Новак с хибрид Auris 2 1.8 Hybrid (2013-2015 г.)

[dracunculus]

че няма кабели и допълнително устройство залепено на стъклото

Как няма кабели? Как се снабдява с ток? Да не би само да се зарежда с кабел, когато е празна, или? Че аз търся такава отдавна

[stangenov]

Камерата е вградена в капак и се подменя с оригиналният под огледалото. В крайна сметка, камерата изглежда като оригинално вградена, има мъжки и женски куплунг и ползва захранването на вградената камера. За това и написах, че няма видими кабели.

[zorbata]

камерата изглежда като оригинално вградена

Тойота също предлагат ОЕМ камера, но цената е ....

[kyoshinn]

масло, филтри, спирачна течност, антифриз,

това си правиш сам или си намираш сервиз - не е кой знае колко сложно. За свещите - там може да стане драма. И за скоростната кутия можеш да намериш сервиз, но ....

За маслото и филтрите мога и сам, както казах назад в темата, предната кола (дизел) сам си в обслужвах. За свещите е същата история, няма нещо фрапантно, единствено ще трябва да купя такъв камък, че май е по-малък или не помня точно вече. Притеснява ме антифриза с тези електрически помпи и като цяло обезвъздушаване, колко да се налее и т.н., погледнах уж е нета, че само си се обезвъздушава, само палиш с отворени капачки на съдовете и единствено на казанчето на инвертора трябва да се налее повечко (над максимума), че помпата бързо смуква и да не остане да върти на сухо, та и там май май ще се пробвам. За скоростната кутия до колкото видях и там е като обикновена ръчна кутия, от едната пробка източваш, от другата наливаш с помпичка докато не прелее. Ама пак уж всичко ми е ясно и нещо по новата каляска не смея да пипам Ама май сам ще пробвам, те тея в Тойота не познават парите. 200-300 евро части и още 500-600 евро за труд

[mirott]

Защо да не смееш, имаш познания и не си с две леви като чета. Те новите не са космически технологии, 600 евро труд...ДГД!