Toyota RAV4 Prime 2021-2025 - Мечтаният автомобил?

[dracunculus]

Здравейте, да се включа и аз по темата, най-вече защото обмислям замяната на Авенсиса с РАВ4 Plugin от най-новата генерация идните година-две. Вчера питах сервиза (официалния) имат ли някакви впечатления с дискутираната букса, която корозира, поради конструктивни особености/дефект. Казаха ми, че (поне тук в Германия) Тойота е имала кампания за оправяне на проблема и от тогава нямат ядове. Интересно ми е някой от вас дали се е сблъсквал с този проблем? Поздрави

[Ivo Varna]

От Тойота знаят за проблема много добре. Проблемите бяха основно в страните с по-дълги зими. Лугата, която се използва за разтапяне на снеговете способстваше и за корозията в буксата на високоволтовия кабел. При последващите модификации оставиха някакъв отвор във въпросната буксата, за да не се задържат течностите. Не знам как е било при колегите - клиенти на ТМ Ауто, но тази пролет като част от сервизна кампания капачката на буксата ми бе подменена безплатно с такава с много по-добра влагозащита. Но ти говориш за по-нова генерация - разбирай след 2026, а там едва ли биха допуснали такъв конструктивен недостатък!

[Restless]

в ревюто на TheCarCareNut в ютуб, в ревюто на новия модел снимаха точно тази букса - и човекът каза че е "с новия дизайн", виждаха се дренажни отвори

[Monster]

Аз проблем не съм имал, но онзи ден звънях да си записвам час за сервиз, че наближавам 15 000 км от последното обслужване, което беше през май месец и случайно реших да проверя по VIN за кампании - пишеше, че за моята кола има доброволна кампания "Проверка, ремонт или замяна на високоволтово ел. окабеляване". Звучи ми точно като обсъждания въпрос за буксата. Записах си час за декември, да видим какво е положението.