мост - купето ще е по-устойчиво на наклоняване. Миро обеща да направи някоя снимка и да обясни какво е правил. според мен е станало много добре, и не е много трудно да се направи

за camber adjuster съм се заблудил, става дума за camer roll center adjuster

Нали знаеш че и аз искам да правя такова нещо,качете pic и ghost rider да по разясни малко какво е правил и най-ве4е как?

ясно, но това трябва ghost rider да го направи