Не точно... Преобразува и 'изгаря' боклуците, които е събрал като резултата е в по-безопасни форми
Проблем с дпф
- slowtraveler
- Мнения: 7551
- Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
- Местоположение: Варна
- Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
- Благодарил/а: 506 пъти
- Получена благодарност: 499 пъти
Проблем с дпф
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008
-
gena_bs
- Мнения: 2137
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 619 пъти
- Получена благодарност: 143 пъти
Проблем с дпф
Преди да напиша основното, искам да подчертая, че подкрепям изцяло написаното от mapamop!
Промишлените замърсявания за мен са в пъти по-опасни за живите същества!
Отначало евро-гей-еколозите (бяха в управкляващи партии) в началото на века прокламираха дизеловото гориво едва ли не като най-екологично.
Поощряваха всячески автомобилите на това гориво. намаление на данъци и т.н.
Точно, както в последните години с електрокарчетата. Сещайте се какво ще последва и за тях!
Целта, разбира се, беше повишаване на печалбите, а не както лъжат - екология и подобни.
Просто при производството на дизелово гориво разходите са по-малки, отколкото на бензина.
Остават свободни фракции при първоначалната обработка на нефта, които вместо да се преработват (разходи) се продават (приходи) като гориво.
След като "зарибиха' раята, започнаха тихомълком да се преобуват. Започнаха с катализатори, след това DPF, сонди, Nox филтри, Adblue.
Това, разбира се струва пари и има нужда от обслужване, ремонт и резервни части. Всичко за сметка на собствениците, естествено.
С две думи - първо създаваме проблеми, а после се борим с тях, но с печалба.
Това е важното - вятърните мелници на Дон Кихот никой не ги е отменил!
И да - DPF по същество е кошче за сажди и твърди частици. Които не се изгарят постепенно, а наведнъж!
Т.е. същите боклуци се изхвърлят, но в по-големи количества.
Ако някой се интересува, може да намери съответните публикации, видеа, дори в MODS канала.
Там нееднократно с измервания с помощта на сертифицирани и калибрирани уреди е доказвано, че при изправен двигател и правилно отстранена екология практически няма разлика в изхвърлените в атмосферата вредни частици.
Промишлените замърсявания за мен са в пъти по-опасни за живите същества!
Отначало евро-гей-еколозите (бяха в управкляващи партии) в началото на века прокламираха дизеловото гориво едва ли не като най-екологично.
Поощряваха всячески автомобилите на това гориво. намаление на данъци и т.н.
Точно, както в последните години с електрокарчетата. Сещайте се какво ще последва и за тях!
Целта, разбира се, беше повишаване на печалбите, а не както лъжат - екология и подобни.
Просто при производството на дизелово гориво разходите са по-малки, отколкото на бензина.
Остават свободни фракции при първоначалната обработка на нефта, които вместо да се преработват (разходи) се продават (приходи) като гориво.
След като "зарибиха' раята, започнаха тихомълком да се преобуват. Започнаха с катализатори, след това DPF, сонди, Nox филтри, Adblue.
Това, разбира се струва пари и има нужда от обслужване, ремонт и резервни части. Всичко за сметка на собствениците, естествено.
С две думи - първо създаваме проблеми, а после се борим с тях, но с печалба.
Това е важното - вятърните мелници на Дон Кихот никой не ги е отменил!
И да - DPF по същество е кошче за сажди и твърди частици. Които не се изгарят постепенно, а наведнъж!
Т.е. същите боклуци се изхвърлят, но в по-големи количества.
Ако някой се интересува, може да намери съответните публикации, видеа, дори в MODS канала.
Там нееднократно с измервания с помощта на сертифицирани и калибрирани уреди е доказвано, че при изправен двигател и правилно отстранена екология практически няма разлика в изхвърлените в атмосферата вредни частици.
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 2 госта