ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.Имам един въпрос към Вас, мога ли да да монтирам ламаринени джанти със зимни гуми но с гайки от алуминиеви джанти които са с шайби,понеже нямам обикновени такива.Колата е тойота аурис 2007 година 2.2 дизел. Благодаря на отзовалите се.

НЕ, на железните джанти гайките са конусни.

Напротив! Може да сложиш гайки от алу джанти на железни, но не и обратно!

YoKK написа: ↑12 Ное 2018 22:26 Напротив! Може да сложиш гайки от алу джанти на железни, но не и обратно!

Напротив! За алуминиевите джанти гайките са с 10 мм цилиндричен участък и шайба отпред, докато за железните има конус отпред, а не цилиндър.

И двете коли са ми японски. И за двете имам два комплекта гуми- зимни с железни джанти и летни с алуминиеви. Съответно имам по два комплекта гайки- отворени железни гайки за железните джснти и затворени (от неизвестен за мен материал) за алуминиевите. Осма година карам едната кола през двата сезона с рсзличните джанти само със затворените (алуминиевите) и втори сезон втората кола ( королата от подписа) също само с алуминиевите гайки. Няма шайби, няма майби!!! Проблем би произлязъл евентуално, ако затворените " алуминиеви" гайки са по- къси (плитки) и при завиване не успяват да приберат достатъчно джантата, преди дс опрат в крайнатс си част. В такъв случай би могло да се полупи саморазвиване на гайката, което е крайно опасно!

Това, че твоята кола няма шайби на гайките, не означава, че на другите няма такива.
И както Кики написа - гайките са различни на споменатия автомобил.

Колега YoKK, навярно знаете, че освен по различен размер на резбата, гайките/болтовете се различават и по формата на контактната площ...
С плоско чело (и обикновено - шайба) - за каквито гайки говорят колегите по-горе... Или сферична контактна повърност, или конус (там може да е с различен ъгъл)....
Стоманени джанти съм срещал с конусна или сферична контакта повърхност...
Така, че без да се познава конкретното изпълнение на джантата - няма как да се каже дали ще стане....

YoKK е прав, ако става дума за оригинални гайки и стоманени джанти, грозно е, шайбите подрънкват, но става. Вижте снимки на такава гайка, има малка конична част отпред.

Потвърждавам горното от механника. Имам 2 комплекта за летни гуми (алу джанти) с шайби и за зимни (стоманени джанти) - затворени с конус. Но гайките за алу джантите имат и лек конус отпред и стават за железните. Веднъж се наложи да карам с резервната стоманена патерица и с "летните" гайки. Беше концерт по желание - много дрънчат, особено в града... Затова си купих хубави затворени гайки с конус, при мен стават и от Форд...

В случая явно говорим за оригиналните гайки и вероятно афтърмаркет стоманени джанти.. За оригиналната комплектация няма как производителят да не е предвидил, че трябва да използваш същите гайки и за резервната гума...
При мен на Джипа и на Кашкая също резервните железни джанти са на същият конус както и алуминиевите джанти (няма шайби)... И гайките си лягат и на алуминиевите, и на стоманените джанти... Но като вземах афтърмаркет джанти, трябваше да взема и съответният втори комплект гайки заради разлика в допустимите размери и форми

Да-а, "афтърмаркетски" неволи... Добре, че има форуми, та хората да попитат! И да им се отговори...

slowtraveler написа: ↑13 Ное 2018 09:14 За оригиналната комплектация няма как производителят да не е предвидил, че трябва да използваш същите гайки и за резервната гума...

На предната ми кола (Рено) оригинални лети джанти и резервна желязна патерица, имаше сложена кесийка с комплект други болтове в самата резервна.

А до колегата, който му трябват конусни: ако искаш секретни, пиши на ЛС, имам секретни гайки конусни Фарад, които купих за мен, но на мен пък ми трябваха с плоска глава и шайба (за лети). Така че ги продавам (30 лв) Ама трябва да си купиш 16 обикновени първо де, защото секретните са 4 бр. а ти трябват общо 20.

Скоро четох в книга на Тойота като се спука гума как да се нагласи, че глухите гайки с плоски шайби да попаднат с конуса си в конусите на патерицата. Така, че това е предивидено. Дрънкат им шайбите за да не забравиш на какво се возиш. С един куршум- два заека. Освен това ако си спукал предна гума, а трябва да монтираш вериги да вземеш една от задните, а патерицата окачиш на нейно място. Това е казано от Тойота.