ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

И при мен е така. При сняг на няколко пъти при натискане на спирачка поднесе, а ABS-а не се включи. Струва ми се, че това не е нормално?!

Кики, срещу физиката 'не се рита', и никакъв АБС не може да е панацея... Дали е сработил - зависи от условията. При много ниска скорост - няма да сработи.
А дори и да сработи - в някои случаи няма как 'да те спаси'...
Според теб какъв би бил физичният ефект, ако в момента на натискане едното колело е имало добър контакт с пътя, а останалите - не.... Рязко натискане на спирачките...
Колелата започват да спират и блокират 'ударно' - всичките... Да трите колела блокират по-активно, и АБС отпуска спирачката, търсейки сцепление...
Но в първоначалният момент автомобилът е получил 'ударно усилие' в едното колело заради по-доброто сцепление, което няма как да не доведе до известно поднасяне. Колкото по-рязко - толкова по-голям е ефектът...
Същото е и с ЕСП - макар и да помага, не може да се бори с физичните закони... Може само да ти помогне да ги използваш максимално, вместо да в паниката да правиш погрешни действия.

Здравейте, от къде е най-изгодно да се вземат летни гуми? Гледам, че повечето сайтове са с вечни намаления

Диана, Боряна, мотоексперт, маргел медина мед са големи вносители, сравняваш и решаваш.

Няма такова по-изгодно. Във всеки един момент нещата са различни... Аз съм взимал гумите от официалните вносители при промоция и не съм имал проблем, но има сайтове с нищо не отстъпващи на тях.

Колега с Лексъс за втори път се оплаква от разпаднали се ОТ ВЪТРЕ Бриджстон висок клас (245/45RF20 )... И вторият летен комплект (подменен гаранционно) си замина на под 10х.км....
От какво може да е причинено това освен от калпаво производство?

Не знам от какво може да е, но имам познат гумаджия, който от своя страна е говорил с представител на Вредщайн и той му е казал, че гуми 205/55/16 летни /ако има значение/ трябва да се карат с 2,5 бара, а по предписание на колата е доста по-малко. Та може и от калпаво производство да е, но втори комплект със същия проблем вече може да търси причината при сабе си.

kalkam написа: ↑23 Окт 2020 08:21 трябва да се карат с 2,5 бара

Манометрите по гумаджийници, сервизи и бензиностанции са и толкова верни. Нося си мой от едно време, и с него проверявам... В Тойота сменях пролетта, още при тръгването усетих че са твърди - бяха над 3.0, до толкова ми е скалата.

kalkam написа: ↑23 Окт 2020 08:21 Та може и от калпаво производство да е, но втори комплект със същия проблем вече може да търси причината при сабе си.

Не виждам по какъв начин 'причината може да е в теб' за да се разслои ВЪТРЕШНАТА част на гумата (парчета гума почват да се търкалят вътре, разбалансират я и почва бучене, тресене и т.н.)...
Налягането е правилното (иначе TPMS реве), гумата е run-flat...
В случая това е признат проблем на Бриджстон (викаха автомобилите за гаранционна смяна)... Според мен просто вторият комплект, заменен по гаранция не е бил от 'оправената' серия, а отново е бил от 'дефектната'.....

Здравейте, имам едно питане относно размера на гуми. Колата е корола версо оригиналните са 205 55 16 а ми попаднаха 205 60 16 джантите за лятото са ми борбет с ет50 не като оригиналните 45. Ще се промени ли поведението в завои и разхода? Благодаря!

Нищо фрапиращо не сменяш, нищо фрапиращо няма да се промени...

Дали няма да опрът при пълен заради джантите?

Стойно написа: ↑16 Дек 2020 21:09 Дали няма да опрът при пълен заради джантите?

Може, трябва да се пробва. После пиши при колко човека и колко кг. багаж, започват да опират.

Хахах за пълен на волана имах в предвид

Има калкулатори за гуми, там излиза несъвместими, незнам до колко може да се вярва, но можеби не става