ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Пълно щастие няма. Мишлен и да искаш не можеш да го износиш за 3 г. но на мокро едва ли колата е по-стабилна ако би била с Континентал. И Мишлен на 3-тата година няма търговски вид, ако ги смяташ за нещо. Здрави са, но може да се зачудиш дали тез гуми не са за изхвърляне, а с 6-7 мм. грайфер. Преки впечатления от Енерджи. В класациите на АДАК Мишлен често слиза надолу, а Континентал основно си стои на първото място. Ако става дума за сметки има много други марки и модели с добри качества на по-ниски цени. Избора е твой.

Има си хас Continental да не са на 1-во място.
ADAC все пак е немски автомобилен клуб, макар и най-големият в Европа.
От друга страна в Германия, предполагам, се продават само премиум качество гуми. Докато у нас май са с двуцифрено означение, за съжаление.
Не защитавам Michelin, както и която и да е друга марка от големите. Всичките си имат успехи и падения с конкретни модели, че и размери.

Ето моето мнение за два от актуалните модели гуми:

• Bridgestone Turanza T005 - доста напред в миналогодишната класация на ADAC и реших да взема един комплект да ги пробвам. Доста тихи, хубава возия (меки страници), много добри на дъжд, приемливи на сухо. Заради меките страници едната я изхвърлих и се наложи да купя чисто нова след като налетях с поне 70 в един прясно изкопан трап за кабели на 200 метра преди началото на населено място...летни Мишелин и Континентал от предишните модели (Energy Saver, Premium Contact) са ми издържали без много зор на подобни удари в неочакван изкоп.

• Continental EcoContact 6 - към средата на класацията на ADAC, чисто нови за този сезон. Шумни, леко вдървена возия (средно твърди страници), добро сцепление и на дъжд, и на сухо. Към 2000км ги търкалям вече и не са това, което очаквах. Бих взел новия Goodyear, но вече е късно . Надявам се да издържат голям пробег, до сега не съм уцелвал гума с по-твърди страници, която да се износва бързо.

От двама колеги чувам суперлативи за Pirelli Cinturato, но не не съм ги пробвал на моя кола.

Аз видя ли в "заглавието" на каквото и да било Eco и директно го изключвам от класацията.

Преди 4-5 години два комплекта Michelin Energy Saver на две различни коли ми минаха през ръцете. Абстрахирайки се от името, след тях не съм оставал с по-добро генерално впечатление към определен модел гума. Дали за времето си са били по-добри от останалите модели или точно тоя е бил много сполучлив, не знам. Бяха супер тихи, с добро сцепление на сухо и мокро, бавно се износваха, но най-добро впечатление оставиха меките и много здрави страници.

Michelin имат традиционно най-меките каркаси...

Мишелин примаси 4 нови са под 6, 5 мм.
Тези дни купих ханкок вентус прайм 4, още не съм ги подкарал, но на тестовете превъзхождат континентал премиум 6 във всичко, дори са по-тихи.

Генерално производителите на гуми вдигнаха цените, но за сметка на това намалиха профила. Дето се вика с един куршум 2 заека.
Хондата ми е стандартно с 16 цола 215-60-16H Michelin Energy Saver, произведени в Южна Корея, супер безшумни, много добри и в дъжд, както и много нисък разход на гориво. Реших да сложа 18-ки 225-45-18Y и взех пак Michelin, но Primacy 4, испанско производство, еми супер са и те по всички показатели. Колко ще изкарат ще видим, но аз нямам голям пробег 10-12к годишно. Отделно имам и зимни.
Тук при нас много хора като си купят нова кола веднага я оборудват с всесезонни и си продават новите летни доста изгодно. От опит с равката знам, че оригиналните гуми са едни от най-добрите като качество ( Geolandar-а можеше спокойно да изкара 100к ). Имам впредвид гумите, с които се продава една нова кола. Те не са същите като афтър маркет гумите, които се продават в търг. мрежа.
Но определено станах фен на Michelin, наистина много добри гуми са!

Някой да ползва Continental PremiumContact 6. Дават ги с много добро представяне на "мокро" и "сухо". Но дали не са прехвалени
Победителите на тазгодишните тестове (ADAC) Goodyear EfficientGrip Performance 2 (дават равен резултат с континентала) - са по-евтини, но като сцепление резултата им е по-нисък. И "шарката" на континентала ми допада повече.

Аз съм съгласен с Джима.Мишлена са уникална марка.

Здравейте колеги,
От друга кола ми останаха хубави (карани 1 месец, купувани август 2022) летни гуми 185/70/14 на лети джанти 4x100мм, с централен отвор 56мм.
Бих ли могъл да ги ползвам на тойота ярис версо, въпреки че размера им не съвпада с фабричния?

Новата гума е с 3см по-висока и с 1см по-широка, което води до момента с лъженето на скоростомера надолу и влизането на гумата в калника. В тази връзка се изисква проба на място с напълно навит волан в двето посоки.
Отделно джантата е с по-голям отвор от главината и може да се получат вибрации ако не легне добре...

akm написа: ↑29 Юни 2023 16:18 Бих ли могъл да ги ползвам на тойота ярис версо, въпреки че размера им не съвпада с фабричния?

Първо, питането няма нищо общо с темата, която е за избор на гуми!
Второ, има достатъчно много калкулатори, с които може да видиш кое и как ще бъде и какви са допустимите стойности!

WoLF написа: ↑29 Юни 2023 17:46 ....В тази връзка се изисква проба на място с напълно навит волан в двето посоки...

Благодаря! Ще направя проба с навит волан, а за отвора, ако се получи, ще взема втулки.

memorex написа: ↑28 Апр 2023 20:51 Аз съм съгласен с Джима.Мишлена са уникална марка.

Уникална, уникална... Колко да е уникална!?
ВИЖ ЦЕНИТЕ - ДА!
И тук не се коментира (не)съществената разлика между премиум марките и средния сегмент - като съотношение - качество -характеристики-тестове - цена... А харесала му - не му харесала шарката...
Марки (пример за летни) като Nexen - не само, че не отстъпват, но са и съпоставими и то на 1/2 от цената на надувното човече...
Сега и други примери за средния сегмент могат да се дадат, но е важно съотношението качество - цена - тестове...
Въобще (все още) и не споменавам китайските марки...