Електрически коли, но Не от ТОЙОТА

[BOz]

Няма икономическа логика в такава покупка.

Е то няма и такава в покупка на нова кола, ама те на, производителите произвеждат, потребителите купуват и живота си върви.

[FearSoft]

Е, хайде сега - нямало смисъл от нови коли... Че как ще си купиш втора ръка, ако няма нови

[BOz]

Е това малко е парадоксално. Но добре, че има хора, които правят икономически нецелесъобразни решения, та да има и бангии, които да купуваме след това.
Може би (най-вероятно) нов автомобил трябва да се купува, от икономическа гледна точка, ако ти носи директни пари и ще го експлоатираш до край. Примерно такси. За частен автомобил си е тотална икономическа набутвация, или нищо повече от това да си направиш кефа и да си платиш за което. Същото като да си купиш електромобил. Щом си решил, че ще вадиш торбата с парите за нова кола, то вече си се икономически прецакал. Дали повече, дали по-малко, всеки си решава с колко да се набута и какъв кеф да си направи.

[slowtraveler]

Може би (най-вероятно) нов автомобил трябва да се купува, от икономическа гледна точка, ако ти носи директни пари и ще го експлоатираш до край.

Според мен не е така - купуваш го за престиж (да, налагало ми се е да вземам и такъв автомобил - докарал си е парите по заобиколен път )...
А за такси и т.н. е най-добре да е втора ръка, сравнително нов - цената му е разумна, а остатъчният ресурс - достатъчен за да излезе сметката
Но имах предвид друго - при такива цени на автомобилите не би ме учудило рязко покачване на 'хибридните решения' - повече коли под наем когато ти потрябва автомобил, и повече обществен транспорт...
И намаляване на личните автомобили..

[iovkito]

Интересно ми е и друго. Утре вадя 100 бона за кола, които съм прежалил. Баща ми е с диабет и сутрин пие една торба хапчета, аз също пия малко по-специални, нямам представа кое как би се отразило на тест за наркотици. Накрая излиза един такъв тест положителен и почвам съдебна битка, за да доказвам, че не съм наркоман?! Има ли изобщо смисъл човек да продължава да се бори с милиционерщината в България?

[Hursa]

Така че - цените надолу и ще задържат, пък и вдигнат пазарния дял.

Цените надолу, но как - като цената на батериите не само не пада, а се повишава с нарастващи темпове. Като цената на батериите е много значителна част от цената на електричките.

[Monster]

Преди малко попаднах в серия от видеа на корейските марки автомобили и мога да кажа, че ми харесва посоката, в която се развива сегмента на EV SUV моделите. Вероятно след 4-5 години ще реша да сменя Равката за 7-местен автомобил и ако до преди година опциите за чисто електрически такъв бяха твърде малко, сега се задават някои обещаващи модели и като практичност и като размер на батериите с приемлив за мен пробег. До 5 години нещата със сигурност ще са още по-разнообразни като избор и с още по-големи капацитети на батериите.

Фаворит за момента ми е Kia EV9 със 100 kWh батерия и близо 380 к.с. за AWD версията й:



Hyundai Ioniq 7 изглежда с доста интересен дизайн и като екстериор, но най-вече като интериор. Не знам дали това е само концепция или наистина ще се продава с такъв формат на седалките. Показаното във видеото ми прилича повече на боксониера, отколкото на автомобил :

[gimara]

Застраховките за електромобили се превръщат в кошмар за собственици

[Monster]

Случайно или не - още една новина от Великобритания:
Маршали във Великобритания трябва да спрат агресията при зареждане на електромобили

Край на първи рунд - гответе се за следващия!

Шегата на страна - не знам до колко тези новини са достоверни, а не са сглобени за събиране на гледания в сайтовете. Ще е интересно да се намери оригиналната новина в чуждестранен сайт, тъй като съм убеден, че са преписани от някъде.

И все пак със сегащния пробег на батериите подобен развой не мисля, че е недостоверен и неочакван. Като знам по празниците как се точат колите само, за да излязат от градовете и да се насочат по магистралите, представям си ако целия този наплив трябва да спира на зарядни станции по пътя какво ще се случи. Затова и аз вярвам в по-големите батерии, които ще позволят само home charging и destination charging за повечето хора, а бързите зарядни по пътя ще останат само за специални случаи на много дълги пътувания или за хора, които са забравили да заредят вкъщи/преди тръгване от локацията си.

[itzoa]

не знам до колко тези новини са достоверни

Бъкано е с клипове в тубата показващи, че голяма част от чарджърите просто не работят. Няма с какво да ги захранят. Което се очакваше.
Ето и няколко по-достоверни линка:
https://uk.news.yahoo.com/electric-car- ... 22987.html
https://www.thisismoney.co.uk/money/car ... -cars.html

[slowtraveler]

Вчера ми излезе снимка май от щатите - стационарна зарядна станция, куплирана с дизелов агрегат

[Filbor]

да се насочат по магистралите

Ето от неделя следобяд:
Има 4 куплунга, като сме заели 3:

[BOz]

Затова аз вярвам в плъг-ин хибридите с малко по-голям пробег, примерно около 200-250 км. Това ще помогне в голяма степен от елиминиране на доста проблеми при електричарките, съобразявайки се с действителността от достъпност и възможност на електрическата мрежа.

[Filbor]

Имало и Учебна Тесла:

[Monster]

Има, има. Само че предполагам книжката ще става само за кола с автоматични скорости. Не че след 10 години някой ще продава кола с ръчни скорости, но все си мисля че все още е добре да се карат курсовете на кола с ръчка.