Новите Lexus-и / LBX, UX, RZ, RX и т.н.

[ivied]

Промоция!

В Германия тече промоция лизинг на нови модели Лексъс. Без предварителна вноска.
От 279 € за LBX Basis през UX 300h F SPORT Design за 349 € до NX 450h+ E-Four PHEV BASIS и RZ 450e BASIS за 599 €
линк тук:
https://www.lexus.de/angebote-finanzier ... n-angebote

[LEXUS1]

Тоя LBX е такава подигравка с клиентите на Lexus и с името Lexus, че направо е смешно. Някакъв Ярис, дето тапицериите в багажника са му по тънки от лист А4, а му искат над 50 000 лв. , е верно при Лексус тапицериите би трябвало да са дебели и премиум като за Лексус, но колата е Ярис Крос, подобрили са я обаче тя си е Ярис, даже квадратната форма не могат да и прикрият. Дизайнът няма ама нищо общо с Лексус, то нищо в тая кола няма общо с Лексус, освен цената.

[mfandakov]

Незнам кое какво е но...возиха ме в Корола крос а на жената купихме Лексус UX,ами....имат осезаема разлика.
Королата си е като корола минава си като корола през дупките,засилиш ли я си е шумна като корола,като пипнеш вътре, си е като корола.Ламарините едни такива като тънки хартийка,абе...тойота корола.
UX колкото и да не е Лексус ,си е по към Лексус.
Вътре е тихо,през дупки минава тежко без сътресения на мозъка на возещите се,сравнително тиха за тези пари,вътре оформлението и материалите са по различни .Не че е супер Лексус,но този UX повече прилича на Лексус от колкото на Тойота Крос.
Но,все пак сигурно не може да се сравнява с поголемите в лексус семейството .

[dracunculus]

В LBX само съм сядал, не съм се возил, но интериорът е като материали очевидно по-качествен от на Ярис Крос. За UX-a и аз съм на мнение, че превъзхожда Корола Крос. И като возия, и като материали и комфорт. Да, разбира се, същата основна техника, но се отличава като чувство. Същото както едно време CT200h и Ауриса. Еднаква техника, но крайният продукт при Лексус си беше по-добър и си заслужаваше парите. В Аурис нямаше премиум-стерео, естествена кожа, пластмасите и обезшумяването в Аурис бяха осезаемо по-надолу. IS и Авенсис (горе долу еквивалентни иначе)- ми пак е така. Усещам го при моите коли двете явно. Какво е при Camry и ES....Същото е. Даже може би точно при тези два автомобила, които са на една платформа и в един сегмент, иначе с еднаква хибридна система, разликата като краен продукт е най-голяма. Според мен реално не може да се сравняват. Сядайки в ES потъваш в тишина и комфорт (сравнен с Камри), не случайно му викат "малкия брат" на LS-a. За горните класове (LS, LC, итн.), там е ясно, нямат еквиваленти при Тойота.

[LEXUS1]

Прави сте, аз това не оспорвам. Всички модели на Лексус ми харесват много, но това е дъното, най-ниския клас Тойота направен на Лексус. Това не е красивия UX, ами той има спортна стойка, Лексус дизайн. Това горкото Ярис Крос стърчи като квадратна табуретка, то няма ама нищо общо с дизайн на Лексус. CT200h ми е един от любимите Лексуси, страхотен дизайн, ниска стойка, Лексус дизайн отвсякъде. Да не изброявам другите Лексуси, но тази табуретка просто не прилича на Лексус. И много много нисък клас за един Лексус, все пак това е най-ниския клас Тойота, не броим Айго, че ако направят и от него Лексус вече ще изкопаят дъното.

Даже Lexus UX не знаех,че е на базата на Корола Крос. Нямат нищо общо като вид, значи много добре са си свършили работата, винаги съм мислел,че е само Лексус модел.

[dracunculus]

Е, въпрос на гледна точка е....какво е Ауди Q2? Ами, по твоята аналогия - дъното на Ауди (марка, която има иначе коли като A8, S8, SQ8, R8 ..... Това с LBXa е умна стъпка от тяхна страна- малка, градска количка, икономична и здрава, и все пак комфортна (поне от яриса изхлежда да е по-). Ще има хора, на които ще се хареса, гарантирано (ок, някои като мен няма да я харесат, но аз като цяло малки коли не харесвам)

[LEXUS1]

Не съм съвсем съгласен, защото Audi Q2 е на базата на Голф,а Голф е много балансирана компактна кола. Дъното при Ауди според мен е A1, но те го спряха от производство именно защото е кола, неотговаряща на марката, пазарът го показа. Ауди може да е правил R8 и другите лимузини, но това не пречи да има модели, които са дъно за луксозна марка. LBX предполагам идеята е да се купува като втора и трета кола за жена да ходи за покупки в града примерно, но да е премиум малка кола. Това е моето обяснение. За това цената не е от значение, който има един или два лексуса ще вземе и трети за града.

[dracunculus]

Да, така е реално