ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ей сега ще разкажем играта на японците и китайците
https://auto.blitz.bg/novini/blgarin-iz ... oto-snimki

Дизайнът е много "напредничав"

Дизайнът е вследствие на нуждите...
Не виждам никакъв проблем такъв да е дизайна за градски автомобил...
Виж какви са условията - нямаш ДВГ и всичко е в 'пода'... Поради ниската скорост нямаш особени изисквания за аеродинамика.Трябва ти минимални размери за лесно паркиране, но ио ти трябва максимален обем за хора и багаж..
Резултатът - насреща..
Между другото оттатък Екватора доста съм се возил на 'кабриото', подобно на една от снимките за 6-8 човека... С багаж и т.н...
Ами вършеше си работата перфектно...

Край! Цялата електромобилна индустрия ще бъде разпердушинена на пух и прах! Тоя Илон Мъск ще иска себе си да прати в космоса

Между другото, шегата на страна, ама това кубче за града ще е бомба!

И сега шегата се връща пак на преден план... та като гледам първата снимка и не знам защо, ама първата ми асоциация, която ми идва визуално е тази:



А ето го и чичо Илон Мъск:

На последната снимка виждате, че когато има нужда от 'дизайн' - могат да го правят...
Просто целта оправдава средствата - затова за мен конкретния дизайн не е чак толкова важен за такъв автомобил... Приоритет е функционалността...
Е да, не можеш да спреш това пред дискотеката, ама за ежедневен транспорт - не е лошо...

slowtraveler написа: ↑13 Юни 2019 11:35 Ей сега ще разкажем играта на японците и китайците

Та ние сме им я разказали отдавна:


Първият български електромобил е бил в състояние да измине 240 километра с едно зареждане. Това постижение е регистрирано през 1970 година. Автомобилът се е движел с цинково-въздушна батерия. Акумулаторът, засрамил редица други страни в разработването на електромобили, е създаден в БАН, в Централната лаборатория по електрохимични източници на ток.
ELMO
Цинково-въздушната батерия се оказва една от най-успешните от гледна точка на електрическите автомобили в световен мащаб. Други акумулаторни разработки в други страни са или твърде тежки, сили с малка енергозапасяемост.
Първият ни електромобил е бил електрически „Москвич“. Оттам и името му – „ЕЛМО“. „ЕЛМО“ всявал смут по улиците, защото хората виждали обикновен на вид „Москвич“, който се движи равномерно, но не чували шум на двигател. Нормалната за него скорост била 60 км/ч.

Има малка разлика - сегашният производител и в момента произвежда автомобили...
Макар и за специални клиенти...

Kinetik 07
с 480 kW мощност, максимален въртящ момент 800 Нм и ускорява до 100 км/ч за 2,7 секунди!

Това нещо повече прилича на количка за голф, отколкото на автомобил. А и всичко е само картинки. Руснаците примерно са номер едно във фотошопа.

urb написа: ↑25 Ное 2019 15:38 А и всичко е само картинки. Руснаците примерно са номер едно във фотошопа.

Това на горната снимка, да.
Но има един предсериен прототип:
Идеята им е на тази платформа да правят различни автомобили, индивидуализирани по желание на клиента.
Публикувано във факти.бг: Това е първата българска електрическа спортна кола

Това на последната снимка от Urb недоошлайфан кит ли е? Говоря за последната снимка на красивата лятна, лилава каляска - страницата , която е на вратата (ако има такава) - белите линии. А за жълтата кола на Р.Даскалов ... да попитам "за един прЕател": Зимата това нещо с какво парно ще се грижи сополите на пасажерите да не замръзват на носовете им? Първото сандъче видях че има духалки и прах по таблото, за второто не ми е ясно как се топли и не вали вътре през зимата. Верно че в Русе бруталната зима е около 1 месец (февруари, падало е до -26), ама нека да е топличко?
Иначе само за сухите сезони, и в снега и бруталния дъжд да е паметник ... не, мерси.

На мен най ми хареса чупещото се карданче на волана (7-ма снимка)! Как беше на жаргон? Къртач!!!

mapamop написа: ↑25 Ное 2019 17:37 А за жълтата кола на Р.Даскалов ... да попитам "за един прЕател":

Росен ти е под ръка - разходи се до сервиза и го попитай

Да бе... чак такава жертва да направя, за тоя курник. То и за курник не става че ще избягат кокошките, или ще изпукат от студ. Иначе евала на Росен Даскалов, че поне не се опитва да продава Made in China за тотално Българска стока и да ѝ прикрива китайските корени.

mapamop написа: ↑25 Ное 2019 17:37 А за жълтата кола на Р.Даскалов ...

https://sincars.co.uk/autos/s1/

Fully Electric

Electric motor: 200kW
Sequential racing gearbox
Battery Pack from:
24kW/h – 48 kW/h
Range: 200 – 400 km