ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz написа: ↑09 Мар 2023 10:17 Не е въпроса за обикновено, а за конкретно

Май пак пишеш без да си видял клипчето - ТАМ КОНКРЕТНО ЗА КОРОЛА КРОС е показана и гумената 'тапа' и вдлъбнатите канали

slowtraveler написа: ↑09 Мар 2023 20:05 Май пак пишеш без да си видял клипчето - ТАМ КОНКРЕТНО ЗА КОРОЛА КРОС е показана и гумената 'тапа' и вдлъбнатите канали

Сигурно не е видял, бях го маскирал.
Нали това клипче? Свалих го от алиекспреса и го качих тук (на 38-ма секунда се вижда монтажа):

Да, това клипче... Това, което ме притеснява 'на китайците' е начина на закрепване - не използват щатните усилени места за закрепване (интересно, че на китайското клипче не видях такива, а в схемата на Akima се виждат, а и на предходно клипче се вижда капачето за достъп), а 'разпъват' канала... Но това е друг въпрос - важното е, че се вижда канала

slowtraveler написа: ↑10 Мар 2023 11:56 Да, това клипче...

Както колегата каза, назад не съм го видял.
А и това:

slowtraveler написа: ↑10 Мар 2023 11:56 интересно, че на китайското клипче не видях такива, а в схемата на Akima се вижда

Точно затова, че виж в китайското клипче, че няма нищо там, където са отворите за закрепване на гредите. Ти от къде знаеш, че под капачките за тези модели с лайсни на тавана, няма нещо по-различно отдолу, което да стърчи над канала, в което да се завиват щпилките за напречните греди? Може да предполагаш, но няма как да се знае без да се види. Има логика да се заварят едни гайки за тавана, както е показано на клипчето в предната и задна част. И накрая нищо чудно под тези капачки да няма нищо на тавана, а "оригиналните" напречни греди да се завиват в самите лайстни/релси на покрива и да не са просто декоративни. Даже е доста вероятна и тази теза да бъде, предвид какъв товар им дават да носят на покрива.
Чак ми стана интересно и на мен вече. Най-добре колежката ако може да направи 2-3 снимки вътре, да видим какво има под тези капачки на релсите.

Собствениците на Корола Кросс можете ли да споделите разхода на гориво? Предполагам сте с хибрид модела.

Моята в момента ,откакто се стопли времето ,показва 4,2 .Модела е 4Х4.Зимата ми харчеше 5-5,1.Изкачвам байр,живеем в планинско селце.

Здравейте, от два часа се боря, но не мога да монтирам детското столче за изофикса.
До преди 5 дни беше монтирано на друга кола с изофикс.
Сега на кроса като го монтирам, при завой столчето се движи, наляво и надясно, а на предната си беше много стабилно.
Предната кола беше пак Тойота.

Има обтягане на закопчалките на изофикса от самото столче.

Iliyan Boshev написа: ↑20 Юни 2023 14:10 Сега на кроса като го монтирам, при завой столчето се движи, наляво и надясно, а на предната си беше много стабилно.

При мен първият път се закопча в Авенсиса невероятно трудно, защото "проклетите скоби в сгъвката на седалката нямат уцелване". Тоя дето ми го изсипа това предното беше решил че 2 пластмасови тапи-водачи са излишни.
Ето ти клипче за моето столче. Пргледай го и виж къде бъркаш - предполагам всичките изофикси са приблизително еднакви за монтаж.

Днес, след 30 минути мъчение успях да го монтирам. Нямаше такива мъки.
Междувременно днес преди да успея, пак го монтирах на друга кола с изофикс, нещата станаха за една минута.

Вече мога да започвам с въпросите:

Как да изключа следенето на лентите от менюто на колата ?

Прочети упътването и ще разбереш как да изключиш асистента за лента, как да монтираш столчето и още много полезни неща, които предлага колата и не би ги разбрал до края на живота си ако не го прочетеш.

Един приятел си купи корола крос и замина с нея за Германия. Разход Варна-Мюнхен-Варна, 6.2/100. Ако не са магистралите, сигурно ще е около 5.5/100.

Първо пътуване до Варна с разход 5л/100 км.
Понеже беше само на 200 км пробег не съм превишавал 120 км/ч по магистралата. През по-голямата част бях на ЕКО режим и темпомат
2 човекас 2 куфара. .

и каране с постоянна скорост също не се препоръчва първите 1000 км някъде...

Абе ще я напасне малко по малко То София-Варна повечето пак е извънградско, а не магистрала..