ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Toyota auris 1.8H На режим Eco mode, минах 700км с 37,13литра, което прави 5,3/100км. С нормален режим на работа (изключен Eco mode) минах 700км с 37,86литра, което прави 5.4/100км. Това е в градски условия с плавни ускорения, без да тормозя колата

Заради интересната статистика за разхода на 2,5 хибрид на аутобан- има от време на време дискусии дали хибридът има смисъл при бързо каране- ще споделя разходът ми за последните 1100 км..Условията бяха: на отиване -500м денивелация, каране със скорост над 130 почти навсякъде, в над 60% от времето АСС беше на 150-170кмч; на връщане +500м денивелация, АСС 170-175 кмч през над 80% от времето, приблизително, имаше малко ремонти и можеше да се кара истински бързо. На моменти 180-190 до Vmax. Резултатът по колонка: 7,75 на 100 на отиване и 9,38 на връщане . Това прави 8,56 среден. Дали си струва хибридът даже и в такъв случай- за мен твърдо ДА! Особено имайки предвид, че прави само около 0,5-0,6л повече спрямо дизеловата Е220 по този маршрут при сходен стил на шофиране. Странно би било дали коли като Камри или ES300h са по-икономични при истински бързо каране, все пак са с нoвата HSD.

Експертите от германското автомобилно издание Auto Bild съставиха класация на 6-те най-икономични автомобила на пазара. Тя е направена след тестове на повече от 300 различни автомобила годишно. За да се определи действителният разход на гориво, колите изминават 155 км на тестово трасе, от които 61 км са по селски пътища, 40 км са в градски условия и 50 км – по магистрала. В последния случай водачът симулира няколко режима на движение.

Версия - plug-in hybrid life (136 к.с.) Гориво – бензин Разход според производителя - 2.1 л/100 км реален разход – 3,7л/100 км
Градски автомобили: Toyota Prius
Версия - plug-in hybrid life (136 к.с.)

Гориво – бензин

Разход според производителя - 2.1 л/100 км

реален разход – 3,7л/100 км

Здравей Кики
Най-хубаво би било от гаража да тръгва магистрала с ограничение 90км/ч, без сериозни изкачвания и спускания, и без ватър... Така - до дестинацията ти, с 10 ленти, за да няма никога задръстване, и тогава 'реалният разход' винаги би бил под разхода, посочен от производителя
Така, че според мен просто такива статии от 'експерти' имат други цели, и не са по-стойностни от това да кажа 'ама моят автомобил гори 20л/100км, въпреки, че му дават 7' - защото аз за разлика от тях пък засичам разхода извънградски докато катеря някой балкан, магистралата - по Витиня нагоре, а пък 'градският път' до вкъщи е кал до коляно
И по същият начин мога да твърдя, че 'ето Аутобилд лъже, защото той дава разход 5, пък при моя тест разходът е 20' Ами никой 'не лъже' - ако Аутобилд повтори официалният тест (или пък моят - неофициален) - ще получи същите резултати

Здрасти, Жоро,
Не мисля, че е коректно да се обявяват данни от изпитания, които са непостижими при реални условия.
Търговията си е търговия, печалбите са си печалби, но все-пак трябва да има и някаква коректност.
От друга страна пък, каква коректност може да искаш от търговци и от производители, на които в главите им се въртят само огромните печалби.

Kiki написа: ↑26 Апр 2023 16:36 Не мисля, че е коректно да се обявяват данни от изпитания, които са непостижими при реални условия

Постижими са в реални условия. Друг е въпросът в колко процента от реалните условия са постижими...
Като се замисля - с всеки свой автомобил съм постигал при реално шофиране (макар и на някои - еднократно) разход, по-нисък от обявения от производителя... Също както и много по-голям... Кой от разходите е по-реален, като и за двата случая съм налял реално гориво В някои случаи РЕАЛНО съм постигал АБСУРДНО нисък разход (при подходящи условия и умишлено икономично шофиране с използване на условията)...
И ако искам - мога да 'изцедя' автомобила с минимален разход, или с немислимо максимален...
Проблемът е, че в повечето случаи 'експертите' не твърдят (съвсем основателно и без да лъжат) 'колата ми изгори толкова', а внушават 'колата гори толкова, и производителя ни лъже с толкова %'. Има малка разлика в твърдението - нали
По същата логика аз мога да кажа/внуша 'Аутобилд лъже с ХХ%', защото аз като отидох до гр.Х, ми изгори еди-колко си...
Просто хората трябва да разбират уловките в такива статии - и на мен ми е забавно да ги чета, но е хубаво да се отделя житото от плявата.

