ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Прикачвам снимки от техстрийм и въпросните 2 грешки, които се появяват на Avensis T27 2.0 valvematic. Колата е на ~170 000 км.

Последния път на 28.01 изчистих грешките и не се бяха появявали до днес. Имам няколко въпроса относно тях:

1. Това два различни проблема ли са или е един, питам защото се появяват едновременно и ми се вижда странно.
2. При C1201 грешката до колкото разбира е в сензора за скорост на задно дясно колело ( отчита разлина скорост от другите ), но програмата е маркирала и Real Engine Torque и Accelerator opening angle. При тях какъв е проблема?
3. Относно P0420, предполагам катализатора вече е към края на живота си. Какъв е най-ефикастният начин за справянето с тази грешка освен закупуването на нов оем катализатор
4. Тези колони в дясно на техстрийма ( -3, -2, -1, 0, 1) предполагам са стоиностите в секундите преди да се появи грешката или разбирането ми е грешно

Странното е как и двете грешки се появяват едновременно. Какво мислите?

Поздрави

След дълго ровене стигнах до следните изводи:

1. C1201 се появява генерално ако има проблем в мотора. Това означава, че проблема е само един - P0420.

2. Дефектирали сензори могат да се хванат на диагностика, вероятно проблема не е при тях.

3. Възможно е колата да гори масло и за това да излиза P0420, но колата е при нас от 300 км и още не знам дали гори масло или не. По-малко вероятни причини са прекъснати кабели на О2 сензорите, дебитомер или свещи. Тъй като няма грешка за missfire или лоша работа на мотора последните 2 са слабо вероятни.

Има ли развитие по темата?

Achiles написа: ↑19 Май 2023 06:22 Има ли развитие по темата?

При мен се оказа едната сонда, ако ще ти е от помощ.

Дросел и дебитомер чистени ли са? Те имат директно влияние върху консистенцията на горивната смес, и показанията на първата сонда която е упомената в грешката.
Сондата си има процедура със мултиметър, или на графика на живи данни, да я хванете дали е за смяна - за Т25 при загрял до работна температура двигател оборотите се вдигат до 2500 за 10 секунди и се следи промените в показанията на сондата да са повече от 8 за минута. За Т27 може и да е същото, може и не е - трябва да се погледне в сервиизното ръководство.
Не е писано има или няма газова уредба монтирана в автомобила?

Имах подобен проблем ,вдигаше Р0420 при подържане на 80-90км. ч. за повече от 15-20 минути без амплитуди! Ползвах добавка за почистване на катализатор (вече не помня каква беше) и проблема изчезна.Нищо друго не съм ровил или чистил.