Мнение - Съвет, Газ на Rav4, 2.0vvt-i, 158hp, SVT

[cersey17]

Привет на всички.
Моля за съвет и мение за монтаж на газов инжекцион на Rav4 2.0 vvt-i 158 hp Valvematic, 7 step SVT.
Моля да пишат хора с опит предимно такива минали през моята дилема, благодаря.

Въпросите са следните.

1 - Каква да е марка на уредбата и дали да не е сбирщайн от няколко такива,или една марка всичко освен бутилката.
2 - Дали е нужно да се вpръсква бензин във високите обороти и ако да, какъв ще е плюса освен по-висок разход и уж пазене на клапаните.
3 - Какъв е максималният капацитет на бутилка спямо нишата в багажника, и колко литра събира.
4 - Търся препоръка къде да бъде извършен монтажа за района на гр. София.

Благодаря на всички за отделеното време и внимание към темата.

[Двигателист]

3 - Какъв е максималният капацитет на бутилка спямо нишата в багажника, и колко литра събира.

В задната на ниша на нормалнобазовата (не щатска) XA30 влиза максимум 37-38 литра (в зависимост от производителя) цилиндрична бутилка ф244 мм. Колко събира? Зависи... на теория - 30-31 литра при изправен клапан и правилен ъгъл на монтаж.

[nov]

Здрасти колега, имам същия РАВ, само, че ръчна кутия .
1. Уредбата ми е БРЦ слагана преди година и три месеца, бутилката ми е в нишата на багажника, но тъй, като карам много не ми е удобна, пълня в нея максимум 31 литра , на една бензиностанция ме послъгаха и наляха 34 литра, при условие, че имах поне 10 вътре.
2. Уредбата , която ти цитирам, че имам впръсква бензин при определени условия, когато тя самата си реши - може да впръска бензин дори на празен ход, може да впръска, като надвишиш 3 хил.оборота, всичко е според зависи, но ти така или иначе не разбираш, че впръсква бензин, според газаджиите до които се допитвах това с омасляването на клапаните ала - бала и по тази причина този при който отидох монтира с впръскване на бензин при нужда, разхода на бензин е точно един резервоар на 20000км, имай предвид, че аз карам (Х), предимно на дълго и малко градско. Но дори и само градско да караш двигателя обръща много бързо на газ (моя мисля е на 35 градуса на антифриза) и разхода на бензин на фона на цените на газта, дори и в момента е пренебрежимо малък.
Уредбата е , както казах на година и три месеца - набил съм 70 хил.км вече и нямам абсолютно никакви проблеми с нея - сменям си редовно филтрите на газта с печат в сервизната/гаранционна книжка от сервиза монтирАл газовата.
По т.4 не мога да ти бъда полезен, но при моя майстор монтирам газ на 4-та кола и ходя само за смяна на консумативи, малко скъпо ми излезе тогава, защото имаше разни сбирутаци от по 1200-1400 лева (не при него), но май по-добре така, че да се щади нервната система
За тия километри и това време нямам наченки за проблеми с клапаните, моите са с хидравлични повдигачи и няма нужда да тичаш с луфтомера през 20к.км да нагласяш хлабини, като при други марки - все едно караш Жигули от 78-ма, въпреки, че доколкото съм чел хидравличните повдигачи Тойота много късно започва да ги влага в автопрома си.

[Nyatta]

Здравейте,

По т.4 мога да препоръчам за гр. София МишоГаз, линк: https://www.facebook.com/MisoGazServiz/?locale=bg_BG
Сложих при него АГУ (Рав4 II XA20) преди 2 години и след малко над 30к км пробег съм изключително доволен. Работи много бързо и не ми се е налагало да го посещавам след монатажа за допълнителни настройки.
Единствено по времето когато я монтирах работеше само с италиански газови уредби.

[Ивайло Димов]

Съвет към автора ,търси специалист който освен да разбира от джапански коли но и да поставя АГУ таксита .Такситата са лакмуса за това как си върши работата един газаджия .

[max-2]

Може да е така, но на повечето таксита им свети една жълта лампичка на таблото

[pezata2000]

Здравейте, след чудене и ровене във форума записах час за монтаж на нов ГИ при МИШО газ, за рав-че 2004 г, 150 коня. човека работи само с италиански уредби. Каза, че е важно да е с obd комп уредбата за да си говори с компа на колата. БАРДОЛИНИ ИЛИ РОМАНО ще е газовата. Ще пиша впечатления. ИНАЧЕ Аргус Газ в Люлин, са неоткруваеми или са се преместили или са закрили дейност. Ако някой знае нещо за тях, моля да сподели

[pezata2000]

Здравейте, монтарах газ на при МИШО-ГАЗ. ОТЛИЧНА, чиста работа, перфектни настройки. ИЗЛЕЗЕ МИ 1350 лв. работи само с романо. Ще пиша колко е разхода като засека.

