ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги и собственици на Тойота!
Повод да се включа във форума е един проблем, който ни измъчва вече една година с нашия пръв Тойота Ярис 1,3 бензин/газ 2004.
Защото имаме и втори
От две години е на газ, а от една година започна да гасне при спиране след като загрее.
Чистиха ни по сервизи дроселова клапа, сензорът в нея, стигнахме и до официалния сервиз през януари, но след два месеца пак започна. След всяка процедура изкарва няколко дни нормално и пак се подновява проблема.
Миналата седмица чистихме дебитомера. Работи половин работен ден нормално и до там.
Трябва да отбележа, че работим като доставчици на храна в София и колата се пали все ден десетки пъти.
Освен това съпругата ми работи с нея и не винаги изчаква лампичките да угаснат на таблото преди да запали.
Важно ли е това изчакване?
А възможно ли е и самият компютър на колата да е повреден?!
Благодаря предварително!

После запалва ли веднага или трябват "молби" и "време да си почине и размисли" преди да запали?
Прилича на някой датчик - на колянов вал, на разпределителен вал, но не е съвсем точно това по симптоматика.
Леко натискане на педала на спирачката влияе ли драстично на оборотите? - Мисля си за теч на вакуум по линия на сервото на спирачките.

Проверяван ли е температурният датчик, този който дава инфо на компютъра?

Всяка АГУ може да пали аварийно на газ ....до 10 пъти после ЕКУ на уредбата трябва да се изчисти от грешката.Попитайте в сервиза поставил уредбата каква е процедурата.Целта е да се види дали има проблем по горивната или ел системата на колата .Ако на газ пали без проблем ,се изключва и уредбата като проблем .Друго възможно е монтажа на АГУ да дава предпоставки за остатъчно количество газ която кондензира по колекторите и да меши двете горива .И да се направи диагностика да се види тази кола дали няма някой датчик ,който създава проблеми.Да не се сменят части на принципа проба -грешка .

На бензин същия проблем има ли го? Само при спиране ли гасне?

Пали без проблеми!
Но при спиране "хълца", придърпва, като спреш изгасва. Трябва да се подава газ за да не угасне. Ще ходим и на диагностика на АГУ-то.
Благодаря за отзивите!
Ще ги чета няколко пъти
П.С. Температурният датчик не е проверяван.
П.П.С. И на бензин, и на газ го прави

Без спирачка пак ли го прави, т.е. ако пуснеш по инерция без да натискаш спирачка? Следващия експеримент, както бе предложено, е колко натискането на спирачката ти влияе на оборотите.

Yaris1000_driver написа: ↑13 Сеп 2023 00:39 Но при спиране "хълца", придърпва, като спреш изгасва. Трябва да се подава газ за да не угасне. Ще ходим и на диагностика на АГУ-то.

Изключвате от скорост на свободна. Дърпате ръчната, без да пипате изобщо педала на спирачката. Внимавате да не ви удари някой отзад че не светват стоповете (май).Докладвате.
Евентуално се рови за пропуски на вакуум в сервоусилвателя на спирачките (мембраната вероятно), ако се окаже че с ръчната спира и не гасне.

Колегата пише, че като спира, той де факто си сваля крака от газта, но ако подава газ работи. Малко е заплетено, но и вакуумите правят такива номера. Но нищо не му пречи да види температурния датчик, защото и той прави тези номера или пък да отиде на майстор (Сашо е в София)...

ufer написа: ↑14 Сеп 2023 09:00 отиде на майстор (Сашо е в София)

Не знам защо още не му е писал...

ufer написа: ↑14 Сеп 2023 09:00 че като спира, той де факто си сваля крака от газта, но ако подава газ работи

Аз разбрах/предположих че в движение на празен ход на скорост, или на свободна не гасне, освен ако не е натисната спирачката. Yaris1000_driver, може ли да се уточни това?

ufer написа: ↑14 Сеп 2023 09:00 нищо не му пречи да види температурния датчик

Съгласен съм, но защо колегата е писал че прави мизерии само при спиране? Датчика няма ли да сговня мотора и в движение без спирачката?
Не го изключвам, но по-скоро не е той за мен. Другото за което се сещам е дросела да не затваря, като си свали крака от педала, защото примерно не е чистен и е станал "мързелив" със затварянето - респективно излишен въздух през дросела, и малко гориво заради отпуснатия педал на газта. Ама си мисля че тоя дросел щеше да тресе и в движение, ще сговня празния ход на мотора и още куп други мизерии.
Затова се насочвам в посока на сервото - то се отваря при натиснат педал на спирачката, и ако му е заминала мембраната примерно "диша директно в мотора".
Мои размисли...

Симптомите наподобяват вдълбани в главата гнезда на клапаните и (или) прогорели изпускателни клапани. Съдя за това от факта, че двигателят гасне след като е загрял. На студен двигател ако предположим, че топлинната хлабина клони около 0, е възможно да се стартира и работи нормално, но след достигане на работна температура, хлабина няма, клапанът не уплътнява в гнездото. Разбира се губи значителна част от компресията при сгъстителния такт. Това при положение, че няма хидравлична компенсация на топлинната хлабина на повдигачите.

ivo_67 написа: ↑15 Сеп 2023 09:19 На студен двигател ако предположим, че топлинната хлабина клони около 0, е възможно да се стартира и работи нормално, но след достигане на работна температура, хлабина няма, клапанът не уплътнява в гнездото.

Това лесно може да се провери, като се премери вакума в смукателния колектор на топъл и студен мотор на тихи обороти.

Corolla 1.6 vvti 2007 И при мен така се получава. Страшна мъка. Пали без проблем в момента, който отпусна газта оборотите падат и гасне. Прави го на свободна, със натисната спирачка също, и се принудих да спирам на ръчна, като едновременно подавам газ, защото гасне. Преди два месеца съм сменил дроселова клапа и дебитомер. Прави го на газ и на бензин. Днес ми се получи рязко и от тогава го прави.
ПС докато беше здрава на първа и втора при много леко отпускане и натискане на газта пресеква. Чак ми разлива кафето. Направо вече незнам какво да е правя.

Здравейте,
само споделям мнение. на Авенсис 2003г гас+безнин, автоматик съм и имам подобен проблем макар и в обраният ред, а именно:
На загрят двигател, нормално всичко, след спиране (примено на знак Стоп) и при баавно и много леко натискане на газта за придвижване напред двигателят гасне Сякаш падат обороти спед лекото натискане.
Трябва да мина на P-паркинг за да запали.
Случва се много рядко. Да, само на газ, но е толкова рядко че трудно може да се прецени - примено на 8 газ бутилки (25л) 1 път макс да стане ( но понякога на едно каране 2 пъти) Изнервящо е особено на Стоп в града.
Мисля че пробвах половин резервоар на безнин само да карам и не се е случвало, така че все пак мисля че е само при газ.

В сервиз за газови уредби ми казаха само да давам повече газ, но не мисля че е нормално. Свети "провека двигател" като ми каза друг майстро че заради гасненето си стои грешка, която може лесно да се ичзисти.

А гасне ли - ако отпуснете спирачката, без да натискате газта.