ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Така и така ще копаеш да вкарваш кабел (или ще решиш да го свържеш по въздуха), аз бих пуснал направо трифазен кабел, в случай, че все пак размислиш в бъдеще и ти се прииска по-бързо зареждане. Това при условие, че избата има трифазна партида. Дори да няма, смяната от монофазна към трифазна партида би трябвало да не е толкова трудна процедура в енерго дружеството.

Monster написа: ↑19 Апр 2023 07:44 Дори да няма, смяната от монофазна към трифазна партида би трябвало да не е толкова трудна процедура в енерго дружеството.

Както писах по - рано. Трудна, не. Но досадна и продължителна. Поне за ЧЕЗ отнема 4-6 месеца, като не е да правят нещо съществено. Просто за всяко тъпо документче срока е месец и/или повече според зависи и винаги го издават в края на срока. След което следва нов тъп документ който пак чакаш. Да кажеш че са държавни структури и да оправдават съществуването си - не.

Миналата седмица бях направил запитване за оферта за 11 кВ зарядна станция плюс монтиране на табло с бушони и два контакта шуко допълнително.
Вчера получих информация за цената:

Голямо табло са ти предвидили. 12 модулно ще ти свърши работа.
В моите гаражи сам си правя инсталацията в свободното време. Материалите ми струваха 550лв: СВТ кабел 32метра 3х4мм2, 15метра 3х2.5мм2, 10метра 2х1мм2, 7 АП, табло, 7 лед линейни осветителни тела, 6 довйни контакта, 10 разпределителни кутии, 2 ключа за лампи.

Monster написа: ↑19 Апр 2023 07:44 аз бих пуснал направо трифазен кабел, в случай, че все пак размислиш в бъдеще и ти се прииска по-бързо зареждане.

Звучи съблазнително, но вероятно няма да стане. Инсталацията е доста стара (може и да е по-хубава от новите), но в избата е тотално занемарена и не искам да поемам излишни рискове, както и преустройства на разпределителното табло. Ако всички съседи решат, това е друга бира. Като гарнитура - ненавиждам бюрокрацията в каквато и да е форма, а при тези описания, няма и да припаря до ЕВН. Всъщност аз мога да си прекарам по-корав кабел за трифазен ток. Какъв трябва да е: СВТ 3 х 4 мм2 или 4 х 4 мм2? Ако пък реша да остана на монофазен, какъв трябва да е (и за вариант въздушна връзка), защото има да се копае мноооого бетон, че има по пътя и една смокиня...

За трифазен ток се пускат 5 жила ако има заземяване или 4 жила ако няма. Дебелината на кабела си я предценяваш според нуждите, 4мм2 може да е малко ако планираш зарядна станция. За контакт, в който ще включваш прахосмукачка, ъглошлайф, компресор може и 2.5мм2

Таблици за допустимо токово натоварване в зависимост от сечението и типа на проводника:

Благодаря, Биро... Възстановявам си знанията по електротехника. И в тази насока, ако пусна само троен кабел до гаража без перспектива за зарядна станция, какви биха били минималните изисквания при непретенциозен автомобил плъг ин хибрид или електричка: 3 х 2,5 или 3 х 4 мм2? Кое би било достатъчно, ясно е, че нагоре няма граница?
P.S. Хубава табличка, но трябва да се върна точно 50 години назад...

Каква е идеята на троен кабел? Монофазно захранване със заземяване?
Не знам с каква мощност се зарежда плъгин хибрида. За електричка монофазна зарядна станция май е 7.4kW (32А) - в този случай сложи 6 мм2 за по-сигурно.
Всъщност по-запознатите със зарядни станции да обяснят каква максимална мощност са. Има ли модели с повече от 7.4kW монофазно захранване?

Мерси. Троен кабел със заземяване, най-елементарното захранване като минимум! Това ми е достатъчно на първо време. Имам добър приятел електричар, но още не искам да го занимавам. Трупам само инфо за себе си...

ufer написа: ↑19 Апр 2023 13:05 може и да е по-хубава от новите)

Не е. И да е била. Вече не е!

ufer написа: ↑19 Апр 2023 13:05 но в избата е тотално занемарена и не искам да поемам излишни рискове, както и преустройства на разпределителното табло

Ти и с една фаза може да си направиш мизерии. Три фази не значи по - опасно.
Относно сечението вече са ти отговорили. Освен кабела съществен е и въпроса със предпазителите.
Много грубо и лаишки казано: 2.5 квадрата кабел е предостатъчен за всичко което може да включиш в контакт - шуко. Ако не се бъркам всякакви такива са до 16А.

Разликата в цената дали ще е с 3 -4 или 5 жила, според мен е пренебрежима и в този ред, бих пуснал 5. И според различните варианти ползваш броя нужни жила.
Лично аз ако опъвам кабел с подобна идея до мазе, под 6 квадрата няма да е. Вътре как ще го разпределяш все двеста, но до таблото да има стабилен кабел.Пък и зависи енергото колко може да ти пусне, 6 може и да са малко.

Гледам

Filbor написа: ↑19 Апр 2023 10:34 Вчера получих информация за цената:

Пише гуфре. Това което бих проверил е дали е горимо (или както в магазините обясняват - не поддържащо горене, което е все двеста - паля го или гори или не.)

Мерси, продължавам да трупам знания. Имам представа какво е трифазен ток, както и че качествените машини и съоръжения са предимно на 3 фази, като имат и изпълнения на 1 фаза (220V). Лошото е, че имам много спирачки: копаене на бетон, занемарена инсталация в избата, като капак някои съседи дори искат да събарят сградата и да строим нова... Не е проблем да купя 5-жилен кабел 6 мм2. Проблемът е захранването от сградата, както и някои "дреболии"...

Е тук вече уцели десетката, зависи какво сечение ти е захранващия кабел. Ако той е с по малко сечение, не ти трябва да пускаш друг кабел с по голямо сечение. Доколкото си спомням от електромер до главното табло, в апартамент по стандарт се пускаха 6 мм² меден кабел. Което е достатъчно за 9 kw натоварване.

biro написа: ↑19 Апр 2023 14:16 Всъщност по-запознатите със зарядни станции да обяснят каква максимална мощност са. Има ли модели с повече от 7.4kW монофазно захранване?

Монофазно мисля, че максимума е 32А, което е около 7.4 kW. От контакт Шуко мисля, че максимума е 16А, което съответно е към 3.7 kW. Максимумът на зареждане на Rav4 PHEV е около 7 kW, което важи и за доста модели чисти електрички. Преобладаващо чистите електрички мисля, че са ограничени до 11 kW, за което вече си трябва трифазен ток. Има и няколко изключения, които позволяват зареждане с 22 kW, но тук вече влизаме и в по-скъпата партида, когато говорим за домашно зареждане (едва ли има много хора, които зареждат на такава скорост вкъщи).

Mcl написа: ↑19 Апр 2023 16:53десетката

Да, трудна задача... най-удобно е да взема захранване от кухнята или терасата. Ако случайно е 4 мм2 ще е голям късмет, 6-ца е малко вероятно, блокът е строен 1962... Ако обаче там е 2,5 мм2, тогава ще стане интересно... С две думи ще се наложи минималистично изпълнение, както и правилен избор на автомобил...