ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

veso_hds написа:Интересното е,че ако надхвърлят времето плащаш само което е по норматива.

За да не се "мундят" прекалено - трябва да се поддържа форма.

Здравейте, колеги! Тази тема ми дойде тъкмо навреме, че и аз сменях крушката днес. Всичко е описано ясно за нетехничар като мен, само дето не знаех колко майни ще ударя по време на процеса. Ето кратък разказ достоен за рубриката "грижа за доброто настроение".

Успях без особени усилия да извядя "стойката" с крушките. И крушката излезе лесно, отидох и си купих 2 Хелла за 7.50 от Газпром до нас. Връщам се, слагам я, и какво да видя... вместо габарита да свети леко и силно при натискане на спирачката, крушката свети на обратно. Супер силен габарит и като натиснеш спирачката почти не се забелязва промяна... Свалям аз крушката и какво да видя - 21V, 4W, 2HS, а старата бе 21V, 5W, 2GA. Ватовете ги бях забелязал още на бензиностанцията, но не мислих, че е проблем. Е, да де, ама тия 2HS/2GA ми изядоха душата. От там обратно до Газпром, хората ми върнаха парите (Евала!), след което проверка:
- в Еко нямаха такива крушки, та затова не взех;
- в Ромпетрол ми изкараха 3 крушки в плик без ясен произход. ;
- в Шел имаха само Osram, 21V, 5W. В момент на отчаяние реших, че вероятно ще станат, и взех "комплект" от 2 броя за 3 лв. Е, да де, ама НЕ станаха.
- от там до ОМВ - там за крушки не бяха чували, нямаха никакви;
- накрая се сетих, че още като взимах колата имах изгоряла на заден десен стоп и с брат ми взехме крушка от Лукойл. Газ до там, взех си 2 на обща стойност под 3 лв, сложих я и екшъна свърши.

Равносметката: 3 лв. вътре, 2 крушки Осрам, които да си сложа на елхата тая година, сменена крушка на стопа и една резервна. А, и доста от въпросните майни, споменати в началото.

Майтапа на страна, за други колеги, които ще сменят крушките отзад - за стоп светлините търсете САМО Hella, 21V, 5W, 2GA .
Живи и здрави!

Аз бих си търсил 12 волтови крушки , при теб щом пасват 21 волтови , така да е. laugh.gif

До сега не бях виждал 21 волтова крушка, но явно китайците са я изобретили. Иначе на Авенсиса крушките ми са най-обикновени, като на всеки друг автомобил. И всяка марка си пасва идеално.

Нямам идея, такава свалих и такава сложих. След многото експерименти няма и да експериментирам повече. laugh.gif

Свалил си 21 ватова крушка, а не 21 волтова, защото такива просто няма, а колата работи на 12 волта

Прав си, Тати, P21 (каквото и да значи),12V, 5W.

Здравейте,колеги.
От известно време не свети фара за заден ход на Avensis T25 2004 седан.
Провериха датчика, бушоните и крушката.
Има ли някой опит с подобен проблем?

Благодаря Ви за помощта.

Като дадеш на задна постъпва ли напрежение към цокъла на крушката?
От там или е от крушката или се проверява датчика.
Ако и той работи са кабели или бушони...

Смених си крушката за заден ход. Добре, че беше тази тема да видя как става.
Имаше малко приключение все пак. Явно буксата беше сложена накриво и панела с крушките не искаше да излезе. Трябваше да отворя от левия стоп, за да видя как се вади. Натиска се едно клинче, което не дава на буксата да се измъкне. С един тел успях да направя въпросната операция и оттам нататък смяната беше лесна.

Благодаря на форума за помощта!

Колеги и при мен дойде време за смяна на крушка. Предвит че не съм го правил до сега и след малко мъки четене схеми и тн. я смених с лед за габарит и стоп. Това видео много помогна.

Каквото и да си говорим, доста си е тегаво да ги сменяш тия крушки... за хора с по-малки ръчички сигурно е по-лесно

Аз имам изгорял габарит на единия фар и понеже е толкова "лесно" и "бързо" да се смени, че ще видим кога ще му дойде времето . Доста са се постарали да усложнят една доста проста работа