ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mfandakov написа: ↑01 Мар 2023 07:54

АТР написа: ↑28 Фев 2023 15:32 Самото моторче имаше немного прах, който също трябваше да се почисти.

Това моторче е сменяно,и втулките са ти още оригиналните.Добре е че си направил този ремонт точно навреме е било,но се съмнявам с това да решиш проблема.А и добре е че не си направил 1000 актив теста.Иначе сам виждаш че нищо сложно няма в този агрегат,жалко че не съм видял че търсиш и щанга щото вече имам .

Изчел съм цялата тема от-до. Отне ми много време, защото е много голяма. Благодаря на "mfandakov" за отдаденоста му по темата(запазвам си възможноста да ви потърся в бъдеще)
Не съм се и съмнявал че ще има резултат, та дори и само с ревизия и нова смазка.

Темата е почти завършена и всичко тук е обяснявано многократно,много рядко излиза нещо ново като проблем и поражда интерес.
Проблемът е че на хората не им се чете,за разлика от теб.Нищо сложно няма в подръжката на тъпото ММТ.

Първо, аз казах че само понякога правя 1000 теста. Обикновено 500-600.
Второ, дори 1000 теста отнемат около 1000 секунди.
В една минута има 60 секунди т.е. 1000÷60=16,667 минути или нека да приемем, че са 20 мин. Не мисля, че 20 мин са много, за да се увери човек, че нещата са наред. А идеята, според мен, на този форум е точно да обменяме идеи и опит, за да си помагаме взаимно.
Така мисля поне.
А на който не му се чете да ходи направо при теб.

Пак влизаме в една спирала... можеш ли да ми направиш един клип как за 1000 секунди правиш хиляда теста.Като се има предвид че ..има и 300 /400ms закъснение.Значи маркираш ,командата е изпратена, блока я регистрира,агрегатът я извършва,получаваш информация че актуаторът е в свито положение,даваш команда актуаторът се задейства,получаваш информация че е разпънат.И това е един цикъл,как става това за 1 секунда .
И как се правят 1000 двойки такива.
Ама майната му ,не ми обеснявай.

Petar555 написа: ↑01 Мар 2023 10:16 А на който не му се чете да ходи направо при теб

Нещо си се объркал..
Часовата ми ставка е много висока с дейността която се занимавам,и няма кой да прави такива ремонти .

mfandakov написа: ↑01 Мар 2023 11:28Ама майната му ,не ми обеснявай.

Zorla güzellik olmaz

Ние пък с Кристиано Роналдо сме баджанаци.

Браво!

Здравейте!
Имам нужда от малко помощ.
От 6-7 месеца карам Тойота Корола (автоматик разбира се ) 90к.с, 2005г. Естествено изникна проблем и се обръщам към Вас, ако може да ме насочите или дадете съвет.
В събота по време на движение с колата ми светна една"прекрасна" червена лампичка (повреда на автоматичната трансмисия) и съответно вече нямах скорости...Тъй като е роботизирана скоростна кутия имам проблем с намирането на майстор,който да я погледне и да каже какво да правим с нея...


Колата и аз се намираме в гр.София
Благодаря!

След като изгасите и отново запалите появяват ли се скоростите?

Един мил човек ми помогна,като разкачи акумулатора и след чакане от 5мин го свърза отново. Преместих я и нищо не светеше,но ме посъветва да намеря бързо майстор и ми обясни,че така е "изчистил грешката",колкото да си я прибера до блока,но проблема не е решен. Повече не съм я палила,но и човек който да я погледне не се нави.

Трябва Ви диагностика.

Нищо не "изчистил". Само с диагностика може да се изтрие грешката. След кратка почивка повечето ММТ тръгват отново.

Благодаря!

Gergana_bm, щом си от София, свържи се с Petar555. Той ще ти помогне със сигурност. Ако все още не можеш да му пишеш на лично, пиши тук и той ще се свърже с теб.