ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аз карам от 14 години и Lancer X 1.8 CVT , сега е на 120 000 км. Маслото на кутията го сменям на всеки 4-5 години ( 3 пъти до сега ). Проблеми никакви нямам и съм много доволен от кутията.

BOz написа: ↑20 Яну 2021 11:41 Днес умря. Значи при мен издържа 2 месеца след като започна да индикира за слаба батерия.
Общия ѝ живот е от 17.01.2018 до 20.01.2021 - 3 години и 3 дни (часове не съм записал).
Явно все на студено умира. Така и днес. Изкарах я топла от вкъщи и сработи. След това 10 минути навън на студено и отказа тотално. Електрониката на ключа явно спира, когато волтажа на батерията падне на 2.90 волта.

п.п. С най-скъпата батерия на пазара изкарва 3.6 години. С най-евтината - 3 години. Не си заслужават 6 пъти по-скъпа батерия за 20-30% повече издържливост. Следваща смяна за Коледа, 2023-та.

Нещо се обърка този път.
Смених батерията година по-рано от очакваното. Явно при по-интензивно отключване батерията пада по-бързо. Само не знам вече как да го отчитам. Освен като в казармата, на всяко отключване и заключване да тегля чертички и да видим какъв е живота ѝ на база брой сработвания, а не на време. Ама става вече много сложно.
Но със сигурност нещо се обърка, защото умря изведнъж, без да пибитка, че ще умира. Свалих я на 2.98 волта. Не съм пробвал като я сложа пак дали ще тръгне или не. Така или иначе вече я бях извадил, направо нова.
Сега се чудя кога ще я сменя пак. Може би за Коледа 2024-та.

Колеги едно питане, ако се наложи на човек, как се репатрира хибрид, преди няколко дни ме предаде акумулатора, добре, че имаше от къде да купя и бързо реших проблема, но се замислих, ако някъде на дълга път закъса човек и не може да запали, има ли скрит бутон някъде или друг начин, за да минеш на неутрална и да качиш колата на пътна помощ, колата ми е Аурис 2015г.

На королата има долу до скоростния лост да отблокират,предполагам и на аурис е там.

В инструкцията не пише ли подробните действия, които се предприемат в такъв случай?

На Ауриса не е като на Королата, а като на Приуса. Трябва ток, за да изключиш от паркинг. Най-лесно е с подаване на ток от друга кола.

BOz написа: ↑10 Ное 2022 09:26 7. Светеща лампа за грешка.

Един жълт автомобил с удивителна ли.

Явно ще свалям и аз хибридна батерия за ремонт,питането ми е...Откъде купувате клетки,втора употреба от нета или...

Вече от натрупан опит ще те посъветвам ако мислиш да караш колата над година-две, винаги търси цяла батерия от катастрофирал автомобил. Това със замяна на единични клетки е безсмислено. Батерии много, често се намират добри попадения от Литва (ибей).

Разбирам обаче не е ли по лесно да се закърпи старата за да не седи колата,а после да се търси батерия.Ами ако платя батерията и когато я монтирам се окаже че е със същият проблем като моята,какво правя пускам клетки в нета ли.

Затова търсиш батерия на 2-3 години. Иначе ако ще купуваш на 10 години файда никаква.

Ами много трудно за батерии на 2/3години,тази кола която разглобяваме е 2012г.значи блъсната кола през 2015 и ме чака мен ,може....но много късмет ни трябва.

Избор всякакъв. Кеф ти Корола, кеф ти Приус 4, chr, rav4, разни Лекъси...

Еднакви ли са всички изброени по-горе.



Ето това мисля да вземем.
https://www.ebay.com/itm/224813552985?e ... R_S78d2iYQ

mfandakov написа: ↑16 Дек 2022 09:02 Еднакви ли са всички изброени по-горе.



Ето това мисля да вземем.
https://www.ebay.com/itm/224813552985?e ... R_S78d2iYQ

Както казах, за какво ти е 10 годишна батерия, като и ти си имаш такава вече, която е към края на жизнения си цикъл? А и за Ярис ли ти трябва, че ако не, няма да ти стигнат бройката на батериите.