ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Лично аз съм удовлетворен от представените от prius логове - показва явно спокойно бавно шофиране без спиране и без някакви ускорения...
Общо взето - идеални условия за хибрида...

Според мен не може да няма спиране някъде.
Предвид, че графиката показва някаква скорост спрямо километрите по абцисата, то си мисля, че това са семплите на всеки няколко метра от движението на автомобила.
Ако абсисата беше по време, тогава щеше да бъде отбелязано и времето на престой.
Това са мои разсъждения, които трябва колегата да ги потвърди.

slowtraveler написа:Лично аз съм удовлетворен от представените от prius логове - показва явно спокойно бавно шофиране без спиране и без някакви ускорения...
Общо взето - идеални условия за хибрида...

Само дето по снимките не разбрах как през цялото време - с кола и колело - се използва Wi-Fi интернет доставчик.Поне това показват снимките на дърто ченге като мене .Може би защото съм изключително глупав дърт простак (жалко за щерката ) който има смартфон /дървен/ от едва три месеца.Те че в Мюнхен са напред с материала е ясно,ама чак пък толкова....Моля от клуба на знаещите за разяснение !!!

nowyaris написа:

slowtraveler написа:Лично аз съм удовлетворен от представените от prius логове - показва явно спокойно бавно шофиране без спиране и без някакви ускорения...
Общо взето - идеални условия за хибрида...

Само дето по снимките не разбрах как през цялото време - с кола и колело - се използва Wi-Fi интернет доставчик.Поне това показват снимките на дърто ченге като мене .Може би защото съм изключително глупав дърт простак (жалко за щерката ) който има смартфон /дървен/ от едва три месеца.Те че в Мюнхен са напред с материала е ясно,ама чак пък толкова....Моля от клуба на знаещите за разяснение !!!

В моята има постоянно нет от мобилната мрежа през рутерче.

Airfan написа:

nowyaris написа:

slowtraveler написа:Лично аз съм удовлетворен от представените от prius логове - показва явно спокойно бавно шофиране без спиране и без някакви ускорения...
Общо взето - идеални условия за хибрида...

Само дето по снимките не разбрах как през цялото време - с кола и колело - се използва Wi-Fi интернет доставчик.Поне това показват снимките на дърто ченге като мене .Може би защото съм изключително глупав дърт простак (жалко за щерката ) който има смартфон /дървен/ от едва три месеца.Те че в Мюнхен са напред с материала е ясно,ама чак пък толкова....Моля от клуба на знаещите за разяснение !!!

В моята има постоянно нет от мобилната мрежа през рутерче.

И на колелото ли имаш рутерче?

nowyaris написа:

slowtraveler написа:Лично аз съм удовлетворен от представените от prius логове - показва явно спокойно бавно шофиране без спиране и без някакви ускорения...
Общо взето - идеални условия за хибрида...

Само дето по снимките не разбрах как през цялото време - с кола и колело - се използва Wi-Fi интернет доставчик.Поне това показват снимките на дърто ченге като мене .Може би защото съм изключително глупав дърт простак (жалко за щерката ) който има смартфон /дървен/ от едва три месеца.Те че в Мюнхен са напред с материала е ясно,ама чак пък толкова....Моля от клуба на знаещите за разяснение !!!

Има едни устройства, Mi-Fi рутер се казват. Вкарваш вътре SIM карта от мобилен оператор с активиран интернет пакет и устройството го разпространява по Wi-Fi. Има батерия и букса за зареждане, размера е по-малък от нокиа с фенерче.

nowyaris написа:...
И на колелото ли имаш рутерче?

Губиш тренинг WiFi има в момента на правене на 'снимката', а не когато е правен записа на трака
Иначе за колата - понякога заради децата включвам телефона си като AP и 'раздавам' Wi-Fi интернет из колата (или апартамента за почивка)...
Или пък давам една даннова карта на някое от децата да я вкара в таблета - той поне държи много...

slowtraveler написа:Лично аз съм удовлетворен от представените от prius логове - показва явно спокойно бавно шофиране без спиране и без някакви ускорения...
Общо взето - идеални условия за хибрида...

Спиранията са най-малко 10, а светофарите са около 15-16 на брой. Леко задръстване, трафик имаше и също така карам в зони 30 км/ч.
Графиката не е съвсем вярна, защото не показва спиранията. Явно ще трябва да пробвам друго приложение.

