ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Мирослав Петков написа: ↑18 Ное 2022 22:30 Къде прочетохте 100км на ток?

Очаква се градски разход да е около 12 кВтч. При 13.6 кВтч батерия, това да я приближи до 100-те километра пробег.

BOz написа: ↑19 Ное 2022 11:00

Мирослав Петков написа: ↑18 Ное 2022 22:30 Къде прочетохте 100км на ток?

Очаква се градски разход да е около 12 кВтч. При 13.6 кВтч батерия, това да я приближи до 100-те километра пробег.

Вземи потърси малко в гугъл колко електрички могат да постигнат такъв разход на ток! По спомен май нито една!
Това са малки електрички без тежеста на бензинов агрегат. Тойота да са направили пробив в електроавтомобилостроенето изведнъж......не вярвам

Вече е публикувана ценова листа на Приус 2023 в БГ. От 86х.лв.-плъгин. Явно няма да има пълен хибрид в Европа за любителите на такова задвижване. Интересни аксесоари- чанта за кабели-"само" 250лв.

Едно доста подробно ревю на новия плъг-ин хибрид на Приус. Ако трябва да обобщя моите заключения - фокусът на този модел е върху по-атрактивна визия и оптимизациите откъм разход на ток, включващи понижен просвет и понижен таван за по-добра аеродинамика, по-тесни гуми за намаляне на триенето и соларен панел в покрива, който може да ти добави към 250 км към годишния пробег на ток. С тези оптимизации се твърди, че пробегът на ток ще е близък то този на Rav4 PHEV, макар че Приуса идва с цели 5 kWh по-малка батерия. Като компромиси, произлизащи от описаните вече характеристики на модела, може да се спомене малкото място за главата на задния ред седалки, по-малкия багажник спрямо обикновения хибрид на Prius заради хибридната батерия и липсата на AWD при плъг-ин хибрида, тъй като пак заради батерията не е останало място къде да се побере заден електромотор. Иначе обикновеният хибрид на Приус има версия с AWD, но не съм сигурен дали ще се продава в Европа. За момента в ценовата листа в България има само плъг-ин хибрид.

Според мен - има нещо недомислено в тоя приус. Всъщност дават, че просвета е по-голям с 20 мм (което не е много малко и му личи). Височината дават, че е с 40 мм по-малка от предходния, което в съчетание с увеличения просвет и батерията на плъгина май не е много добре за комфорта. Дават, че е по-широк и с доста по-широка колея - което е добре за стабилността, но дали е добре за нисък разход. Опитали са се да му придадат агресивен вид, но същевременно големия просвет, тесните нестандартни гуми и джанти заедно със значително по-голямото тегло - не се съчетават. Като че ли са са се опитали да го направят привлекателен в няколко противоречащи си направления - и в крайна сметка май не са успели особено в нито едно (според мен).

За мен са прекалили с наклона на предното стъкло и издължаването на А-колоната.
На королата ми е подобно - огромно предно стъкло под остър ъгъл и табло един декар, на последното камри това не е толкова зле.
На слънце таблото се отразява обратно в стъклото и разсейва при шофиране.
Отвън изглежда спортно и готино, формата е по-обтекаема, но вътре яде от пространството.
При това моторът поне на моята корола е изнесен доста напред, в коша сигурно има 15 см празно място отзад. Тоест всичко това е за аеродинамика и стайлинг, нищо повече

method81 написа: ↑09 Май 2023 09:41 Отвън изглежда спортно и готино, формата е по-обтекаема, но вътре яде от пространството.
При това моторът поне на моята корола е изнесен доста напред, в коша сигурно има 15 см празно място отзад.

Тази форма не изяжда от вътрешното пространство, а от пространството от/над моторния отсек.
На Хурса пак нещо не му харесва. Преди не му харесваше, че не вървяла. Сега върви повече от Шкода, харчи по-малко от Шкода, по-красиво е от Шкода, ама Шкодата си е Шкода.

Върви повече от шкода? Приуса? И по-красив от шкода? Приуса? Изключено!!! Шкода си е шкода! И явно не само аз смятам така - я вижте колко приуси "пето" поколение ще преброите и колко шкоди. За цена около и над 90 хиляди за нещо с размера на королата - дали разход от около 4 литра (ако е заредена батерията) би впечатлил някой?

Хурса, приус не е марка, а модел. Не сравнявай бройки от скоро дебютирало поколение на модел с бройки на цяла марка/

Hursa написа: ↑09 Май 2023 22:16 И явно не само аз смятам така - я вижте колко приуси "пето" поколение ще преброите и колко шкоди.

Ако искаш нещо по-качествено, взимаш си Приус и си плащаш. Ако искаш евтинко, нещо Дачийка, Шкодичка.
Като се замисля днес и аз не видях много Лексъса, но пък е пълно с Шкоди по улиците. Евтинийка, братче, какво да правиш.

Това ми звучи малко като ..... абе тия Ферарита не ги карат много. Без да сравнявам Приус с Ферари, разбира се. Ами разбира се, че коли от по-ниския ценови клас ще се срещат по-често. И в случая пък не коментирам изобщо дали Приус е с оправдана цена. Просто цената е факт. А още се чудя защо Hursa кара Корола а не Шкода??

dracunculus написа: ↑10 Май 2023 14:32 А още се чудя защо Hursa кара Корола а не Шкода

Може Королата да я дъжи за престиж в гаража и да си е купил "Шкодилак", да си "джитка" като не го гледаме?

Шкодичките горе-долу ги бива, но не могат да правят окачване. Нито возят, нито са стабилни, не могат да поемат неравности и не могат да си овладеят купето при висока скорост и неравности. Карал съм, имал съм, возил съм се... Гледам ги отзад как се клатят докато ги настигам...
Иначе не са лоши. Ако сменят екипът от инженери, който проектира групата пружина-амортисьор поне, пак бих си купил шкодичка.

Особено много прилича на ферари. На ферари с 200 и няколко кс, с велосипедни гуми и тегло на пикап. Задигнато като скаут, ама не е и скаут. Но пък с цената на ферари, ако имаше подобно, и с товароносимостта на ферари, ако товароносимостта му бе 200 и няколко килограма - добре, че са маскирали задните врати, да не се обърка някой да се качи отзад и да го претовари. Не прилича и на приус с разхода на тоя двигател. Да бе с характеристики подобни на плъгин рав - 185 кс двг и пълна мощност 306 кс (явно добро съотношение от мощност на двг и ел мощност), но и това не е - двг с мощност над 150 кс и пълна мощност 223 кс. Някога приус бе хибриден флагман - най-новото се предлагаше първо при него, сега го предлагат с жалко съчетание от хибридните системи предлагани в другите модели от години, само цената му е "оригинално" завишена. Опитали са се да направят нещо различно, но се е получил абсурден микс.
От шкода ще се пръснат от смях, ако прочетат, че имаме смелостта да сравняваме шкодилак с подобен автомобил

Колега, ще видим с времето. Дали на мен ми харесва Приуса- ами не, никога не ми е харесвал. И този не ми харесва. Определено не съм сляп фен на марката и концерна, има неща, които направиха абсурдно във времето. И ако не променят моделната си политика ще ме загубят като клиент. Факт. Аз друго имах предвид- постоянното сравнение с Шкода, ВАГ......и твоя избор на автомобилен парк..Беше с Аурис, 100пъти обяснява как Королата е неудачна и хоп- купи такава точно. Е тук не разбирам твоята стратегия- хем критикуваш постоянно, хем караш обаче баш това, срещу което критикуваш (нямам предвид Приуса в случая). Защо?