ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

rudolf написа:нищо незнам и нямам мнение,но за мен е единствената тойота от новите който много ми харесва,,,,

desSs написа:

rudolf написа:нищо незнам и нямам мнение,но за мен е единствената тойота от новите който много ми харесва,,,,

при мен пък е обратното - това е единствената тойота, която не ми харесва
ама аз кво ли разбирам

belchilov написа:

desSs написа:

rudolf написа:нищо незнам и нямам мнение,но за мен е единствената тойота от новите който много ми харесва,,,,

при мен пък е обратното - това е единствената тойота, която не ми харесва
ама аз кво ли разбирам

И на мен не ми харесва дес,аз не я намирам за практична а да неговорим с тези 135 гуми и тази височина още на първия завой и съм по таван laugh.gif laugh.gif laugh.gif

rudolf написа:

desSs написа:

belchilov написа:
И на мен не ми харесва дес,аз не я намирам за практична а да неговорим с тези 135 гуми и тази височина още на първия завой и съм по таван laugh.gif laugh.gif laugh.gif

бе за височината и гумите не знам, просто на външен вид не ми харесва, отделно че е прекалено малка, пък и с тоя двигател 1.0...ужас тва е некъв охранен смарт laugh.gif

двигателя е 69 коня,,мисля,,,което при нейното тегло при ускорение е полу адекватно на 84 коня на тон,,,което при килограмите на твоя ярис адекватно на динамичност от 92 коня,,десс твоя ярис колко коня е?? laugh.gif

този сегмент коли са проектирани за поне 80% градско каране,където обикновено возиш не повече от две пазарски торби или документи,,,но формата на купето на хечбекове като цяло позволява вкрването на пакети по голями,от много стандартни и лукзозни седани. колата има 4 врати,която спомага комфортното обслужване на 4 лица, за къси разтояния,,,

колата не се обръща от това че има тънки или дебели гуми,,в много скучей при коли с малка мощност и малко килограми-тънките гуми са преймущество при дъжд,сняг,дори и пясък и кал...освен преимуществото откъм разход и загуби от съпротивление...

повечето малки коли не са по тесни от стандартните автомобили,което ги прави устойчиви в завой,и създава доста приличен комфорт за предните пасажери,,,мисля си че този сегмент автомобили са бъдещето ,с разхода, маневреността си, улеснението при търсене на паркомясто.
не виждам никакъв смисъл да си вося месата и двете торбички, и да си кибича в задръстването заедно с още 500 кила желязо и още 2 метра ламарини отпред и отзад.. прагматичността и егото-са две коренно различни неща

rudolf написа:.. прагматичността и егото-са две коренно различни неща

rudolf написа: ми не бих си купил тойота,,,за всекидневна,,затва казвам ц1 или 1007,,,