ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

zi_zi_top написа:Не подценявай грамотността, някой път може да не те приемат сериозно и да не ти обърнат внимание поради формата на запитване /не само в този форум, а изобщо в живота/. Нали знаеш, че "по дрехите посрещат, ..."!

....И още повече, писмеността .........Има хора, които постове написани на латиница, просто ги прескачат и не ги четат.....

Ламбда сондата се проверява с осцилоскоп, защото като е зацапана или загубила чувствителността може все още да лъже компа, че е ОК, а реално да прави много вяли 'махове' на напрежението

pi4ove moga da vi dam nomerata na sondite i ako nqkoi mi kaje kude moga da sravnq harakteristikite im, ima po4erpka ot men...dosta po4etoh za taka nare4eniq kisloroden dat4ik no nikade ne mojah da namerq tehni4eskite harakteristiki na otdelnite sondi....edinstvenoto koeto otkrih e 4e i za dvata modela BOSCH predlaga edna universalna lamda sonda...(0258986602) tova nomer4eto i...drugoto i dvete koli , moqta i tazi ot koqto vzeh katalizatora i sondite sa s ednakuv nomer na dvigatelq...ve4e ne znam ima li promqna v software-a na kolata?
Tova vurhu koeto se 4udq e ima li smisul da smenam sondite ako tezi ot po- noviq model sa suvmestimi...i vse pak cenata na originalnata mi sonda v Toyota e 450 lv...
Naistina 6te buda mnogo radosten ako nqkoi znae kude se koreni razlikata v modelite na lamda sondite na moqta kola?

martod написа:Има хора, които постове написани на латиница, просто ги прескачат и не ги четат.....

Добре, но нали това е българска страница в интернет, българи си общуваме с българи...
Нашата азбука е едно от великите неща, да не говорим, че е много по-лесно да се чете на кирилица, по-уважително е към колегите, към себе си... според мен.

приемам забележката за езика...но никои не каза нищо съществено по темата...в събота ще я водя в ТМ на диагностика...

valioval написа:приемам забележката за езика...но никои не каза нищо съществено по темата...в събота ще я водя в ТМ на диагностика...

При този напредък в писането,не мога да не ти помогна..... ...
Пращам ти на лични, тел.№ и адрес на колега от София, който ще ти помогне....

Колеги май повече спамите, отколкото да помагате. Ако някой наистина знае читава диагностика на тойоти някъде, да дава координати, че и аз съм го закъсал. От ТМ ауто искат да си сменям компютъра (ECU), а не съм убеден, че са прави и им е ясно точно какъв е проблема.

Пробвайте под моста Чавдар в София, ползвал съм ги за друга марка и вършат качествена диагностика. Оторизиран сервиз на BOSCH са, с официялен лиценз и оригинална техника .

gogo написа:Колеги май повече спамите, отколкото да помагате. Ако някой наистина знае читава диагностика на тойоти някъде, да дава координати, че и аз съм го закъсал. От ТМ ауто искат да си сменям компютъра (ECU), а не съм убеден, че са прави и им е ясно точно какъв е проблема.

Ако не е мокрен не би трябвало да има проблеми с него . Принципно от ТМ-а обичат да подменят модули , които нямат нищо общо с проблема . Имаш ли идея каква грешка е показал на диагностиката ?

Да тези под моста Чавдар вършат работа-добри са.

Според диагностичният лист, който получих с/у 75,60 (толкова струва диагностиката на д-л, според ТМ 1,5 часа на практика 10 минути) грешката е р 0750 ECU д-л. Най-страното е, че докато ми дойде реда "на часа" индикаора "CHECK" спря да свети, след изминати около 600 км. Незнам дали могат да хванат грешката въобще при положение, че Check-a не светеше вече когато правиха диагностиката. Карам почти 300 км вече със светнал отново CHECK и не усещам някакви проблеми, може би е малко по-тромава.

gogo написа:... грешката е р 0750 ECU д-л...

Не знам какво имаш предвид под ECU д-л, но грешка P0750 е Shift Solenoid A Malfunction:
http://www.ncttora.com/fsm/2000/Repair% ... p0750p.pdf

Scott написа:

gogo написа:... грешката е р 0750 ECU д-л...

Не знам какво имаш предвид под ECU д-л, но грешка P0750 е Shift Solenoid A Malfunction:
http://www.ncttora.com/fsm/2000/Repair% ... p0750p.pdf

Не схващам кво ще рече това, бате давай по-простичко, като за прости хора.

Ми ако това ти е грешката значи , че явно трябва да се барне нещо по скоростите или най-много да се смени някой датчик което тотал не би трябвало да е повече от 200лв. Тука майсторчетата от сервизите на Тойота да се изкажат . Но най-вероятно проблема е прост за решаване но хората искат да те изклатят за да си платиш ново ЕКУ , което те най-вероятно ще си приберат в джоба и ще ти оправят проблема за без пари . Или ще се бръкнат 5-10лв. за някой датчик ?!?!?!

BTW: сега с това листче и с тази дигноза може да ги осъдиш !
BTW2: ако е от тези кутий с вечното масло може би след неговата смяна всичко да заспи !
BTW3: това е втория или третия описан случай в този форум при , който техници от ТМ Ауто се опитват да измамят клиент със сериозна сума под предлог , че ЕКУ е за смяна !