slowtraveler написа: ↑27 Апр 2023 00:29 Като се замисля - с всеки свой автомобил съм постигал при реално шофиране (макар и на някои - еднократно) разход, по-нисък от обявения от производителя.

И аз така, когато се спускам по наклон.

Ами аз и по равно съм го правил Но дори и спускането по наклон е тип 'реален разход'... Когато променяш 'условията на задачата' е нормално да получиш и различен резултат
И това съвсем не означава, че предходния е решил задачата грешно, сгрешил е, или е лъгал - просто е ползвал различни от теб изходни данни...

На всички мои автомобили, които са били с ръчни скорости, винаги съм постигал разход по-нисък от заводския такъв. Не за веднъж, или дадена отсечка, а за десетки резервоари и години на притежание.
Само с автоматите е по-сложно и трудно, ама с такъв, какъвто е в Приуса, пак се получават нещата.

А конкретно за примера на Кики е крайно безсмислен да се обсъжда. Да сравняваш разход на плъг-ин, който се дава като за плъг-ин, ама да го мериш като не се възползваш от плъг-ин-а, е крайно малоумно. Бих казал дори и умишлено заблуждаване. Все едно да вземеш извънградски разход на всеки друг автомобил, да го караш колкото може през 100% от времето със 100% натиснат педал на газта и след това - ааа, ама той не харчи толкова, колкото пише. Ами не харчи.

Avensis 2007 2.0 126кс комби
Междуградско средна скорост 100км/ч Само по магистраала средна скорост 140км/ч - 4.8-5 л.

Смесено- 5.5-6 л. около 1000- 1100 км с един резервоар. Проверено само с допълване на резерворара и то от моя
страна. Всичко това празен и сам. Като сложа дечурлигата, жената и куфари и колелета до тавана, нещата мааалко се променят

karatista написа: ↑26 Юни 2023 09:46 нещата мааалко се променят

Да, става доста по-шумно

slowtraveler написа: ↑26 Апр 2023 11:06защото аз за разлика от тях пък засичам разхода извънградски докато катеря някой балкан, магистралата - по Витиня нагоре

Ако ще засичаш такъв разход, трябва да включиш и връщането. Иначе нищо не правиш.

Реалния разход е реален само при зареждане на пълен резервоар като се нулира трипа или дневния брояч, гори се каквото има в резервоара и по възможност изчисленията се правят след зареждане отново до пълен от показанията на колонката или касовата бележка и изминатите километри до там. Всичко друго електронно изчислено, моментно показано и подобни на дисплея на таблото, както и показанията за наличността в резервоара е ориентировъчно. Реалния разход е и субективна величина предвид на това как се ползува колата, кой как кара, какво и къде вози, трафици, скорости, климатици, техническо състояние, навици за използуване на мотора като спирачка плавни или резки ускорения и др. Разхода показан на някаква отсечка е моментен и от не особено значение. Така с моята кола някой може да се вози с разход 8, а като си я карам аз да гори 6. Нищо чудно не би имало в това.

Оги написа: ↑06 Юли 2023 12:46 Реалния разход е реален...

Подходът ви принципно е ОК, но...

На моята РАВ4 показанията по борд компютър, и сметките, направено по метода "пълен резервоар-пробег-пълен резервоар" и разделено на изминатите километри- разликата е +/- 100 милилитра. Това мерено многократно, за почти 10 хил. км и 7 месеца експлоатация. На друг автомобил може да е по-голяма или пък по-малка тази разлика.