[Ивайло Димов]

В днешните условия 1350 лева е добра цена

[nov]

Добра е цената, особено ако компонентите са такива каквито е описал колегата.
pezata2000 : разхода към момента ще е почти два - пъти по-малък в лева отколкото даваш за бензин. Я сподели дали ти е монтирана вълшебната система за "омасляване" на клапаните или ти е предложил друго решение, че това ме вълнува повече.
Ако нямаш никви системи очаквай да ти кажат как на газ ше скрЪшиш маторЯ на между 80 и 100к.км (това само да си знаеш).

[pezata2000]

ПРИВЕТ, от разговора с близък мой газаджия( на който не се доверих, защото не работи с газовите който аз исках(, както и 2,3 други независими места научих, че системата за смазване е само да ти вземат парите. истинското смазване на клапаните става с бензин, както е проектиран двигатела на колата. ЗАТОВА добрите газаджий задължително настройват компа да пуска по малко бензин на високи обороти над 3500 или 4000. НАЙ-ЧЕСТОТО ,ЗАВАРЯВАНЕ, и прегряване на клапаните става в тези граници, при продължително каране на високи оботи, примерно със 140 км, три часа до морето. ТАКА че явно в такива моменти колата ще пуска яко бензин. КАК РАЗБИРАМЕ, ЧЕ компа пуска бензин във високите обороти(КАТО дадеш газ до точно на тези обороти колата се замися, за сек. преди да ускори, тоест добавя и бензин. ТОВА е от мен. надявам се да съм полезен. Ще видим дали съм прав след 100 000 км.

[nov]

добрите газаджий задължително настройват компа да пуска по малко бензин на високи обороти над 3500 или 4000

Добрите газаджии освен при тия обороти, настройват едно голямо нищо, компа на газта е куплиран с този на колата и компа на газта решава кога и колко да впръска бензин, моя ориз 3500 е виждал изкл.рядко, а до 4 съм го помпил май само 3-4 пъти да изпреваря, може да впръсква и на празен ход, зависи в какво отношение е сместта.

КАТО дадеш газ до точно на тези обороти колата се замися, за сек. преди да ускори, тоест добавя и бензин

При мен не е така, няма абс.никакво замисляне, не можеш да разбереш кога си впръсква бензин освен по падащата стрелка на бензина.

че системата за смазване е само да ти вземат парите

Това и аз го разбрах от моя газаджия, който ми монтира на 4-та кола газ, а съм изпратил при него поне 5 човека и всичките нямаме никакви проблеми.

Ще видим дали съм прав след 100 000 км

Аз за себе си видях -засега нямам никакви проблеми, пожелавам ти безавариини километри с газта.

[Ивайло Димов]

Двете горива са несъвместими ,когато бензиновите инжектори впръскват ,газовите спират .Идеята е не само да смазват но и охлаждат клапаните ,ЕКУ на АГУ се самообучава от ЕКУ на ДВГ ,връзката е постоянна .

[nov]

бензиновите инжектори впръскват ,газовите спират

Разбира се, иначе ще се "дави"

[pezata2000]

добрите газаджий задължително настройват компа да пуска по малко бензин на високи обороти над 3500 или 4000

Добрите газаджии освен при тия обороти, настройват едно голямо нищо, компа на газта е куплиран с този на колата и компа на газта решава кога и колко да впръска бензин, моя ориз 3500 е виждал изкл.рядко, а до 4 съм го помпил май само 3-4 пъти да изпреваря, може да впръсква и на празен ход, зависи в какво отношение е сместта.

КАТО дадеш газ до точно на тези обороти колата се замися, за сек. преди да ускори, тоест добавя и бензин

При мен не е така, няма абс.никакво замисляне, не можеш да разбереш кога си впръсква бензин освен по падащата стрелка на бензина.

че системата за смазване е само да ти вземат парите

Това и аз го разбрах от моя газаджия, който ми монтира на 4-та кола газ, а съм изпратил при него поне 5 човека и всичките нямаме никакви проблеми.

Ще видим дали съм прав след 100 000 км

Аз за себе си видях -засега нямам никакви проблеми, пожелавам ти безавариини километри с газта.

ДА, много правилна препратка, перфектно го обясни колегата. Компа на колата и компа на газта се синхронизират и работят заедно по сместа и впръскването на горивата.