Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн

[GreenText-Pepe]

Здравейте,

Искам да попитам някой има ли идея за какво са кабелите под шоф седалка на Аурис 2011та? Предполагам кантар за ейрбега и още нещо? Има един светло зелен конектор с номер на кабела 321 610 z530 ( търсих по парт номер, но нищо не излиза ) и още един бял конектор?

[mapamop]

Трявба да има за активация на пиропатрона на самия еърбег (обикновено е жълт, оранжев или подобен сигнален цвят поне на буксите), един за кантара че е седнал някой, евентуално ако не е комбиниран с тоя на кантара за подгрев на седалката. Опционалните са да има оставен за електрическото задвижване на седалката. Това и за двете седалки, поне на по-старите модели.
От там нататък CD-changer или модула за навигацията стоеше под шофьорската седалка на старите.

[GreenText-Pepe]

Благодаря за отговора. Мен ме интересува белият по-скоро, защото е разкачен?

[BOz]

Закопчан колан?

[GreenText-Pepe]

Като си седнал на седалката и тръгнеш, без колан пищи колата, значи не е това. Има същото и на пасажерската седалка, не се вижда къде е било мушнато, тоест няма букса. Да не би да е окабелено по дефаулт за допълнително оборудване нещо?

[mapamop]

Седалките имат ли подгреви?
Ако не това е единия възможен вариант за обяснение защо е свободно. Другото е за ел.седалки и колата да е без. Инсталациите са заготвени за повече екстри, и не всички букси се ползват при по-ниски нива на оборудване.
И аз имам поне 3 букси под таблото които не знам за какво са и са затапени с кутийки и тиксо. Ама нямам навигация, блуут, модул за следене на налягането в гумите....

[GreenText-Pepe]

Няма нито подгрев, нито ел седалки. Най-вероятно това е обяснението. Благодаря

[GreenText-Pepe]

Колеги, на някой пристигна ли му Корола MY2023 1.8 да каже как е динамиката?

[tonystz]

Скоро ще ходя на първото ТО и разбрах, че сменят само маслото и масления филтър, а въздушния и/или кабинния филтър са пожелание. Чудя се дали да не ги сменя и тях или поне въздушния. Вие как процедирате?

[iovkito]

Ако са мръсни, смени ги.

[Hursa]

Сменям филтъра на купето - при всяко обслужване (и не само). Поне аз смятам, че така трябва. Все пак обема на купето е относително много малък, а с автомобила пътуваме "къде ли не". Вентилацията постоянно работи и филтъра задържа "какво ли не". Допълнително лятото се овлажнява постоянно от задържан конденз при работа на климатика, което допълнително стимулира развитие на различни нежелани организми. И дишаме този въздух - преминал през всичко това

[mapamop]

Когато се сетя и не ме домързи си вадя филтъра на купето, изсипвам листата от дърветата и мъртвите насекоми навън, и му удрям един компресор и една прахосмукачка.
В началото на пролетта, някъде края на Март - началото на Април изхвърлям мухлясалия през зимата филтър, или ако не е мухлясъл е станал брутално черен и го сменям. Следващата смяна е някъде през Юли-Август на смяната на маслото, и после края на Октомври да е чист за зимата. За 6 до 9 лева по спомен, няма смисъл да пестя от него. Факт е че в чистия ми град, пълен със изрядни дизелови барутници с премахнати катализатори и/или DPF, нямам филтър на купето който да не е станал на кирпич за повече от 4-5 до 6 месеца....

[Hursa]

В случая - съвсем не дизеловите автомобили са причина за замърсения филтър (според мен ). Дори ако из града се движат единствено електрически автомобили - едва ли ще е по-малко замърсен. Гумите вдигат в пъти повече частици При това много по-опасните силикатни.

[mapamop]

Не са само те. Има поне един завод от който редовно мирише на химия. Ремонта на ВиК мрежата се влачи втора година "полекичко" и целия град, ако беше в пустинята щеше да е по-малко запрашен и мръсен. Отделно и задръстванията заради окопите им, и затворените пътни артерии, сутрин са повече от "епични". Предполагам че и зимата отоплението е "с каквото има" - печки на дърва, но горящи предимно "каквото има" - ПДЧ, гуми, въглища и брикети от незнайни места и с неясен състав. Всичко това си отива във филтъра на купето и дробовете.
Така че тия под 10 лева годишно са си смешни пари.

[method81]

За мен също поне веднъж в годината е хубаво да се сменя филтър купе, но не и в ТМ Ауто, където една такава смяна излиза между 70 и 100 лева.
Ще умрете от смях като видите какъв филтър ви продават за тези пари.