Не видях да е писано в последните страници за точно тези, та да споделя мнение. Отдавна бях резервиран към всичко, което не е Мишелин или Континентал, но заради добрите оценки от тестове на ADAC реших да взема един комплект Debica Presto UHP2 в размер 245/45/17. Няколко хиляди километра им навъртях, изключително приятно съм изненадан. Добра возия, здрави страници (пробвано няколко пъти, по неволя ), тихи, добри на дъжд и най-важното, значително по-евтини от аналога на Континентал. Не знам как, но явно успяват сериозно да стопят разликата между бюджетните и премиум моделите.
На времето се отказах точно от Мишлен, защото след 2 години при смяна на летни Мишленки усетих, че нямат нищо общо с 'нормална гума' - липсата на сцепление преди смяната го отдавах на много прашният, мазен и излъскан асфалт...
Мишленките бяха оригиналните на Опела по онова време - някакви 'еко' и т.н.. ..
Така, че победителят не е сигурен (Дебица съм вземал само зимна за предната кола на жената и бе изключително добра гума)
slowtraveler написа: ↑22 Юли 2025 12:14
На времето се отказах точно от Мишлен
Сега съм точно с Primacy 5 и спокойно мога да посоча, че поведението им, примерно спрямо стария Primacy 3 и GY EGP2 (също летни), е определено по-добро. Добра обратна връзка на волана, много добър комфорт (относно вибрации и преминаване през неравности и поддържане на траектория), много нисък шум, при рязко спиране в града (на сухо) - много добро, липса на реакция от страна на abs (за разлика от другите). На мокър път също съм доволен. Знам, че не са Continental PC7, които издържат по-малко км и спират по-добре, но се отказах от тях, предвид, че возят по-твърдо и с тая греда отзад на Королата нямаше да е ок возията. Дано запазят качествата си, стария Primacy 3 изкара няколко години и не съм имал оплаквания, честно казано.
slowtraveler написа: ↑22 Юли 2025 12:14
Мишленките бяха оригиналните на Опела по онова време - някакви 'еко' и т.н..
Има много голяма разлика в гумите за първоначално вграждане и то особено ако са "еко" и нормалната продукция. Преди години имах Рено Меган с Мишелин Инерджи сейвър, които бяха катастрофа - твърди, шумни, не спират добре и буксуват, ако не са много добре загрели. Пет години по-късно имах нов Пасат също с Мишелин, но Примаси и беше много добре, което е по-скоро изключение за гуми за първоначално вграждане. Често съм имал нови коли с Континентал Екоконтакт - също много зле.
Аuto motor und sport Test: MICHELIN Primacy 5, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN CrossClimate 3 Sport, MICHELIN CrossClimate 3 :
Много интересен тест, особено за имащите опцията и възможността да сложат 18 и нагоре нови спортни всесезонни Primacy 5 спрямо Pilot Sport 5 - не е зле
), тихи, добри на дъжд и най-важното, значително по-евтини от аналога на Континентал. Не знам как, но явно успяват сериозно да стопят разликата между бюджетните и премиум моделите.
и спокойно мога да посоча, че поведението им, примерно спрямо стария Primacy 3 и GY EGP2 (също летни), е определено по-добро. Добра обратна връзка на волана, много добър комфорт (относно вибрации и преминаване през неравности и поддържане на траектория), много нисък шум, при рязко спиране в града (на сухо) - много добро, липса на реакция от страна на abs (за разлика от другите). На мокър път също съм доволен. Знам, че не са Continental PC7, които издържат по-малко км и спират по-добре, но се отказах от тях, предвид, че возят по-твърдо и с тая греда отзад на Королата нямаше да е ок возията. Дано запазят качествата си, стария Primacy 3 изкара няколко години и не съм имал оплаквания, честно казано.
Primacy 5 спрямо Pilot Sport 5 - не е зле