Поражения от градушка (слети теми)

[Airfan]

Грешиш за китосването и боядисването. Аз гледах как се прави и не се нарушава боята по никакъв начин.

Нуждата от 'изправяне' на ламарината показва че метала е подложен на пластична деформация. Това при всички положения предизвиква микро пукнатини в боята и е предпоставка за неравномерна повърхност в последствие и необходимост от кит, па макар и много по-тънък слой.

Това исках да кажа,според мен няма как да е читаво направен ако ти е поразена колата от градушка с толкова много вдлъбнатини само с вакум система няма да стане.Мое мнение.

Няма да влизам в полемика. Аз видях резултата и като направят моята ще пусна снимки.

[petar tc.]

Стискам палци1

[Airfan]

Покрива и капака не могат да ги направят без да личи е становището на хората, които работят с Тойота. Изборът ми е кит и боя или подмяна на покрива и предния капак.
Мнения?

[mirott]

Подмяна и боя е най-добре. Но за тавана трябва да са мнооого добри майсторите! Имай предвид, че при подмяна на тавана трябва са се свалят предно и задно стъкла.

[Airfan]

Подмяна и боя е най-добре. Но за тавана трябва да са мнооого добри майсторите! Имай предвид, че при подмяна на тавана трябва са се свалят предно и задно стъкла.

Много ме притеснява подмяната - цялото купе се демонтира всичко до ламарина - разпробиване на точковите заварки, заваряване на нови. Обаче от тук никога не могат да направят същото антикорозионно покритие, също силиконирането против течове ме притеснява. Адски сериозна процедура е това... Да познавате някой, който я е правил?

От друга страна имам приятел тенекиджия, той казва, че имало машина "спот", с която се издърпвали ударите от градушката и съвсем минимално количество кит и то някакъв течен се слага и няма да има никакви проблеми с него. Даде за пример някакво Ауди А6, за което за цялата кола е сложил 300 гр кит, което е нищо.

В момента се чудя какво да правя.

[flammen]

Абе хора, стига се филмирвахте с тая градушка. Смяна на таван? Това е побъркана работа. А и само ви слушам с тоя вакуум, дето всички масово говорите. Вие виждали ли сте какво представлява. Ама честно! Обърнете внимание на истински важните неща в живота. А ламарините не ги мислете толкова.

[Airfan]

Абе хора, стига се филмирвахте с тая градушка. Смяна на таван? Това е побъркана работа. А и само ви слушам с тоя вакуум, дето всички масово говорите. Вие виждали ли сте какво представлява. Ама честно! Обърнете внимание на истински важните неща в живота. А ламарините не ги мислете толкова.

Интересно мнение - важните неща в живота си ги гледаме, колега. Защо мислиш, че не ги гледаме? Просто не мисля, че мястото на тях е тук в автофорума, достояние на всички... А, да и не е с вакуум.
Благодаря за мнението все пак.

[flammen]

Глупости! Четеш между редовете. Живи и здрави

[wscientist]

Моята също е за подмяна на капак и таван. Капакът не ме притеснява изобщо, на няколко болта е. Но за тавана и аз съм притеснен. В сервизното ръководство са дадени над 60 точкови заварки, които трябва да се отстранят, за да се свали старият панел. После новият се заварява на същите места с телоподаващо в защитна газова среда. Уплътнява се по всички ръбове и към напречните греди, свързващи левите и десните рамки на вратите. Единствената ми надежда е, че хората в ТМ Ауто ще си свършат качествено работата, все пак са представител на TOYOTA за Европа. Но винаги остава едно "но"... Обаче като се замисля, по моя таван не е останала права линия, по която да се ръководят при запълване с кит или издърпване на вдлъбнатините. Шансът да се оплескат нещата е по-голям, отколкото да се подмени с ново. А ако го наплескат само с кит, след една година ще се напука жестоко. За демонтажа на стъклата (при мен е само предно, задното е на петата врата) не се притеснявам. Не е толкова сложно и почти няма какво да се обърка, пък и да се обърка, след това се оправя просто с повторен демонтаж/монтаж. Относно покритието против корозия, мисля, че за резервните панели е фабрично нанесено, иначе щяха да ръждясват по складовете. Но това е само предположение.
В крайна сметка при некачествено извършен ремонт отговорността си е тяхна.

[Airfan]

Мен ме притесняват точно заварките, дали ще бъдат обработени както трябва за корозия и съответно със силикон, за да не текне в купето. Няма да сме първите с такъв ремонт, нито последните и се надявам да са отработили процедурата. На теб колко време ти казаха, че ще отнеме този ремонт и на каква кола (на Яриса ли)?
Аз преди малко пак се чух със сервиза и пак бях уверен, че всичко ще бъде както трябва и да не се притеснявам от смяната на тавана.
Иначе при мен има 5-6 удара от няколко стотин, които са разтеглили ламарината и ще си личат. Ако ми беше стара колата нямаше да ми пука, но в случая не съм навит. За сега съм към смяна, а и чакат одобрение на финансиране на смяна от Алианц.

