ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ufer написа: ↑11 Ное 2022 09:07 Колата се държеше превъзходно, но все пак не съм бил в екстремна ситуация, когато трябва да се кове докрай

При всичките мои експерименти спирачките бяха в идеално състояние, колата напълно изправна (сравнително нова - до около 3г), и т.н...
И проблемът не е дали спира - спира разбира се... Ама идеята ми бе, че стотици метри летят... На горното клипче например едното число долу са метрите.... Вижда се, че активното спиране започва от около 160км/ч (от 190 до 160 не е чак толкова активно), и 300м са заминали... Да, спирането не е до дупка, но бе изключително активно... И да, ако бе мокро - вероятно 500м нямаше да стигнат за спиране... Затова и посъветвах поне веднъж да се направи на безопасно място (без трафик наоколо, с хубав асфалт) такъв опит... И да - не е хубаво да се спира напълно, а е добре след такова активно натоварване да оставиш спирачките да се охладят равномерно - гумите да се въртят макар и бавно...

Krachunov написа: ↑11 Ное 2022 09:16 ЕКО режима какрто и спорта, не ти ли променя просто съотношението на натиснат педал и подадена "газ"?

Той говори за ЗОЕ, електричарка, не за Тойота.

slowtraveler написа: ↑10 Ное 2022 22:47 Ето например при едно такова 'леко' спиране 36см дискове започват да 'омекват'

Слоу, ето това е пример за неразумно каране, разчитайки на късмет на 80% и 20% на шофьорски умения/автомобил.

BOz написа: ↑11 Ное 2022 09:28 Той говори за ЗОЕ, електричарка, не за Тойота.

разбрах го и за това питам? Това че е ЕКО режим ограничава и максималната скорост ли ?

BOz написа: ↑11 Ное 2022 09:28 Слоу, ето това е пример за неразумно каране, разчитайки на късмет на 80% и 20% на шофьорски умения/автомобил

Напълно си прав Процента мааалко по-различен заради изключително познатият път (в продължение на години - преминаване поне 5 пъти на ден, включително и малко преди видеото), а и камерата малко лъже - видимостта е ясна и пътят е осветен до предният автомобил, чиито стопове се виждат да присветват в далечината... Но като цяло - абсолютно си прав
Както се вижда - спирането е около 500м, от които почти 300м по-интензивно... Точно затова и го пуснах и препоръчах на колегите поне веднъж да си направят експеримента и на БЕЗОПАСНО място/условия (и когато се чувстват уверени в своите възможности да контролират ситуацията) да си набележат точка за спиране и да пробват да спрат там от висока скорост... Вероятно доста ще останат изненадани колко бързо се приближава тази набелязана точка

slowtraveler написа: ↑11 Ное 2022 13:20 Вероятно доста ще останат изненадани колко бързо се приближава тази набелязана точка

За това е леш по пътищата. Хората си нямат хал хабер как работи физиката и на последната изобщо не и пука колко ти е малка чурката. Никаква идея как маса Х трябва да спре за време У и разстояние Z.
Същото се отнася и за натоварването, което тялото понася при спиране...да речем в катастрофа. За това преди да ти връчат книжката трябва да има полигон в който да те краш тестват с едно 40км.... и 20-40 часа обществено полезен труд в моргата.

BOz написа: ↑10 Ное 2022 17:25 Какво става ако на 100 набиеш круиз контрол и след това от "ръчката" за круйза му увеличаваш скоростта?

Пробвах го и нищо не стана. Нацъках го до 111. Стигна до 104 и там си остана. После се появи наклон и стигна дори до 108.

Krachunov написа: ↑11 Ное 2022 10:13 Това че е ЕКО режим ограничава и максималната скорост ли ?

