ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Автомобили:
Rav 4 XE30
Avensis T25
Corolla

Компонент/агрегат:
Педал на съединителят

Проблем:
Скърцане при натискане. Затруднено движение, при някой модели блокиране в натиснато положение
Прилагам линкове с материали за четене и описание на проблема за другите модели
Педал съединител Авенсис
Проблем с педал на съединител - Авенсис 2

Решение:
Смазване което е временно решение и в повечето случаи не решава проблема > не се препоръчва <
Поръчване на оем части
Сваляне на педала, ремонт изработване на заместващи части, сглобяване
Продължителност на ремонта:
Разглобяване: запасете се с време защото мястото е ограничено и има трудно достъпни болтове

Процедура по демонтаж:
Последващата процедура е за Рав но може е същата за други модели

Демонтиране на въздушна възглавница за краката на водача с 4 болта с камък 10 удължен. На двата болта достъпът е под кората на волата (без тя да се демонтира). След като се развият болтовете се откача буксата в жълт цвят. Демонтаж на таблото с уредите. Отместване на въздуховодът отляво и развиване на болт с камък 12 . Развиване на 2 бр. гайки с камък 12. Гайка номер 1 е на видимо място . Гайка номер 2 се намира зад таблото с буксите. Необходимо е това табло да се развият неговите 3 болта и да се премести малко в страни. От лявата страна на таблото с 2 или 3 удължения (около 40-50 см)да се достигне до гайка номер 2 Следва премахване на штифтът номер 1, отвиване на контра гайката номер 2 и отвиване на буфер тампон (не знам точното наименование) номер 3 Възможно е сега отново да не можете да свалите целия педал надолу поради дългите шпилки на гайките номер 1 и 2 в предната снимка. Необходимо е да се натисне горната помпа на съединителят към двигателният отсег , толкова че да се приберат шпилките и педалът да се освободи. Честито успяхте.
Следващата снимка показва повредата при мен. Бялата втулка е счупена и пружината търка в оста, което води до скърцане.

Вижда се че оста е наполовина изтъркана. Доста време е карано със скърцащ педал. Необходимо е изработване на стругар на ос със следните размери. Новата я закалих, но може и да не се прави. Отстраняване на старата и заварка на новата. Предварително съм си поръчал пластмасовите втулки в двете части на пружината със следните номера Последва сглобяване, намазване обилно с грес и връщане по обратния ред (лесно е да се напише но отнема още 1 ден)

Добавям и обяснение за демонтаж и ремонт на педалът на колега за корола. Педал съединител корола

Колега обяснението ти много ми помогна.Искам само да добавя , че има възможност да се напъне гайката, която е на горния прословут болт.Тя е точкована към една ламарина, която с напъване се къса ламаринката и успява да се развие гайката и педала да излезе. За монтажа е нужно да се завари към главата на болта една къса планка.Болта се вкарва не мястото му отгоре като се залепва с тиксо, за да не мърда и да може да се завие гайката отдолу. Този начин на монтаж позволява да не се разглобява отгоре нищо, а само да се свали еърбега за колената. Тъй като няма налични пластмаси по магазините които са на пружината, а се поръчват за след 10дни, ги направих ръчно от полиамидни шайби с подходящ размер. Това за ръчната изработка е мое решение и се получи много добре, но е доста играчка и трябва много търпение.

Ето снимки на втулките.