[Airfan]

Глупости! Четеш между редовете. Живи и здрави

Ами излезна, че едва ли не колата ми е по-важна от семейството, а не е така. Прощавай ако не съм те разбрал. Работя на компютър и имам достъп до интернет денонощно, за това пиша редовно.

[wscientist]

Става дума за новия Ярис, да. Не съм питал колко време отнема смяната, но със сигурност ще отнеме няколко дни. Има доста интериор за разглобяване, за да се стигне до ламарината. Да речем ден или два за самата подмяна и още толкова за боя и сглобяване. За момента се въздържам да я вкарвам в сервиза, защото ще ми е нужна до края на септември. А и сервизът е пълен. Със сигурност няма да сме единствените с подобни ремонти. В Армеец ми казаха, че имат доста Яриси за подмяна на таван и капак. Те също изискват предварително да одобрят проформа фактурите за ремонтите.

ПП: За да оправят всичко по моята, може би ще остане поне месец в сервиза. Цялата кола е за боя, с изключение на двете десни врати. Трябва и един стоп да се смени, както и решетката под предното стъкло. И корпусът на дясното огледало има малка пукнатина за лепене... Ако успея да я направя преди Нова година, ще е супер. Ако пък всичко е наред след зимата, ще я закарам на Kiki да я пастира и полира. Малко съм маниак и искам всичко да ми е наред. Може би ми е от зодията.

[zi_zi_top]

Ако са ви лизингови автомобилите, не можете ли да ги върнете тези и да си вземете чисто нови коли, а пък лизингодателите и застрахователите да си оправят щетите. Все пак колите са собственост на лизингодателя все още.

[Airfan]

Ако са ви лизингови автомобилите, не можете ли да ги върнете тези и да си вземете чисто нови коли, а пък лизингодателите и застрахователите да си оправят щетите. Все пак колите са собственост на лизингодателя все още.

Това го обмислям от известно време... Но ще съм назад няколко хиляди лева мисля.

Става дума за новия Ярис, да. Не съм питал колко време отнема смяната, но със сигурност ще отнеме няколко дни. Има доста интериор за разглобяване, за да се стигне до ламарината. Да речем ден или два за самата подмяна и още толкова за боя и сглобяване. За момента се въздържам да я вкарвам в сервиза, защото ще ми е нужна до края на септември. А и сервизът е пълен. Със сигурност няма да сме единствените с подобни ремонти. В Армеец ми казаха, че имат доста Яриси за подмяна на таван и капак. Те също изискват предварително да одобрят проформа фактурите за ремонтите.

ПП: За да оправят всичко по моята, може би ще остане поне месец в сервиза. Цялата кола е за боя, с изключение на двете десни врати. Трябва и един стоп да се смени, както и решетката под предното стъкло. И корпусът на дясното огледало има малка пукнатина за лепене... Ако успея да я направя преди Нова година, ще е супер. Ако пък всичко е наред след зимата, ще я закарам на Kiki да я пастира и полира. Малко съм маниак и искам всичко да ми е наред. Може би ми е от зодията.

И тук сервизът е пълен, но ще го мъдрим как да стане като дойде одобрение или отказ от застраховката. При мен, обаче всичко останало ще го изтеглят по онзи способ, който по-горе споделих и нищо друго няма да се боядисва. Аз трябва да я оправя преди октомври - ноември, че имам две деца, които карам на градина и училище и вариантът такси не ме устройва, а продадох всички останали коли , защото само събираха прах...
Според мен ремонтът няма да е под 2 седмици само за тавана - поне 2-3 дни разглабяне, поне 2-3 подготовка и боядисване и поне 2-3 сглабяне и то само за покрива. Отделно ако ще ти боядисват и другите детайли, там също ще има подготовка за боядисване. Другите неща се оправят за нула време.
Интересното е, че и при мен само десните врати са без щети. Да не сме били един до друг?

[zi_zi_top]

А колко ще ви струват нервите по възстановяването на ламарините и вероятността да останете с "ръжделник" след лизинга, но вече лично ваш?
На ваше място бих действал така.
Има един лаф - "Стиснато дупе два пъти пърди!". Пари се изкарват, а похабените нерви и белите коси не се възстановяват. Да не говорим, че колата няма никога повече да те кефи както до сега. В крайна сметка, все още е чужда...