ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Corolla Meets SUV ― Toyota Corolla Cross

Абе хич не е зле, макар рендерите да бяха малко по-добри.
Иначе отпред Тусон, отзад Скала, вътре Мазда
Дано не е 80 хилки и дано има екстрите на Карок (като функционалност, не визуалните). Тогава ще е добър конкурент.

Значение на логото:

... а заедно представляват тесните и поверителни отношения между фирмата и нейните клиенти

Corolla_E12_hs написа: ↑09 Юли 2020 18:51 Абе хич не е зле, макар рендерите да бяха малко по-добри.
Иначе отпред Тусон, отзад Скала, вътре Мазда
Дано не е 80 хилки и дано има екстрите на Карок (като функционалност, не визуалните). Тогава ще е добър конкурент.

вече се предлага в Тайланд и по тяхната ценова листа започва от около 53000 лева. Горе -долу на колкото предлагат c-hr, но пък нямат рав4, за разлика от модели дето тука не сме и виждали.

Toyota - "Фън Тиен"
Lexus - "Лей Къ Са Съ"

kras4o написа: ↑09 Авг 2020 10:03

Corolla_E12_hs написа: ↑09 Юли 2020 18:51 Абе хич не е зле, макар рендерите да бяха малко по-добри.
Иначе отпред Тусон, отзад Скала, вътре Мазда
Дано не е 80 хилки и дано има екстрите на Карок (като функционалност, не визуалните). Тогава ще е добър конкурент.

вече се предлага в Тайланд и по тяхната ценова листа започва от около 53000 лева. Горе -долу на колкото предлагат c-hr, но пък нямат рав4, за разлика от модели дето тука не сме и виждали.

Обаче онзи ден представиха новия Tucson - същите пари, ама друг свят. Разработвани по едно и също време, представени през месец. Не е хейт, просто си личи, че Тойота цели съвсем друг тип купувачи като съзнание, но пък цените им са като за съвсем друго качество. Маржовете е ясно кой ги прибира.
Само за сравнение - хюндай отгоре, тойота долу. Тойотата изглежда като модел от 2013г., екстрите и също. За всеки влак си има пътници, но конкуренцията е жестока , а Тойота един андроид ауто още не могат да интегрират. Вече не е само колко км ще изкара 1 двигател без ремонт, купувачите искат като купуват да имат много удобства.

Tucson-ът не ми харесва. Много странен дизайн. Освен това снимките ти са компютърна графика, реално този модел на хюндай 2021г изглежда по-различно.

Ето ти дето не е компютърна графика, едно към едно със снимките.

Сериозно ли Energy flow от двигател към батерия докато е на място? Това е концепт, като ония макети на телефони в техно магазините дето вместо дисплей имат нарисуван екран.

Corolla_E12_hs написа: ↑17 Сеп 2020 08:52 Вече не е само колко км ще изкара 1 двигател без ремонт, купувачите искат като купуват да имат много удобства

Така е и все "по-така" ще става, особено в нормално платежоспособните общества, където покупката на нова кола през има няма 5-6 години е логично нещо. Реално това е една от причините, поради които Тойота са неконкурентноспособни в Европа. Както винаги пак казвам - къде са големите двигатели на Тойота/Лексус в Европа, както в САЩ, а въздушното окачване на Камри? За мултимедията да не говорим. Има детайли в навигацията при новите Лексуси (даже), които са на ниво под това, на което беше навигацията при Ц-Класа модел 2012. Реално на мен тези неща са ми все едно, но на много хора не са.

biro написа: ↑17 Сеп 2020 10:20 Сериозно ли Energy flow от двигател към батерия докато е на място?

Е какво пречи? Генератор.

И моята редовно го прави. Не виждам нищо странно.

Викате запалили са мотора в студиото.

Ясно, че е демонстрационен, но това е като макет в цял ръст - така ще излезе и от завода...
Корейците вдигнаха качеството много