ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ufer написа: ↑03 Авг 2022 09:00 Интересно ми е, колко ще струва при мощните електрически поршета, тесли, бмв-та и вся...

Зависи от ефективността и обтекаемостта на купето.
Лесно може да се направи оценка.
Например за моето Зое го дават 168 Wh/km. Което е 16.8 kWh/100km. Но за пътищата, по които минавам при мен е с 1 kWh/100km повече или към 18 kWh/100km
Ако бях с Тоyота bZ4X, то щях да харча 19+1 = 20 kWh/100 km:

Filbor написа: ↑09 Дек 2021 22:11...

Ако сравним Седан и СУВ при еднакви други параметри, то разбира се седана е по-ефективен, заради по-малкото челно съпротивление
Ето:
Тесла Модел 3 срещу Модел Y със съшите параметри моя разход щеше да бъде: +1 --> примерно 17 kWh/100km при Mодел 3 и 18.5 kWh/100km при Модел Y
Или:
С Хюндай IONIQ 6 срещу 5 със съшите параметри моя разход щеше да бъде: +1 --> примерно 17 kWh/100km при IONIQ 6 и 20 kWh/100km при IONIQ 5

Ако тези данни не са идеализирани, изглеждат примамливи, но все пак е по-важно, какво ще излезе на практика. Това, което ме притеснява, е, че токът ще става все по-скъп и по-скъп. Допускам също и че започнат големи номера с инсталациите за домашно зареждане било то чрез разни административни регулации, било с технически възможности и свързаните с тях потенциални забрани. Достатъчно е само да пламнат няколко домашни инсталации и стой та гледай. Трябва да се настроим, че ще става все по-скъпо и по-скъпо и... който оцелее...

Ако се четат данните от дилъра, които са

Filbor написа: ↑24 Май 2022 12:53 по WLTP

тогава са идеализирани:
Ето за IONIQ 5:

ufer написа: ↑03 Авг 2022 11:30 Трябва да се настроим, че ще става все по-скъпо и по-скъпо и...

Когато си поръчах моята електричка преди малко повече от година цената за зареждане беше около 0.50 лв. за кВч. Тогава бензин/дизел бяха около 2.20 лв.
Когато си взех колата беше станало вече около 0.70 лв. за кВч, а бензин/дизел около 2.40 за литър.
А от началото на годината е 0.90-0.95 лв. за кВч.

Нали си спомняш един велик филм на Мел Брукс - "История на света", където основният слоган беше: "Да го дуХат бедните!"...

mirott написа: ↑09 Авг 2022 09:02 А ако е на LPG... електрически автомобил се обезмисля, или греша?!

Ако LPG харчи 10 на 100 тогава: 10*1.2лв. = 12 лв на 100 км.
Погледнато само от тази гледна точка и ако колата никога няма да влиза в подземни паркинги, то тогава така излиза.
https://www.liquidgaseurope.eu/sustaina ... ity-europe
Но само тези са новите коли, които имат LPG (и то от 2017):
https://www.liquidgaseurope.eu/images/p ... screen.pdf

Лека корекция-газта в момента е 1 лв, не 1.20.

Ами добре . Аз я гледах тук и нямам представа реално от къде всеки ще си я зарежда:
https://fuelo.net/fuel/type/lpg?lang=bg
Иначе ако гледаме най-евтино как е в момента, а и да се похваля , то ето друга гледна точка:
в София зареждам електричката безплатно тук:
https://www.plugshare.com/location/173010
В Казанлък зареждам безплатно тук:
https://www.plugshare.com/location/407054
А в Бургас ето тук си зареждам безплатно:
https://www.plugshare.com/location/360562
И така ... София - Бургас - София - Бургас ... мога да кажа, че пътувам за без пари

След дилема за автомобил и огледи по дилъри на тойота, дъщеря ми си закупиха VW T- ROC 2.0 D сега сме заедно на море разходът им е 5,1/100 км.
Мисля че си е добър разход.

Filbor написа: ↑09 Авг 2022 09:51 че пътувам за без пари

Съгласен съм. Говорим, когато плащаме каква е сметката.

Ако плащаш само нощна енергия и ако правилно съм изчислил:
18.40 кВч струват 2.51 лв.
Колкото примерно разходът на 100 км.

Замислям се дали да не си сложа солари на вилата - така вероятно ще излезе още по-евтино И да взема някоя 'градска' електричка за жената да ходи на работа с нея... Вероятно това ще е идеалният и независим от външни сътресения вариант..

Ако тръгнеш по този път направо продавай ток Един минус, който се сещам е загубите от неефективност солар-батерия-кола, че предимно вечер се зарежда колата, а тогава Слънчо е на почивка другаде...

С Королата над 40 000 км за 108 зареждания - обикновено догоре.
Със Зоето около 4.5 пъти по-малко километри пак с толкова зареждания, но обикновено не е догоре.

Renault Zoe Intens 2021, R135
След почти година и 10 000 км: