Здравейте. С моя кабел от Алиекспрес не мога да извърша активен тест на ЕРГ и регенерация на ДПФ. нямам опция са калибровка на ЕГР или мулиране на данни за ЕГР.
линк за кабела :
https://de.aliexpress.com/item/10050048 ... Redirect=y
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
-
peshinga
- Мнения: 7
- Регистриран на: 29 Фев 2024 10:15
- Местоположение: Sofia
- Автомобил: Avensis t25 D4D комби
- Благодарил/а: 1 път
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
- Прикачени файлове
-
- кабели.png (632.37 KiB) Преглеждано 38702 пъти
-
- лабел.png (149.68 KiB) Преглеждано 38702 пъти
-
- мангуз.png (86.23 KiB) Преглеждано 38702 пъти
- mapamop
- Мнения: 5952
- Регистриран на: 28 Юли 2019 12:49
- Местоположение: Русе
- Автомобил: Avensis WG T25,1ZZFE,2005
- Благодарил/а: 196 пъти
- Получена благодарност: 840 пъти
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
Оправи си настройките на Техстрийма. Ако си ползвал китайския драйвер - чистиш и инсталираш драйвера. Ако адаптера и драйвера са наред на базово ниво, като натиснеш на картинката на адаптера вляво, ще ти излезнат разни детайли вдясно за адаптерa - Firmware version и не помня какво още.
Opel Astra F 1.7D(1993) -> Toyota Avensis T25 (2005), E: 1ZZFE, F: ZZT251L / Corolla Verso (07.2007), E: 1ZZFE, F: ZNR11L
--
Тц...тц...тц...
--
Тц...тц...тц...
-
peshinga
- Мнения: 7
- Регистриран на: 29 Фев 2024 10:15
- Местоположение: Sofia
- Автомобил: Avensis t25 D4D комби
- Благодарил/а: 1 път
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
от Алиекспрес са купени кабелите и софтуера.
- FearSoft
- Мнения: 752
- Регистриран на: 20 Май 2022 09:51
- Местоположение: Пловдив
- Автомобил: Corolla Hybrid 1.8. Tук е!
- Благодарил/а: 77 пъти
- Получена благодарност: 150 пъти
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
То е ясно откъде е купен кабелът, въпросът е с какъв драйвер е? Направете, както Ви каза колегата - деинсталирайте всичко (ТС и драйвер), инсталирайте ТС без да го стартирате, инсталирайте драйвера за мангуста-та и след това давайте нататък. Линк към читав драйвер мога дам на лични, само да знам 32 или 64 бита трябва да е.
Toyota Corolla 1.8L (HEV Special), Ex+, MC23


- mapamop
- Мнения: 5952
- Регистриран на: 28 Юли 2019 12:49
- Местоположение: Русе
- Автомобил: Avensis WG T25,1ZZFE,2005
- Благодарил/а: 196 пъти
- Получена благодарност: 840 пъти
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
Добре. С Японски регион на Техстрийма ще прочетеш автомобил за Японския пазар "или дедовия". Не знам китаеца какъв драйвер ти е дал - на моят диск версията беше с 2 страници по-стара от Старият Завет на Библията.
Линк за сваляне има в първите ми постове и работи. Раздела е "PAST PRODUCTS" в дъното на страницата.
viewtopic.php?t=23195
mapamop написа: ↑27 Сеп 2021 18:20 - Темата е САМО ЗА ДИАГНОСТИЧНИ УРЕДИ, КАБЕЛИ, ПРЕХОДНИЦИ, ТАПИ, " OBD букси ", или както ви е удобно да наричате хардуерното устройство за диагностика. Софтуерът е споменат единствено като версия на която е тестван уреда, и не го коментираме тук! Единствено допустимо изключение са драйверите за съответният хардуер.
Opel Astra F 1.7D(1993) -> Toyota Avensis T25 (2005), E: 1ZZFE, F: ZZT251L / Corolla Verso (07.2007), E: 1ZZFE, F: ZNR11L
--
Тц...тц...тц...
--
Тц...тц...тц...
-
gena_bs
- Мнения: 2219
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 643 пъти
- Получена благодарност: 150 пъти
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
След 8 месеца да напиша резултата.
1. Причината е била в обновяване на версиите на сървърите, библиотеките за марките и самото приложение Ediag
Проблемът с постоянното затваряне го отстраниха на 2-я ден. Системата заработи нормално.
2. До миналата събота, когато констатирах скрит проблем.
Откога е не мога да напиша, защото преди първия и преинсталацията на Ediag_1.4.0 не съм записвал версиите на софта за марките.
Същността - не получавам update на софтуера за марките. Съответно и не се появяват червени бутони Downloads, за да ги обновя в приложението.
Последваха 3 дни кореспонденция със Kingbolen support и тълкувание от AI на едноредовите им практически безсмислени отговори.
Накрая ме отсвириха учтиво, без даже да ми обяснят същността на проблема.
Успях да разбера със сигурност следното, едва след като им поставих директен въпрос, на койдо да отговорят само с да или не:
1. Имало е промяна на client-server, libraries за марките, на самото Ediag app.
Причината - нови криптографски протоколи във връзка с supports FCA Gateway Access (AutoAuth), allowing you to bypass the secure gateway module on FCA vehicles (Chrysler, Dodge, Jeep, Alfa Romeo, and Fiat) to perform bi-directional controls, active tests, and fault clearing
Демек- имаме приложение с ниво на сигурност поне на ниво банкиране. Ако не и по-високо.
2. Отделно искат задължително 64bit-v8a архитектура на Android устройството.
3. При това никъде официално няма дефинирани sw и hw изисквания за работа на приложението.
Единствено е декларирано, че Ediag app поддържа Android 5 и по-нов.
4. За да ползвам нормално всички заявени функции на Kingbolen Ediag Elite, трябва да си купя по-нов телефон!
Ама точно с какви характеристики, Kibgbolen не са написали
Та това са обявените "безплатни пожизнени" обновления на марките!
За съжаление купих устройството преди повече от година и не мога да открия диспут в Ali за проблема.
Убедих се, че вече всички, не само китайците, са на принципа вземай парите и бягай!
1. Причината е била в обновяване на версиите на сървърите, библиотеките за марките и самото приложение Ediag
Проблемът с постоянното затваряне го отстраниха на 2-я ден. Системата заработи нормално.
2. До миналата събота, когато констатирах скрит проблем.
Откога е не мога да напиша, защото преди първия и преинсталацията на Ediag_1.4.0 не съм записвал версиите на софта за марките.
Същността - не получавам update на софтуера за марките. Съответно и не се появяват червени бутони Downloads, за да ги обновя в приложението.
Последваха 3 дни кореспонденция със Kingbolen support и тълкувание от AI на едноредовите им практически безсмислени отговори.
Накрая ме отсвириха учтиво, без даже да ми обяснят същността на проблема.
Успях да разбера със сигурност следното, едва след като им поставих директен въпрос, на койдо да отговорят само с да или не:
1. Имало е промяна на client-server, libraries за марките, на самото Ediag app.
Причината - нови криптографски протоколи във връзка с supports FCA Gateway Access (AutoAuth), allowing you to bypass the secure gateway module on FCA vehicles (Chrysler, Dodge, Jeep, Alfa Romeo, and Fiat) to perform bi-directional controls, active tests, and fault clearing
Демек- имаме приложение с ниво на сигурност поне на ниво банкиране. Ако не и по-високо.
2. Отделно искат задължително 64bit-v8a архитектура на Android устройството.
3. При това никъде официално няма дефинирани sw и hw изисквания за работа на приложението.
Единствено е декларирано, че Ediag app поддържа Android 5 и по-нов.
4. За да ползвам нормално всички заявени функции на Kingbolen Ediag Elite, трябва да си купя по-нов телефон!
Ама точно с какви характеристики, Kibgbolen не са написали
Та това са обявените "безплатни пожизнени" обновления на марките!
За съжаление купих устройството преди повече от година и не мога да открия диспут в Ali за проблема.
Убедих се, че вече всички, не само китайците, са на принципа вземай парите и бягай!
- mapamop
- Мнения: 5952
- Регистриран на: 28 Юли 2019 12:49
- Местоположение: Русе
- Автомобил: Avensis WG T25,1ZZFE,2005
- Благодарил/а: 196 пъти
- Получена благодарност: 840 пъти
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
Офтопик
Т.е. искаш да кажеш че ползваш ретро-телефон със все още адекватно работеща батерия, произведен преди 2015 година, който е на 11 години? Първите ARM64-V8 процесори са излезли 2015 година....
Източник:
https://en.wikipedia.org/wiki/Compariso ... processors
Чисто първосигнално:
Най-дъртият работещ (да се чете светващ) телефон вкъщи е Samsung Galaxy A5 2017, който го купих чисто нов някъде февруари 2017. Батерията му работи все още "някак си", предвид че като се изтощи започва зареждане на между 0 и 35% от изгаснало състояние и в режим на чист idle/празен престой без SIM, батерията му издържа 3-4 дни. За съпоставка с пенсионирания му преди 2-3 години наследник Xiaomi Mi10T откарва по 2-3 седмици просто включен на масата.