В моя случай да:

Има ли законово ограничение за максималната скорост на автомобилите със специален режим на движение?
Конкретно питам за полиция, вкл. военна, жандармерия, НСО.
Онзи ден в конвой от два автомобила (А8 или А6 последен модел!!!) на жандармерията с мигалки (звуковия сигнал го включваха само от време на време) профучаха града с над 80! Съпровождаха камион, вероятно на БНБ. На всичкото отгоре криволичеха между трите ленти (едната BUS), като ги бяха заели.
Просто няма къде да отбиеш, за да ги пропуснеш. Може би трябва да се качим на тротоара и да се натресем в огражденията, какво ли...
Добре, че в тази зона няма пешеходни пътеки, че иначе не ми се мисли какво може да им се случи! На пешеходците, не на задкормилните устройства.
Умишлено пропускам епитетите и сравненията.

Какво е толкова спешното на БНБ, че да карат като бесни? Еврото е още далече, ако въобще дойде.
И за какъв са им тези безумно скъпи автомобили, при положение, че и нещо по-евтино и също толкова бързо може да свърши работа за ескорт?
В същото време на границата ни нямат коли, въоръжение, бронежилетки (ама на укрите изпратиха) и т.н.

gena_bs написа: ↑12 Ное 2022 15:36 Онзи ден в конвой от два автомобила (А8 или А6 последен модел!!!) на жандармерията с мигалки (звуковия сигнал го включваха само от време на време) профучаха града с над 80! Съпровождаха камион, вероятно на БНБ.

Няма ограничения 'при служебна необходимост'...
Тези циркаджии всеки ден в точно определен еднакъв час преминаваха пред офиса ни във Варна... Явно ги шофират хора с малък шофьорски опит, но с нахалство и гледали много филми
Всеки път се натрисаха на натоварен светофар (ЖП Гара Варна в западна посока) в лява лента, а лявата лента по принцип винаги си е блокирана от автомобили, завиващи наляво и чакащи насрещният трафик (няма секция завой наляво).. И всеки път правиха панаир - тя дясната лента се изнизала отдавна, ама те свирят на лявата лента, щото са се набили на такава малка дистанция до предния, та не могат да се престроят в свободната лента
Настигал съм ги на магистралата - карат шахматно като задния си кара в лява лента... Да, присветване и клаксони го принуждават да се прибере та да мога да си продължа спокойно (дори в рамките на ограничението) - бронираният автомобил май не може над 100км/ч... Ама явно не са 'майстори на волана'

Според мен темата е за ключ- какво значи максимална скорост за тойота ? За какво ти е да я мериш? Харчи повече, рисково е, ако видгне 192 една тойота, какво от това? Целта й е удобно, сигурно и евтино предвижване от А до Б, без много посещания при майстори.

Maxi написа: ↑14 Дек 2022 12:31 Според мен темата е за ключ- какво значи максимална скорост за тойота ? За какво ти е да я мериш? Харчи повече, рисково е, ако видгне 192 една тойота, какво от това? Целта й е удобно, сигурно и евтино предвижване от А до Б, без много посещания при майстори.

И аз това се чудех по-напред в темата.Не могат да си предствят дори ,колко е смешна тази тема за хора,които карат сериозни бързи автомобили!

Не виждам защо пък трябва да се заключва... Въпросът съвсем не е 'за изхвърляне' тип 'колко много бяга' (както е при 'бързите' автомобили), а предимно се обсъжда техническото ограничение максималната скорост да е доста по-малка отколкото 'позволява мощността'...

Темата си е напълно на място. Всеки автомобил си има максимална скорост, без значение дали е 180, 250 или 350. А и самата тема не беше първоначално за Тойота и високи скорости, беше изобщо за "макс. скорост" и няма нищо общо с Тойота, поне първото мнение. Колегата, който я отвори, просто се пита защо се злоупотребява по пътищата....и с право, напълно основано. Просто по българските пътища има все още прекалено голяма маса, които се смятат за над закона. Е, когато стане да се лежи в панделата, както е в Швейцария, ше се укротят страстите набързо

Аз бих предложил колегата да си закрие профила,щото е безмислено в форума.