Имах такова соларно зарядно, но почти никаква работа не вършеше. Просто площа му е малка и явно соларната клетка е с много малък заряд. Сега съм с по-голям солар, който може да се закача на раница, на колелото, става за кола да си зареждаш акумулатора и т.н. За доста неща може да зарежда и наистина върши работа.

prius 3 написа:Имах такова соларно зарядно, но почти никаква работа не вършеше. Просто площа му е малка и явно соларната клетка е с много малък заряд. Сега съм с по-голям солар, който може да се закача на раница, на колелото, става за кола да си зареждаш акумулатора и т.н. За доста неща може да зарежда и наистина върши работа.

Вържи го да зарежда голямата батерия на приуса
Соларното действа добре, обаче батерията сдаде багажа, защото имах глупостта да го оставя на слънце и презареди батерията (или батерията е прегряла, или електрониката не е ограничила заряда)
Т.е. след две години се поду батерията
Иначе и аз бях взел едно по-голямo соларно зарядно без батерия - само панел (с преходник за акумулатор или запалка), обаче не смея да го включа в джипа, щото акумулатора му е AGM

slowtraveler написа:

prius 3 написа:Имах такова соларно зарядно, но почти никаква работа не вършеше. Просто площа му е малка и явно соларната клетка е с много малък заряд. Сега съм с по-голям солар, който може да се закача на раница, на колелото, става за кола да си зареждаш акумулатора и т.н. За доста неща може да зарежда и наистина върши работа.

Вържи го да зарежда голямата батерия на приуса
...

Бая слънчеви изригвания ще трябва да има, докато е зареди. biggrin.gif
Обаче, ако стандартната батерия ти е зле, соларното панелче върши перфектна работа. Или пък си за риба, пуснал си си музиката и не мислиш за изтощен акумулатор...

prius 3 написа:...Обаче, ако стандартната батерия ти е зле, соларното панелче върши перфектна работа. Или пък си за риба, пуснал си си музиката и не мислиш за изтощен акумулатор...

Имах предвид, че солара, който го взех има напрежение на 'празен ход' 18В...
А AGM акумулатора е капризен към пренапрежение, и ако няма по-сериозна консумация (например ако го оставя само на аларма при зареден акумулатор) може да прескочи 'границата' и акумулатора да не му стане хубаво...
Иначе да захранва например вентилаторче за постоянна циркулация на въздуха в купето би трябвало да няма проблеми...

Темата е съвсем друга, но се е получило отклонение към соларни панели – да използвам и аз да попитам ползвалите. Дали избора ми е подходящ или да търся нещо по мощно.
Соларно зарядно, 7 вата, дали ще бъде достатъчно за поддържане на малък таблет – 7 инчов и не много мощен. Няма да е изложено оптимално към слънцето, даже често ще е в сянка. А и ще е зад стъклото, челното, с известна соларна защита. Идеята ми е да го сложа на таблото до таблета, докато работи като джипиес при дълъг път. За да не прекарвам кабела от запалката до таблета който е закрепен на предното стъкло в ляво от шофьора. (Е да го ползвам и по предназначение в планината. Може и за юесби вентилаторче, докато колата е на паркинга, както бяхте дали идея.) Избрал съм нещо такова - Може би ще може да се закрепи и с вендузи за стъклото, предното или страничното – докато работи с вентилатора, сравнително леко е.

Ако отговаря на характеристиките е ОК, но има много, които се предлагат, но с много по-ниски показатели от обявеното. Най-добре, чети рецензиите на купилите го вече и ако повечето са положителни ще си по-спокоен, че нещата са наред. С немския Амазон така процедирам и до сега не съм удрял на дърво с нещо закупено от там. Всичко е коректно и не съм случвал на манипулации с мнения или неточни данни по отношение на продукт.

BOz написа:Започвам сам да си говоря. biggrin.gif
Но да споделя, че под 4.0/100 разход на Приус-2 е много трудна мисия за извънградско, засечено на една и съща бензиностанция - демек в двете посоки на дадена дестинация.

Като захладнее малко (около 18 градуса външна температура), тогава ще изляза специално за извънградски рекорд и да видя до колко ще мога да я смъкна.

Така, вчера си намерих джанти от Приус за зимните гуми и реших да се разходя днес, за да си ги взема.
И понеже реших, че искам да стигна с нисък разход, а и хем да видя колко харчи този автомобил, когато не се използва климатик ето, че вече имам отговор на моя въпрос/тест.

Изминато разстояние от точно 149.0 километра с 5.24 литра гориво.
Или направо да го кажа, че постигнах извънградски разход от 3.52/100. Заредено на тръгване и съответно на връщане на една и съща колонка до гърлото.
Доволен.