Не ми изглежда китайците да са супер виновни, че са се отказали да се занимават с подръжката на архаична техника, на над десетилетие, която вероятно няма никакви или ако има изобщо ще са малко "живи набори".
Другото чисто тривиално за което се сещам е че въпросният Samsung Galaxy A5 2017 стигна с версиите на Андроид до 8.0. От няколко месеца, Google play store ми напомня да си обновя операционната система, защото текущата е с прекратена подръжка. Т.е. нямаш и много надежден източник, който да е в листата с доверените източници за софтуер, от койото да си свалиш и инсталираш приложението им, предвид че софтуера и хардуера, който имаш в ръката си отдавна са отречени че са живи на тоя свят.
Opel Astra F 1.7D(1993) -> Toyota Avensis T25 (2005), E: 1ZZFE, F: ZZT251L / Corolla Verso (07.2007), E: 1ZZFE, F: ZNR11L
--
Тц...тц...тц...
--
Тц...тц...тц...
-
gena_bs
- Мнения: 2219
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 643 пъти
- Получена благодарност: 150 пъти
Кабели, преходници, OBD адаптери за диагностика и подобните - собствен опит
Не искам да влизам в полемика с теб на тема възраст и ТТХ на телефона!
Той прекрасно работи с над 15 официални приложения от Google Play. Не само гугълски.
Като не удовлетворява някакви изисквания, защо Ediag_1.4.0 посочва, че е съвместим с G6?
Проблемите са други!
1. Китайците мамят с обещания, за които знаят, че са неизпълними!
Още повече, че в случая зависят от Google, производителите на автомобилите, новите security сертификати и т.н.
Безплатни и доживотни обновления на какво?
Базата данни на техния сървър, вероятно. Ама как ще стигне клиента до нея не ги интересува!
2. Никъде официално нищо не е написано, каквито и да е било изисквания към крайното устройство.
Единствено, че приложението Ediag поддрържа, забележи, Android 5 и по-нови!
3. Не си признават т.1 и 2, за да могат да хванат повече шарани.
Устройство минимум с Android 12 втора ръка, вероятно е от порядъка на €100.
С тази стойност се увеличава официалната цена у нас на Kingbolen Ediag Elite от около €150 (Ali - 70).
Т.е. безплатното става минимум € 100, вероятно на годишна база.
Имам предвид, че до март 2027 Google може да спре поддръжката на Android 12 и security updates на останалите може да се сменят.
И тогава какъв е смисълът от такива скъпи "свирки", както ги наричат руснаците?
След като по характеристики не могат да отключват новите security protocols на практически всички производители след 2021-22.
Клиентите имат два варианта: скъпи дилърски/ мултимаркови диагностики с годишен абонамент или ELM327 съвместими качествени адаптери.
С някои от последните е възможно дори кодиране и програмиране със съответния софтуер!
При това без постоянна нужда от връзка със сървър на някого. По-избор за абонамент или еднократна такса за една или повече марки.
Той прекрасно работи с над 15 официални приложения от Google Play. Не само гугълски.
Като не удовлетворява някакви изисквания, защо Ediag_1.4.0 посочва, че е съвместим с G6?
Проблемите са други!
1. Китайците мамят с обещания, за които знаят, че са неизпълними!
Още повече, че в случая зависят от Google, производителите на автомобилите, новите security сертификати и т.н.
Безплатни и доживотни обновления на какво?
Базата данни на техния сървър, вероятно. Ама как ще стигне клиента до нея не ги интересува!
2. Никъде официално нищо не е написано, каквито и да е било изисквания към крайното устройство.
Единствено, че приложението Ediag поддрържа, забележи, Android 5 и по-нови!
3. Не си признават т.1 и 2, за да могат да хванат повече шарани.
Устройство минимум с Android 12 втора ръка, вероятно е от порядъка на €100.
С тази стойност се увеличава официалната цена у нас на Kingbolen Ediag Elite от около €150 (Ali - 70).
Т.е. безплатното става минимум € 100, вероятно на годишна база.
Имам предвид, че до март 2027 Google може да спре поддръжката на Android 12 и security updates на останалите може да се сменят.
И тогава какъв е смисълът от такива скъпи "свирки", както ги наричат руснаците?
След като по характеристики не могат да отключват новите security protocols на практически всички производители след 2021-22.
Клиентите имат два варианта: скъпи дилърски/ мултимаркови диагностики с годишен абонамент или ELM327 съвместими качествени адаптери.
С някои от последните е възможно дори кодиране и програмиране със съответния софтуер!
При това без постоянна нужда от връзка със сървър на някого. По-избор за абонамент или еднократна такса за една или повече марки.
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 0 госта