Стъпково моторче!!!

[mapamop]

Питай продавача кога му е рожденния ден. Ще му подаря пищоФФ - да се гръмне!
Така изглежда гарнитурата:
https://burjauto.com/img_base/imagefiles/8/8420523.jpg

[Kepenerov]

Бях в евро 07 или нещо бодобно се казваше магазина и ми казаха, че клапан за картерната вентилация, не се продава отделно, а е заедно с капака или кутията, нещо такова каза продавача!

[mapamop]

клапан за картерната вентилация

развива се с ключ 19 и се промива на компресор със спрея за карбуратори.

[r34c7]

Набавете си гарнитура с номер: 22271-75031

В магазина ми показаха тази гарнитура по този номер, дали така изглежда?

Това съм почти сигурен, че е гарнитура за IACV клапан, какъвто във Вашата кола няма.

[Kepenerov]

клапан за картерната вентилация

развива се с ключ 19 и се промива на компресор със спрея за карбуратори.

това ли е?

16839720175878817031556655443764.jpg (1.21 MiB) Преглеждано 1502 пъти

[mapamop]

Да, развива се, напръсква се задната вътрешната част със спрей. Като се разкисне клея, се продухва на компресор откъм задната част, която е с резбата.
Предлагам да спра да пиша в тая тема, че имам чувството, че подстрекавам и ставам съучастник в убийството на някоя периферия на мотора. После ще съм виновен, че колата е труп.
Ориентирайте се към някой сервиз, преди нещата да са загрубели. Така или иначе дори аз не бих се наел да сменя гарнитурата на капака на клапаните, а тя е поддала. Покрай нея за малки пари предполагам ще ви изчистят дросела, клапана и дебитомера.

[Kepenerov]

Справям се много добре:) Почистих всичко от вашите съвети. Сега ми остана само гарнитурата на капака на двигателя. Забелязах, когато сменях едната бобина на свеща, че цялата свещ е в масло! Предполагам и там има гарнитури, но не знам как изглеждат и какви номера са,дали може да ми помогнете и с тях?
2 гарнитури ли са или е само една? Ето една снимка от нета на 2 вида

Screenshot_20230513-194521_Chrome.jpg (627.69 KiB) Преглеждано 1468 пъти

[mapamop]

Гарнитурата е една, на капака на клапаните. Номерата може да си ги извадите от каталозите по номер на рама. Не пипайте гарнитурата на блока на двигателя.
Свалете си сервизното ръководстово за модела и го ПРОЧЕТЕТЕ! Разни упражнения с клипчета в ютуб и на база обща култура, могат да доведат до сериозни проблеми. Примерно до пренатегнат и изкривен капак на клапаните. За него се иска динамометричен ключ и специфична сила на натягане на винтовете, да не кажа че и винтовете трябва да са нови ОЕМ.
Няма да наливам масло повече в тоя огън, защото ще стане голям пожар.

[Ивайло Димов]

Колега отивай в сервиз ..........някои неща не могат да бъдат свършени в домашни условия ,иска си инструмент и опит .Комплекта ,който си показал е пълен с всички гарнитури и уплътнения .Тази за капака на клапаните е в средата /между гарнитурата на главата и тази на изпускателния колектор /Трябва точна сила на затягане защото ако я премаже капака пак ще изпуска масло .Някои мастери ползват и малко термоустойчив силикон -по няколко капки в ъглите .