ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Колата е Тойота Корола Версо 2003. бензин 1,6VVTI, ръчна трансмисия.
Преди 3 - 4 месеца се случи да препека съединителя при излизане назад от един подземен паркинг - тесен и завъртян като охлюв.
Разминах се без да одера колата, но съединителя запуши.
От тогава насам забелязвам едно присвирване по време на потегляне от място и при преминаване от първа на втора.
Звукът е като виене, но за по-малко от секунда, когато пускам съединителя.
Случва се рядко, не при всяко потегляне и най-вече когато е студена. В много редки случаи когато е топла.
По време на движение няма никакъв проблем. Случва се само при пускане на съединителя.
Мислех, че е от пистовия ремък и го смених, също и водната помпа. Неотдавна е сменен и автоматичния обтегач на ремъка.
Явно звукът не идва откъм ремъка.
След като опекох съединителя, педалът беше леко потънал, но след ден-два каране се оправи и съединителя си зацепва на същото ниво, на което си беше.
Колата си потегля и си върви нормално, като изключим този кратък звук.
Майсторът ми предлага да сменяме съединителя (комплект), но в момента финансово не ми е ОК да го направя.
Моля за вашето мнение:
1. Може ли този звук да се дължи на препичането на съединителя?
2. Колко лошо би било да карам с този съединител и може ли да предизвика някаква по-голяма повреда?

Караш така, повреда по-голяма няма да направи, но ще приплъзва една идея по-лесно сега. Понякога се оправя сам с времето и триенето, друг път си е така, докато не го смениш с нов

WoLF,
Благодаря!
А това леко изсвирване при пускане на съединителя на препичането ли се дължи?

Вероятно аксиалния лагер на вилката присвирва под товар.Нищо му няма на съединителя. Карай си колата.

vfr800,
Благодаря!
Така или иначе, в някакъв момент ще се сменя съединител, просто ще изчакам да се износи диска и да стане за смяна.
А този аксиален лагер на вилката част от комплекта при смяна на съединителя ли е или допълнително се купува?

В комплекта е.