ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Някой може ли да ми каже къде се намира дроселова клапа на рав4 2.2 дизел 136 к.с.
Ако има снимки ще е още по-добре

Пич тази кола е бензинова на клипчето 2.0 бензин
А аз питам за 2.2 D4D

Благодаря много

Извинявам се за подвеждащото видео. Критериите на търсенето със сигурност не бяха за бензин, но на...

Колата ми мени обороти когато работи на празен ход. Осцилира между 800 и 500 rpm. Понякога при студено палене осцилира между 500 и 2500 rpm за първата минута. Има газ. Мененето на оборотите се случва и при свален бушон на газовата уредба. На диагностика в ТМ ауто не откриха проблем. В сервиз Питстоп почистиха дросела, но проблема не изчезна. Препоръчаха ми да сменя дросела с втора употреба. Дросел от Е12 1.4 VVT-i става ли на двигател 1.6 ?

ka64abezgue написа: ↑13 Фев 2020 12:52 Колата ми мени обороти когато работи на празен ход. Осцилира между 800 и 500 rpm. Понякога при студено палене осцилира между 500 и 2500 rpm за първата минута. Има газ. Мененето на оборотите се случва и при свален бушон на газовата уредба. На диагностика в ТМ ауто не откриха проблем. В сервиз Питстоп почистиха дросела, но проблема не изчезна. Препоръчаха ми да сменя дросела с втора употреба. Дросел от Е12 1.4 VVT-i става ли на двигател 1.6

...вероятно ще ти преместят мнението...
имам подобни патила и са поствани в различни теми. след сума диагностици, майстори, сменени различни датчици, уплътнения, дюзи на газова, др. компоненти, целия дросел и кво ли не...чистиха и дебитомер/неколкократно/, вакуум около допустимото...свалиха и ресетнаха ЕКУ... по съвет на механника в крайна сметка провериха хлабавини на клапани и верига, хлабавини над допуск... верига доста поразтеглена. при мен се получава при загряла кола.достатъчни са и 4.5 км и при превключване на предавка в низходящ ред, или изключена от скорост си загасва. следващият път/майстор сигурно ще замери и ще ти каже дали е това. колата прегрявала ли е при теб? излиза ли p0420?
ярисчето ни е за шлайф глава, нова верига и ремонт на клапани, а май не си заслужава парите при общото състояние на колата

sdeg написа: ↑13 Фев 2020 16:37 ...вероятно ще ти преместят мнението...
имам подобни патила и са поствани в различни теми. след сума диагностици, майстори, сменени различни датчици, уплътнения, дюзи на газова, др. компоненти, целия дросел и кво ли не...чистиха и дебитомер/неколкократно/, вакуум около допустимото...свалиха и ресетнаха ЕКУ... по съвет на механника в крайна сметка провериха хлабавини на клапани и верига, хлабавини над допуск... верига доста поразтеглена. при мен се получава при загряла кола.достатъчни са и 4.5 км и при превключване на предавка в низходящ ред, или изключена от скорост си загасва. следващият път/майстор сигурно ще замери и ще ти каже дали е това. колата прегрявала ли е при теб? излиза ли p0420?
ярисчето ни е за шлайф глава, нова верига и ремонт на клапани, а май не си заслужава парите при общото състояние на колата

Колата никога не гасне, не прегрява и не излиза грешка. В крайна сметка къде е проблема при теб?

ka64abezgue написа: ↑14 Фев 2020 16:37 хлабавини над допуск... верига доста поразтеглена. при мен се получава при загряла кола

ярисчето ни е за шлайф глава, нова верига и ремонт на клапани,

На колко хиляди е ярисчето ?

по километраж само около 190 хиляди... и сертификат на газова бутилка от преди 15 години, и не е била в грижовни ръце, кабели по-двг са снаждани, оригинални букси липсват, поставени неизолирани обикновени кабелни обувки и други изненади. детето просто отишло по обява, повозил я старият "стопанин" и капарирала без да ми каже...те така. и се почна - термостат, уплътнения, радиатор, маркучи, съединител, дюзи газова, изгорели половината индикаторни крушки по таблото, включително чек двигател, датчици, оголени и прекъсващи кабели итн. щях да я карам на колегата кики за пастиране, боята взе да се пука на едри пукнатини, отдолу дебел пласт кит, ама дебел наистина. окачване и интериор е излишно да споменавам

Здравейте колеги и аз взех за жената един готин Аурис с АГУ 1.6 ,и имаме същите проблеми ...оборотите варират от около 500 до към 1200 но не гасне...но и при движение на скорост не зависимо от предавката при около 3000 оборота особено в баир се чува едно тракане ...знам ли да не е време на смяна на верига и от там да идва всичко...

Изчисти дросела, смени му гарнитурата - консуматив е и се сменя "по книга" на всяко сваляне на дросела. Измий дебитомера. Смени гарнитурата на входящия колектор. Смени маркучите които имат дори леки пукнатини като ги стиснеш.
Веригата мисля че ромолеше и на празен ход.
Изключи газовата уредба и след профилактиката на двигателя я покарай стотина километра само на бензин. Закачи я на диагностика и виж дали броячите на всеки цилиндър за misfire показва стойност различна от 0 и не по-голяма от 4-5. По принцип при мен е винаги нулева, при моторите на газ инцидентно може да набие 1-2 пропуска на запалването. Ако е различна стойността от нула огледай и/или смени бобините на цилиндрите с ненулева стойност. Смени и свещите ако не са сменяни скоро.
Ако всичко по-горе не помогне, се подготви психически че двигателя вероятно е за ревизия на глава и клапани. Това от опит. Разтегната верига ще шуми и в ниско натоварване на двигателя и на място. Не шуми само на баир мисля...

Колега благодаря за подробния одговор ...само да попитам след ваденето на буксите на дросела и почистването му ,необходимо ли е после да се обучава ...имам спомен че го правиха на другата ми кола при почистване?