Проблем с маслото при Toyota Auris Facelift 2012-2013

[max-2]

При този модел горене на масло може ли да има от вентилацията на картера, т.е. PCV клапан или както там се казва. Това ако не е проверявано може да и реши проблема евтино на колежката.

[gena_bs]

[Dropkick]

gena_bs, Не казвам, че буквално са вечни и не се повреждат, но за разлика от други марки автомобили, са наистина по-здрави и издръжливи. Как Тойота ще ми кажат каквото и да е за колата след като е извън гаранция и сменила собственици? Там ако искам диагностика, ще ми излезе сигурно и повече. За едно Ауристче на 13г. стана сага и бум, ама така е, като собственичката е леко вманиачена в колата си. Вероятно и в Тойота ще ме гледат като извънземно и ще се чудят защо просто не си купя друга Тойота. Да, това е като да си купиш ново яке - нищо работа.. О и да се похваля, на всичкото отгоре са ме забърсали и имам драскотина, чудо!
Някой не знае ли сервиз в София, нали е Тойота форум..?
Opel? Не, че съм страшния разбирач, ама... не мерси.
Сагата продължава с пълна пара, наспамих форума, дано не ме изтрият.
Tora, ти би ли карал такава кола до морето и обратно, да не говорим до близка Румъния или сръбско? : D

[Dropkick]

Не забелязвам да имам проблем с този клапан, съдейки по това, което пише в интернет - при заседнал затворен или отворен клапан. Нямам черен дим, нямам никакви странни звуци, не ми свети лампа на таблото, разхода на горивото е нормално, оборотите са стабилни и нямам течове.

[gena_bs]

Сервизната история се предоставя срещу талон на актуалния собственик на автомобила.
Докато е обслужвана в официалните сервизи. Срещу заплащане.

Opel - посочих го единствено като пример за неверно твърдение.
Между другото в семейството имаме един Астролет Ф, който тези дни навърши 29 години.
Да чукна на дърво, не сме имали никакви сериозни и скъпоструващи ремонти за 20 години, откакто е при нас.
И най-важното - никога не ни е оставял на пътя!
Ако знаеш как реват руснаците за определени модели двигатели на нови Toyota land Cruiser Prado, 250 и 300 ...
A цените и тези за ремонтите им са няколко пъти над актуалните Corolla.

Сервизи:
viewtopic.php?t=32719&start=240
viewforum.php?f=5

[wakafaka]

Оги, Зная как да следя маслото и го правя редовно. Благодаря за отговорите на всички ви.

То хубаво вашия приятел е казал да се промие двигателя но в случая дали двигателя е бил мръсен вътре или не не се знае. Важното е дали е пробвано да се промият сегментите на буталата? Там е едното от местата и вероятно най-често срещаната причина за разхода на масло. Не е трудно нито толкова скъпо.В другата тема с колегата сме описали кой какво е правил за има няма 30-тина евро+ смяна на масло.
И аз карам с Motul x-clean. Castrol Edge е прекалено добро масло за този двигател.

[mapamop]

Castrol Edge

Точно това Авенсиса по спомен, най-много го хареса да го папка на магистралата.

Dropkick, промийте буталата както ви е писал колегата по-горе. Промийте частите на картерната вентилация и ако има разни екологии от сорта на EGR, имитиращи EGR планки/радиатори.
Засечете колко точно е разхода на масло за следващите 3000-4000 километра. Налива се масло до максимума на щеката и се следи всеки ден преди първото потегляне. При очевидна липса се долива пак до максимума и се записва колко е допълнено и евентуално спомените за последния пробег до загубата - само градско, извънградско, магистрала, смесено от всичко и т.н.
Като се натрупат 3000-4000 километра се сумира колко е допълнено общо и се дели на 3 или 4. При разход до литър-литър и малко има някакви шансове да мине номера със шаманските методи за промиване и евентуално маслообирачи. Над 1.5 литра на 1000км мирише на разцепване на мотора и много пари, и по-малък шанс за евтини шаманлъци.
Възловото е колко е разхода на масло на 1000км, а някаква конкретна цифра така и не се появи в тая тема за всичките ѝ 3 страници.