ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги! Както си карах колата ми светна червената лампа за спирачките. Долях спирачна течност и изгасна, но след няколко км отново светна. Продължих да карам със светната лампа и педала на спирачките ми пропадна и останах без спирачки. Установих, че нямам грам спирачна течност в резервоарчето. След като майстора напълни резервоарчето и направи оглед, установи че има изтичане от задния спирачния апарат. Смени го с нов, но започна да задържа задното колетото от другата страна и започна да пуши /все едно се запали/.
Питането ми е - дали някой може да сподели мнение и съвет защо е задържало другото колело и как може да се отстрани проблема?

Да не е натегнал ръчната асиметрично при смяната на апарата? И защо е сменял апарата, а не само ремонтен комплект?
Защото ако е бил толкова зле апарата - вероятно и другият е на същото дередже...
Раздвижил ли е майстора и другият апарат?

Не сте направили ресет на ръчната - има си процедура, когато се пипа там

Каза ми, че е за нов и го смени, а другия апарат си беше раздвижен и работи нормално

TATI, Съмнявам се , че е направено ресет на ръчната, защото не ми е казал че я е ресетнал. Аз дали мога сам да я ресетна за да не ходя отново при майстора?

Принципно можеш

TATI, Благодаря много!

И смени "майстора"!

Простете ми невежеството, но да попитам. Предстои ми смяна на задни накладки. Мога и предпочитам да си ги сменя сам /имам възможност/. Та въпроса е ще трябва ли да изпълня процедурата по ресета на ръчната след това.

Преди да почнеш да сменяш, изкарай ръчната от режим ауто и тогава сменяй на воля. След смяната просто натискаш педала няколко пъти, за да си отидат накладките по местата и толкоз.
След това задействаш ръчната няколко пъти, за да се нагласи и може да си активираш ауто функцията

Многи Ви благодаря "Тате" макар, че предполагам съм по-възрастен от Вас. Но, човек винаги се учи. Благодаря!!!