ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.
Моля за помощ за решаването на един проблем, който имам от около 3 месеца.
Версото е бензиново, 129 коня.

При около и над 4000 оборота светва чек-а и няколко секунди след това компютъра изключва TRC и VSC.
При изтриване на грешката, която е P 0171 ( Fuel Trim too Loan ), мога да карам без никакъв проблем, но не достигайки тези обороти.

В 80% от случаите светването на чек-а е след подскачане на някаква неравност.
Но ми се е случвало и на абсолютно равен път.

До тук е сменен само горивния филтър.

Описанието на възможните причини за тази грешка е доста общо и подхода да сменя всичко, което е написано там подред, ми се струва тъп и скъп.

Ламбда сондите са уж наред.
Тестовете OXS1, OXS2, Misfire, AS, NSW, SPD са ОК.

Ще се радвам да споделите мнение за подобен проблем или да ме насочите как да реша проблема.

Вълков,
с OBD2 тестер ли четохте колата.

Мисля,че имате предвид това:

P0171 Toyota - Air/Fuel Mixture System Lean Bank 1

Колата трябва да е 1.8 с ръчни скорости според описанието ви.
Не говорите за пробег и интервенции - дотук нищо не описвате подробно.


Почистете MAF сензора - http://davidvielmetter.com/tricks/howto ... a-corolla/.
Вижте и колекторите - https://www.youtube.com/watch?v=C57HESFxQfc.

Следващи стъпки след правилно описание на колата и почистване.

Успех.

Благодаря за отговора.
За тестера - ще проверя какъв е.

Колата е 1.8, ръчни скорости, 151000 км. Няма никакви интервенции по двигателя.
Сменени - стартер, горивен филтър ( купен от Тойота ) и резервоар ( стария беше силно ръждясал и протече по заварките ).

Прегледах линковете. Моят случай е малко по-различен. Оборотите стоят твърдо и са нормални.
Проблемът се появява само около и над 4000 оборота ( около 140 км/час ).
Движейки се с до около 3500 оборота - няма проблем.

Имам само един въпрос в момента - защо след светването на чек-а, се изключват след секунда-две и TRC и VSC?
Абсолютно неразбираемо е за мен.

След почистването, ще пиша.

E_VAL написа:Няма никакви интервенции по двигателя.
Сменени - стартер, горивен филтър ( купен от Тойота ) и резервоар ( стария беше силно ръждясал и протече по заварките ).

Боклуците от резервоара може да са разказали играта не само на филтър,но и на инжекторите.
Направете им тест задължително.

В голяма част от случаите проблема е MAF Bank 1 - при теб може от вибрациите на мотора при 4 000 rpm да прави проблем - лоша връзка.
Провери и това.

VSC и TRC светват като условие - компютъртът автоматично изключва тези системи с цел да предотврати други повреди/поражения - наречи го "инстинкт за самосъхранение."

Грешката P0171 е най-просто казано невъзможността на компютърът да регулира правилното съотношение на сместа гориво/кислород.
Long Term Fuel Trim е механизмът за корекция - трябва да е стойност от типа 1-2-3 %.
При теб вероятно е нещо от типа на 20 % - това го казвам "на око",но принципът е важен.
Просто ECU-то няма възможност да добавя гориво до безкрайност - лимитирано е от дебитът на инжекторите например.

Тъй като казваш,че си огледал за дупки/скъсвания маркучите и вакумите явно проблемът не е във въздушната част на сместа или е в датчика MAF Bank 1 /при теб няма Bank 2,защото моторът е I4/.

Казал си обаче,че течната част от сместа - т.е. горивото е било доскоро в ръждясал резервоар и мръсен филтър.
Възможно е поради тази причина да са замърсени инжекторите например.

Не споменаваш нищо за повишен разход на гориво от друга страна.

METER SUB-ASSY, INTAKE AIR FLOW - 22204-0J010



Провери буксата към четирите контакта на снимката.

Успех.

Благодаря за бързия отговор.

Имам договорка за четвъртък за почистване на MAF, контакти,.....
Но резултат ще имам чак след качване на магистрала, което ще е най-рано средата на следващата седмица.

Наистина разхода е нормалния , на който съм свикнал.
Миналата седмица отидох до Варна и обратно.Четирима възрастни+ багаж.
Общо 850 км при средно около 7.5 л. и скорост от 80-90 до 130 на магистралата преди Варна.

Ще чакаме да напишеш резултатът тогава.

Имам и още една идея,но тя е много далечна и е свързана със сваляне на колекторите - засега абсолютно излишно.

Успех и си попълни локацията в профила,че нарушаваш правилата.

След почистване на MAF предната седмица, днес отидох до София и обратно по магистралата.
Понатиснах колата на няколко пъти до 4700 оборота и 170 км/час.
Иначе поддържах 140-150 с обороти малко над 4000.
Разходът беше около 9 л, което е нормалното за тази кола.
Чек-а не светна.

Случвало ми се е и преди да не светва чек-а, а на следващото пътуване да светне.
Така че ще пиша пак другата седмица.

Благодаря за съдействието.

Ново пътуване по магистралата до София и обратно.
Отново "натиснах" повечко колата. Няма проблем.
Ако и следващата седмица всичко е ОК, ще считам проблема за решен.

Здравейте,

Поредно " натискане " на колата по магистрала.
Няма проблем. Нещо, което ме мъчеше три месеца, се реши с почистване на MAF.

Благодаря на Akima.

Към модератора - понеже считам, че проблема е решен , моля да вземете решение какво да правите с темата.

Лек ден.

Здравейте,не зная тази тема дали е за тук,дали има такава,но не намерих подобна.
Колата е Corolla Verso 1.8 1ZZ-FE 2005.
Светнаха ми лампичките за TRC,VSC и тази която наподобява двигател.Преди пак мИ светкаха,но след време изчезваха или като дам на контакт се махаха.Сега обаче от няколко дни не гаснат.
Колата си върви няма проблеми, но не зная как да ги изчистя и от какво се получава този проблем,може ли това да доведе до някакви последици?
Ще съм много благодарен за съвет мнение и кой с каквото може да помогне.

!	Съобщение от: Akima
	Моля попълнете си местоположението в профила - по правилата.

Диагностика и на база на грешките мислим...
Прочети правилата и си оправи заглавието

Здравей колега,
грешката/те трябва да се прочетът и да се започне диагностика.Можеш да го направиш в сервиз или някой от форума да ти помогне.
Попълни си местоположението така ще е по-лесно да те изпратим на правилното място.
3-те лампи светват заедно на твоята кола когато има записана грешка защото не може да се гарантира изправността на TRC,VSC.

Поздрави, Стани

Без да се направи диагностика, никой нищо сигурно не може да ти каже. Само ще си чешем езиците и ще правим предположения, от които няма да имаш никаква полза.

Plikaaa написа: дали има такава,но не намерих подобна.

Същата кола със същия двигател - мъка, мъка, мъка...

WoLF написа: Диагностика

WoLF написа: Прочети правилата и си оправи заглавието

Мислех си, че само аз съм ги чел.

hallowe_en написа: Попълни си местоположението

Задължително е даже.

Kiki написа: Само ще си чешем езиците

Направиха диагностика казаха ми,че е от бедна смес каквото и да означава това.Казаха,че може да е ламбсондата но ме съмнява.Колата я карам на ГАЗ забравих да го споделя.Изминал съм за 4 години 70 к. Километра и не ми е правила проблем. Ще опитам като колегата с почистване на буксите и ще пиша отново.