[Зимни Гуми] 2015 - 2026 - обсъждане,мнения,препоръки и цени.

[mirott]

Така е, прав си! Освен с гуми, компромиси не правя и с друго - не споря излишно. За всичко си прав . Докато сам не осъзнаеш, че не си !
Лошото е, че с този AI сега, който чете всичко много се объркват незнаещите използващите го за мнения, но всичко става с опит

[slowtraveler]

При еднакви условия с еднакъв автомобил и един и същ шофьор всесезонна гума е компромис. Айде така да го напиша.

Личните ми впечатления са от еднакъв автомобил 4х4, който допреди няколко години (за около 15 години) бе с два комплекта зимни/летни хубави гуми, а сега е с хубави всесезонни...
Предишните 20+ години с другите автомобили 4х4 и 4х2 също съм бил само с комплекти зимни/летни (и доста повече годишни километри)...
Ами при сняг и лед разлика със СЕГАШНИТЕ всесезонни не усетих... Лятото - в сравнение с летните - същата работа (освен малко по-доброто поведение на всесезонните като устойчивост на аквапланинг)...
Да, преди около 20г бях сложил всесезонни (май първите на Гудиър) и тогава много се разочаровах - зимата бяха ОК, но за едно лято свършиха, а и бяха много 'еластични' лятото... Затова и 20+г карах с различни комплекти...
Но със съвременните Гудиър всесезонни впечатленията ми са коренно различни.. Явно има прогрес в технологиите, и то значителен...
Толкова от мен...

[mirott]

Прав си .

[Двигателист]

Встрани от темата, но и колата (системите) имат значение. Пример - аз с моя стар Авенсис Т22 не мога да потегля, на определено място. Баир, едното колело явно е на много по-хлъзгаво, буксува само то и дотам. Но някакъв също стар Фолксваген, на същият тест, тръгва да буксува въпросното колело, но системата започва да го спира и момента се прехвърля към съседното, но без да реже брутално газта, което прави тласък, буксува, отново се прехврля момент към другото и така издрапа. И двете коли със зимни гуми с еднакъв размер, ръчни скорости сходно тегло и наторване на мост (Голф 4 комби е колата), но факт, че когато имате адекватен електронен "блокаж" нещата доста се променят при равни условия. Тойота, умишлено, или не, нямам представа, въведоха тези екстри при обикновенните автомобили, много по-късно от европейските производители.

Да, аз също потеглих, но с маневри, назад, разклащане, но голфа потегли много по-лесно.

А с всезонните брах срам, образно казано, на място на което, кола със спомената система само с предно и зимни гуми мина като на шега, аз с 4х4 системата на РАВ4 си останах с две буксуващи всесезонки по диагонал и тракшън контрол, който, аха да се измъкна и брутално намаляваше мощността и си останах там. След почти 30 години каране само на ръчни скорости, осъзнах колко безполезен е автоматика в такава ситуация с такова управление.

[slowtraveler]

А с всезонните брах срам, образно казано, на място на което, кола със спомената система само с предно и зимни гуми мина като на шега, аз с 4х4 системата на РАВ4 си останах

Да, системите и баланса на автомобила са много важни... Аз така имах трудности с нови зимни Гудиърки с Авенсиса до Елена на гости на приятел по черен път в дълбок сняг и заледени коловози в баир... Изкачвах го много внимателно с газта (тръгваше да буксува), със засилване и то - 'на ръба'... А приятеля с летни 'изпилени' гуми (цяло лято им даваше газ и обикновено му издържаха под 20х.км) на Мазда 6 MPS (около 270кс 4х4) нарочно спираше и тръгваше по леда на най-стръмното... Останах изумен...

[mirott]

Останах изумен

Този е от тия

част от българите сте най-големите шофьори

Дето като не сме ги виждали, не съществуват
Ама я виж ти пък си виждал, знаеш значи, че не са еднорог

[slowtraveler]

mirott, нв разбрах отговора..
Да, никога не бих тръгнал с летни гуми в такова време, но самият факт, че с друг автомобил 'с износени галошки' преминавам безпроблемно участък, в който само преди минути съм преминавал с Авенсиса със зимни гуми, и се е налагало да влагам целият си опит за да не закъсам, ме накара да преоценя значението на гумите, 4х4, автомобилните системи и как могат да те подведат, защото създават усещане на изкуствена сигурност..
П.С. на времето докато нямаше зимни гуми, всяка зима спокойно съм идвал с 'летните всесезонни' в Берковица през Вършец (тогава удобнмят ми път бе през Враца или Златна Панега) - също както шофираха из България милионите други шофьори
Та затова и ми се струва странно 'плюенето' по СЪВРЕМЕННИТЕ всесезонни - та те са много близки като параметри зимата със зимните гуми... А и силно ме съмнява шофьор, въртящ такъв километраж да реши да тръгне на път така, както правехме на времето - Варна - Берковица в момента, в който обявяват бедствено положение и затваряне на пътища заради снежни виелици

[mirott]

Отговора е, че мога да мина(и не само аз)покрай новобранец с всесезонните гуми с летни и да го гледам надменно . Точно, което ти си написал. Но не знаят, че може и за тях е страшно

[slowtraveler]

Това не би ме учудило.. Учуди ме обратното - че новобранец (май по него време имаше книжка от 2-3 години) с летни гуми, и то 'стараейки' се да закъса, мина с лекота там, където аз се мъчих...
След което и аз пробвах същият баир със същият автомобил - ами нямаше нищо общо с моя опит с авенсиса и новите зимни гуми...
Е да - след това отнесох доста приказки как Авенсиса дори и със зимни гуми за нищо не ставал, но това си е друг въпрос

[mirott]

Под новобранец имам предвид не човек, който е взел книжка сега, а такъв, който просто не му се отдава шофирането. Има един лаф, че шофьор, търговец и курва не се става а се ражда

[slowtraveler]

И аз имам това предвид.. А и в случая пробвах с неговата кола и неговите летни 'галошки', което премахна съмненията ми дали пък нещо не правя правилно (със сигурност колегата не би издрапал по баира с авенсиса, но той и не се реши да пробва де)