ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mgrigorov написа: ↑03 Фев 2020 21:35 Здравей. Фейса е с тракшън контрол и повечето са с климатроник. Имат електронен педал на газта и са с две ламбда сонди. Газовата и при мен е с 32л бутилка зад дясната седалка в багажника. Газовата беше 1300лв.Това е за което се сещам на момента. Като купуваш колата се убеди, че има и задно задвижване, сигурно ще ти трябва, после да не питаш как се слага и двойно предаване. Това е в кръга на шегата, но съм чувал и за такива случай. Има писано из форума доста неща, може да попрочетеш. И късмет с покупката на колата.

Мерси колега! Някой друг би ли споделил мнение? Препоръки за покупка на кола от чужбина?

Влизаш в мобиле. де.
Избираш фейслифтова и до /около 100к км пробег. Най-много да смениш съединителя, ако е карана повече в града.
Инвестицията ще ти се върне във времето.
Това са нечовешки здрави автомобили,споделям личен опит.

Здравейте, колеги
Предвид факта, че скоро си купих една равка, доста ми е интересна,а и порових из форума и в крайна сметка не намерих всичко, което ме интересува (държа да отбележа, че доста хора помогнаха с каквато информация имат),си позволявам да отворя тази по-обща тема, за да можем да споделим опит и наблюдения. Колата ми е на около 270000 реални километра,сложил съм ѝ газов инжекцион, средният разход е около 11/100 газ при абсолютно смесено каране - между магистрала, София и обикновено междуградско, както и в малко населено място. Установих, че е сравнително капризна към вискозитета на маслото (моята работи най-добре към момента с 5/40), иначе здрава и непретенциозна количка. Ще се радвам ако аз и тези, които следим темата сме си полезни, също и на хората, които се интересуват.
В тази връзка имам и един въпрос към по-запознатите с модела колеги - на какъв пробег се сменява ангренажна верига , какви са обичайните признаци, че веригата е за смяна (без чисто визуално имам предвид) и изобщо има ли риск тази верига да се скъса?
Всеки, който има други въпроси е добре дошъл да ги задава, ще се радвам ако мога и аз да съм от полза.

Няма посочен сервизен интервал.
Има автоматичен обтегач - проверява се положението му като начало.

ИЗЧЕТЕТЕ тази тема:
skydiver's Toyota RAV4 XA20 2.0 VVTi 1AZ-FE

Привет колеги,

От скоро съм с въпросният автомобил. Колата е в отлично здраве за сега, да се надяваме и занапред да е така. Наскоро се чух с колега, който я има същата и той ми сподели за единственият според него проблем на тоя мотор. Става въпрос за плитки резби на болтовете на главата, които след някакво време се случва да изтърват, самият материал на блока с резбата се отронва така да го кажа и съответно започва теч на антифриз. Поразрових се в чуждестранни сайтове и наистина този проблем го има и го дават като главен недостатък на този мотор. Проблема след 2006 година е решен с по-дълбоки резби.
Тъй като не можах да открия друга тема у форума за подобен проблем, да питам някой от вас да се е сблъсквал точно с това ?

cnc82 написа: ↑14 Мар 2023 09:35 не можах да открия друга тема у форума

Докато търсите "у", а не "във" форума така ще е...