Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн

[MartinKotsev]

Здравейте колеги.Насочил съм се към този автомобил:

https://www.autoplaza.bg/offer/3676/toyota-corolla


Интересува ме как се държи автомата?Моята е с ръчни скорости,тъй като не останах впечатлен от cvt. Тук мисля,че е E-CVT,Което би трябвало да е в пъти по-добре?
Мения за двигател и като цяло за този модел.Имам Авенсис 1.8 бензин 2017,но мисля че си нямат много общо.

[Hursa]

При този хибрид - нямате "скоростна кутия", няма изменение на предавателното число. За ДВГ - държи се приблизително, като при автомобил с вариатор. На "теория" е по-облекчен (ДВГто), и при королата това облекчение се усеща (поне при двулитровата) - освен, ако не натискате педала "до край" ("кикдаун").

не си я взима от настройките на колата

Медията и таблото - мисля, че се настройваха, локализираха отделно. (Поне при по-старата корола.)

[WoLF]

тъй като не останах впечатлен от cvt

Покарай я! Въпреки фундаменталната разлика в технологиите има голям шанс да не останеш доволен и от e-cvt, щом не си фен на такъв тип трансмисии

[MartinKotsev]

За съпругата е,така че няма да я карам много.Интересува ме как се държи като цяло?За cvt имаше доста противоречиви мения като цяло.Тази подлежи ли на ремонт ако сдаде багажа или си трябва нова? Всяко мнение би ми било полезно за конкретният модел.Този мотор не е с директно впръскване нали?

[BladeBG]

Тази подлежи ли на ремонт ако сдаде багажа или си трябва нова? Всяко мнение би ми било полезно за конкретният модел.Този мотор не е с директно впръскване нали?

Двигателя не е с директно впръскване. Относно надеждност - e-CVT е много по-надеждно от CVT. За да сдаде багажа трябва да има някаква аномалия. Т.е. не би трябвало да те притеснява, че e-CVT би могло да сдаде багажа.

[Hursa]

► Виж съдържание

Хибридите с двг 1.8 не е с директно впръскване (до колкото знам).

Тази подлежи ли на ремонт ако сдаде багажа или си трябва нова?

Т. н. e-cvt не е като скоростна кутия или вариатор. ДВГ взаимодейства с два електрически мотор-генератора - като трите машини са свързани към един планетарен редуктор (няма превключване, няма изменение на "предавателното число", няма съединители - които да позволяват отсъединяване на който и да е от елементите (по време на работа), самия планетарен редуктор си е надежден долу горе колкото диференциала). Та която и да е от трите машини в хибридната система да се скапе - докато не се оправи - автомобила няма да "работи". Но пък електрическите машини (които използват в случая) са много надеждни и проблемите при тях са голяма рядкост. Освен това има и "инвертор" (също важен елемент от хибридната система, като цяло) с негово управление - "управляващ" електрическите потоци - между двата мотор-генератора и батерията. Ако той се скапе - също автомобила няма да "работи". Той е по-малко надежден, по сравнение ел двигател/генераторите, но също е сравнително надежден (до колкото знам - подлежи на ремонт, но дали има кой да го ремонтира, дори в "официален" сервиз - не знам (и се съмнявам, че има). ДВГ - при хибрида работи до определена степен в по-облекчени режими в сравнение с ДВГ при по-традиционен автомобил. Така, че като елемент от хибридната система също е относително по-надежден, по сравнение с ДВГ при по-традиционен нехибриден автомобил (1.8 двигателя е сравнително силно "де форсиран" при хибрида в случая - това, според мен, го прави също доста по-безпроблемен). Остана силовата батерия - може да се скапе до степен да не може да стартира автомобила - тогава пак лошо. Ако батерията е чак толкова зле - евентуално трябва да се сменя, което си е (много) скъпо. Подлежи на частична замяна - на отделни нейни елементи, но успеха не е "гарантиран". Иначе - за експлоатация, особено в града - жената ще е много доволна. Може би и вие. Поне аз заложих най-вече на надеждността на хибрида - когато купих първия. И в последствие - когато взех втория.

[WoLF]

Съгласен съм. Жената ще е много доволна, а ти внимаваш колата да не губи течности, батерията да е добре и скоро да не са трити грешки

[didopido]

Здравейте, ще си отговоря на въпроса как да направим вградената навигация да показва км, вместо мили. Към колегата с книжката с инструкции - за съжаление там няма описание на процеса.
1. Стартирайте навигацията
2. Докоснете часът, показан в горния десен ъгъл на навигацията.
3. От появилите се настройки изберете Автоматични дата и час.
4. От настройките на мултимедията за Мерни единици изберете Автоматични.
5. Рестартирайте колата