ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, обмислям да купя стъкла за фаровете,че моите са доста замъглени. Някой сменял ли е? Мисля да ги купя от сайт.Знаете ли къде могат да ги сменят? Или евентуално аз да си ги сменя.Притеснява ме после да не почнат да пропускат вода.

Аз цепих левия фар на Авенсиса... около 2 часа с пистолета за горещ въздух докато омекне лепилото (бутил мисля да се казваше), и да отлепя стъклото със 2 шпакли. После изчистих лепилото и от основата и от стъклото, сглобих го от частите на общо 3 вътре. Сложих нова бутилова лента в канала на основата и я подгрях с пистолета да стане на сопол. Вкарах стъклото и го закопчах докато е още топъл бутила. Не тече засега... вече трета година.

А ти си само си го почистил,и си върнал старото стъкло ли?

Сменях части вътре че беше изгоряло покритието на късите светлини, имаше стопени кабели и т.н.

Левия ми щатен фар беше TYC ама той се напълни до половината със вода. После си купих нов Depo но не светеше правилно. И си накупих 2-3 момплекта фарове за по 20-40 лева комплекта за части. И левия е сглобен от частите на 3 други. Стъклото е от донорите полирано отвън и отвътре....

Благодаря ,ще се пробвам сам да ги сменя.

Или натопляш целия фар във фурната на до 80 градуса по спомен, или с пистолета за горещ въздух нагряваш задния ръб на основата на първата степен на пистолета като обикаляш целия фар без да спираш, и то "във бодро темпо". Когато е омекнало лепилото си личи че започва да излиза между ръба на черната основа и стъклото. Отнема много време и нерви - не трябва да си припрян или да задържаш някъде че ще стопиш пластмасата и фара е "чаУУ". Прецени си дали ти стиска или ще се обадиш на Car Valeting примерно.... Може и да на друга фирма по твой избор.

Ако е във фурната, задължително фара да се остави на дървена дъска, а не в метална тава или на решетката. И на по-висока температура, да кажем 100-120 градуса не е проблем. Това е лесен начин за демонтаж на стъклото у дома.
Другия начин е в кашон с дупка и закрепваш пистолета за гореш въздух да духа в дупката, не директно във фара. И пистолета да е по-добър, с възможност за реглаж на температурата. Също може и със по-хубав сешоар, но не казвайте на жените си за какво ви трябва.

Колегата защо просто не си полира фаровете. Аз от това замъглени, разбирам, че с едно полиране отвън ще станат като нови.

iovkito написа: ↑15 Ное 2023 10:00 Колегата защо просто не си полира фаровете

Халогенните крушки отделят доволно количество ултравиолетова светлина и ги състаряват и отвътре. Въпреки че донорните фарове ги полирах отвън, си останаха жълтави и отвътре. Там няма как да стигнеш без разлепяне. Отделно че лупата на късите беше мизерна и отпред - пак няма как да стане без разлепване. И аз си мислех че ще мина с копмпресора и едно полиране отпред ама - греда. Левия фар си беше значително по-жълт и мътен от десния ми щатен с каруцата. Отделно кабелите вътре на инсталацията след буксата на фара бяха се оголили до чиста мед....

iovkito написа: ↑15 Ное 2023 10:00 Колегата защо просто не си полира фаровете. Аз от това замъглени, разбирам, че с едно полиране отвън ще станат като нови.

Полирах ги,но нямаше голям ефект.

Ако са със лупи е възможно да е замърсена лупата отвътре, но пак няма достъп до задната ѝ страна заради щората.
Ако няма лупи, е възможно да опиташ внимателно да забършеш стъклата със нещо ти шомпол, но пак си е мъка и време. Поне ще разбереш дали са опечени отвътре.