Защита на шасито от корозия

[ico1]

Здравейте,намерих това:
https://kits.lanoguard.co.uk/products/l ... egular+Kit
Какво ще кажете?Някой да го е ползвал?

----------------

Сега като гледам не доставят до България.

[zorbata]

Сега като гледам не доставят до България.

А през Ирландия?

[mapamop]

Какво ще кажете?

Какво не ти харесва или те спира да ползваш примерно парафина и битумната смес (шагре, шагрен) на Новол?
Миналото лято ползвах тези за ръждавелката, а Авенсиса е заливан с нещо подобно съдейки по миризмата като го залея със спрей за спирачки по парафинирана повърхност:

Не видях каква е разликата между двата вида шагреново покритие, та като ми свърши единия литър от сивия вид си взех от черната кутия. Из ония дни лежах под Королата, и всичко си е както си беше преди година.

[ico1]

Не знам дали въобще ще правя нещо просто като чета не иска търкане, ръждопреубразувател и д-р.Дават го да миеш колата и пръскаш стори ми се интересно.

[e 10]

Къде точно искаш да го пръскаш и този Лексъс на рама ли е ?

[ico1]

Не е на рама просто мисля да си го карам .Окачване и от долу не ,че му има нещо.

[Kavalcho]

Fertan

[e 10]

Фертанът работи ако по детайла има ръжда.

Не е на рама просто мисля да си го карам .Окачване и от долу не ,че му има нещо.

Ако всичко отдолу е ОК, не е от Австрия или Германия, не си причинявай това да го клепиш с химии. Смислено е да се парафинират отвътре вратите, праговете и подкалниците, както и достъпните греди. Въпреки, че коментирайки тази марка, мисля че производителят е свършил нужното !

[zorbata]

Като ви чета постовете явно бързо се скапват тези коли - та защо ги купувате?

[vfr800]

За сравнително нова кола, без повърхностна корозия по носачи и др. просто ползвай някакъв парафинов продукт.На местата ,където гумите хвърлят вода при дъжд покритието пада за 1-3 години според интензитета на експлоатация. Ако е по-стара и има повърхностна корозия , тогава се третира с ръждопреобразувател преди да се напръска с парафина.За автомобили в по-лошо състояние като дебело корозирали мостове и носачи си трябва ръчен труд и започва да става скъпо.

[mapamop]

Офтопик

Като ви чета постовете явно бързо се скапват тези коли - та защо ги купувате?

Преди 6 години като тръгнах да си избирам автомобил, братовчеда с автосервиза ми каза така:
- Избирай си с какво ще се бориш - с ръждата на японците или със калпавите мотори на немците и французите. Японската марка я изхвъляш със здрав мотор и изгнило купе в което няма къде да се задържи, на немски и френските марки им изхвъляш здравото купе, но мотора е свършил курса. Нямаш оптимален вариант - или се бориш с двигател или с ръжда.
Вярно че на тия години вече нещата вече доста се размътиха, предвид че виждам доста Мерцедеси и Аудита с врати на дантела, както и азиатски бройки с кофти ремонти на мотора, но относително нещата не са много променени.
Та проблемите с ръждата донякъде са си налице вече навсякъде. Аз си държа конкретно на тези бройки които имам и ми се иска някак си да ги накарам да минат кота 500 000 пробег, въпреки че осъзнавам че идейно не им е заложено да навъртят 500 000 без поне едно сериозно набиване на пари.
300 000 са лесно постижими все още за всички марки, изключая супер посредствените.

[ico1]

По интересно ми беше мнението ви за този препарат.Аз го видях в Да продадеш колата си по Дискавъри и ми стана интересно.Даваха,че се нанася много лесно и не нанася вреди на гумени и други детайли .

[Тинк]

По интересно ми беше мнението ви за този препарат.Аз го видях в Да продадеш колата си по Дискавъри и ми стана интересно.Даваха,че се нанася много лесно и не нанася вреди на гумени и други детайли .

А да имаше случайно надпис "Продуктово позициониране"? Щото си е точно това.

[mapamop]

Даваха,че се нанася много лесно и не нанася вреди на гумени и други детайли

Излях 4 литра парафин по Королата и 2 литра битум. Ако не си бях сгънал маркуча да ми избие налягането от пистолета за компресора, щях да мина и с 3 литра.
Това е за цялото купе, без тавана - врати, прагове, греди, целия кош на мотора, кухините на багажника, и цялото дъно на купето.
Не мисля че ръждопребразувателя трябва да те спира. Вземаш си някакъв по-течен, че тоя на вюрт идва гъст и се пръска трудно с бояджийски пистолет, а с другите инструменти хвърчи много и е голям разхода. Ако искаш си го смеси в битума или парафина.
Каквото и да ползваш трябва да е лятото, за да е сух въздуха. Иначе запечатваш влага под химията
И всичките тия парафини първия месец смърдят на втасали чорапи. После понамирисват леко при големи жеги над 40 градуса.

[Тинк]

Не знам за какво се занимавате. Моя 17 г. Авенсис е фабрично поцинкован. Съмнявам се Лексусите да не ги поцинковат.
По купето досега ръжда не съм забелязал. Освен там където я бях одрал. 3 години стоя с одрана врата и хвана само малко ръждичка. Единствената ръжда, която съм забелязал е по дъното - носачи, стабилизиращи истории, ауспух... Но това не мисля, че ще го оправят разни такива препарати. Като изгният носачите ще се сменят и толкоз.