ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Моята равка е 4та ген, но предполагам, че схемата за кражба би била подобна. Имам спомен за видео в Ютюб как на 4та ген монтираха някакви планки от вътрешната страна - зад подкалнима и така крадците не могат да стигнат до желаните букси и пр… Май на 4та ген първо през подкалника разкачаха акумулатора. Ако някой се сещата за какво говоря , нека да сподели.
На един приятел му бяха отлраднали колата и я намериха по gps извън града. Полицаите му обяснили, че така ги оставят без “тапа” и чакат 3 дена, за да видят дали някой ще я потърси. Ако никой не дойде следователно колата няма gps проследяващо. По този начин няма нужда да разбиват половината колата като в случая на колегата.

А на моя сегашен таралясник 2004-ти набор (няма да споменавам марка, ама е испанска като му свалиш акумулатора и почва да пищи на умрело. Голям зор да сменим акумулатор, трябваше да връзват втори докато вадят оригиналния. Е, явно има някакъв втори, ама никой в моето село не знае къде е и що пищи така тая кола като няма акумулатор

itzoa написа: ↑06 Мар 2023 20:27 къде е и що пищи така тая кола като няма акумулатор

Явно алармата ти е от скъпите/истинските и има батерия в самата нея. Вероятно вътрешната батерия на алармата покрива между 2 и 24 часа да си пищи без акумулатор, и има вътрешна логика да открива че е откъснат акумулатора.
По спомен от старата фирма, като сме слагали аларми по сгради на "чувствителни места" имаше изискване алармата да може да работи на автономно захранване (обикновено от акумулаторче 12V, 7-9Ah) до 24 часа, след прекъсването на захранването от ел. мрежата . Отделно си имаше и power trip detection (т.е. да открие че няма ток от захранващата мрежа). Ако много ти е дерт да я скопиш - вероятно батерията е във/около корпуса на "централката" на самата аларма.

Е да явно е такава, ама що испанците са се сетили (фабрично е), а японците не се сещат за нещо поне такова да сложат? Или има на новите? Всъщност имат ли някакви аларми изобщо фабрично?

Сещат се от над 15 години. Мойто един път го "крадях" пред къщата на приятел, който ме беше прибрал със него миналата вечер ( >> ). Той на работа, баща му вкъщи.

Та отивам до пред тях, вадя си вторият ключ и установявам, че батерията е тотал (безконтактен принципно). Вадя баш ключът и тръгвам да отключвам механично - орева света със клаксонът. Викам сега отключвам багажникът и свалям акумулаторът - пусна се някаква отвратителна пищялка. Вадя 10-ката от комплектът, свалям минусът... и това продължи да пищи бая време. Бащата търси батерия, ама cr1632 във нещо по-различно от lexus-ски ключ - успех. Та - вързах обратно акумулаторът, почна всичко да пищи на умиране отново, влезнах в колата, залапих я (ключът до бутонът за безконтактно) и спря. Взех си резервна батерия от вътре в колата. Явно ще трябва да си държа една залепена за самият ключ

Смяната на акумулатор - ако колата е отключена "нормално", няма проблем.

itzoa написа: ↑06 Мар 2023 20:27 А на моя сегашен таралясник 2004-ти набор (няма да споменавам марка, ама е испанска като му свалиш акумулатора и почва да пищи на умрело.

2004та няма кой да я краде. Ако са решили да я вземат ще я вземат. Ако трябва с паяк, ще дойдат и ще я натоварят. Набелязана ли е колата пишете я бегала, човека е имал късмет , че са балами и са разчитали на един GPS блокер. Протата работят минимум с 5 броя, различни марки .

vfr800 написа: ↑07 Мар 2023 00:46 2004та няма кой да я краде

Не лежи на тая кълка. Преди години на една национална среща на застраховател "лектора" каза най - крадените коли в България са между 5 и 15к лева.
Като имаш предвид че 80% от автопарка е над 15 години, тези коли стават за часове донори по моргите. След което повече тази кола не може да бъде проследена НИКОГА. Частите се продават съвсем законно, но от къде са дошли....

Старите аларми имаха такава батерия в самата сирена.... Е, имахме случай, при който един юнак бе решил да разбива една стая с такава аларма, ама след като я разбил взел това което го дразни - пищящата сирена...
Охраната лесно го опозна - бягащ през плаца с виеща сирена, завита в шубата че да шуми по-малко Тъй-като се оказа колега от тогавашната работа - цялото предприятие дълго време разправяше случката
Та автомобилните аларми имат ключе върху самата сирена, което в едното положение е изключена вътрешната батерия, а в другото - включена... Командва се със секретно ключе.

Има ли опция на форума и най-вече желание измежду колегите, да се направи една тема, която да бъде "по-скрита". Примерно да не се вижда от всеки, а да се избере критерии, по който да не може всеки, който напише нещо в гугъл и да се види темата на първо място.
Идеята ми е да се съберат на едно място мнения, които показват как да се защитим от кражба. Колкото и да се струва невероятно на някои, но простички неща, може да забавят толкова крадеца, че да се откаже.
Ако имаме някакъв списък, всеки ще си избере сам какво да направи, така че ще имаме избор на защита.

slowtraveler написа: ↑07 Мар 2023 08:40 Та автомобилните аларми имат ключе върху самата сирена, което в едното положение е изключена вътрешната батерия, а в другото - включена... Командва се със секретно ключе.

На Королата от 2005, като я купувах през 2014, дойде с такова ключе. Чудех се за какво е. Дилърите не можаха да ми обяснят - "Нещо за алармата", а и аз не съм се интересувал много , нито съм го използвал. Е, чак сега разбрах ха-ха-ха Като я продавах и мен ме питаха за какво е "Ами нещо за алармата" . И чак сега обясних на новия собственик.

peterhr написа: ↑07 Мар 2023 09:58 Има ли опция на форума

Има тема 'Само за регистрирани потребители', която не се индексира от ботовете (ботовете нямат достъп до нея)...

Набарах някаквo гръцко видео за колата която чакам и че й слагат някакъв нов вид аларма, която се интегрира в електрониката автомобила и ключа на автомобила. Намерих някакво инфо, че и тук ги продават, но някой да знае къде ги слагат такива и дали може нещо да стане проблем с електрониките и гаранцията?

Гръцки не разбирам, но като гледам - обикновена КАН аларма... Преди около 15г бяха ми сложили такава 'заводска' (т.е. поръчана с автомобила, ама монтирана тук ) аларма на Маздата...
Работеше си перфектно, но реално не добавя някаква сериозна сигурност... Практически 'слуша' КАН шината, и се изключва когато по КАН шината дойде сигнал за отключване... И обратно - включва се когато дойде сигнал за заключване.. Т.е. ако 'излъжеш' системата че трябва да отключи (например с ретранслатор) - тя едновременно ще си изключи алармата

И аз не разбирам гръцки, но видях резултата накрая и по името на кутийката я намерих в нашенски магазин за 250 лв.
Т.е. лесно се лъже и не мога да разчитам на нея? Основно за пипане пред блока под терасата и заради мигащото диодче, което да стряска ми беше идеята...

То и имобилайзера мига - но и той не ги "стряска". Аларма - може би, но поне да е от производителя или нещо по надеждно. За съжаление при поръчка на аларма при дилъра - монтират тук някаква със съмнителна надеждност. А не тази - описана в книжката на автомобила.