ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, тези джанти ли са размера за Королата, че много се обърках? Мерси много! https://www.gumi-varna.com/eshop/produc ... /15203056/

https://www.wheel-size.com/size/toyota/ ... 6-eudm-130

Моите са като тези в линка. Летни гуми на 17 цола, зимни на 16.

Здравейте,
Може ли мнение за двигателя 1.33.
Предполагам подходящ е за града, но става ли за магистрала, за по-дълъг път.
Не става дума да го караш всеки ден но дето се казва да отидеш спокойно на море.
Или този двигател не е подходящ?
Гледам, че има 6 скорости, но все пак ще се радвам да чуя мнение на някой, който притежава такъв автомобил.

Колега, конкретно за 1,33 в Корола- всичко е много субективно. Аз лично карах години Е15 с 1,6 и според мен колата беше на ръба да е прекалено тромава. Вървеше си добре, но толкова! 100 коня в това купе са, за мен, прекалено малко. Пробвай да тества по такава и сам да си прецениш. Не се осланяй на мнения

В офиса търкалят такава от 2004г... Човекът - спокоен и е доволен... Редовно пътува Варна-Пловдив, не се е оплаквал... Но както казва dracunculus, - трябва да пробваш...
На мен също ми бе на ръба да е тромава, но там всеки си има свои предпочитания..

Тоест един вид 1.33 двигателят влиза в категорията "става". Въпросът е, че от едно тестване едва ли ще разбера дали ми харесва или не. Благодаря са насоките все пак.

То и от мнения във форума е трудно да се прецени дали става или не. Аз по-скоро от форуми се ориентирам за нещо проблемно в дадена марка и модел. Ако много хора се оплакват от един и същи проблем, явно го има. Обаче дали един двигател "става" е толкова субективно, че няма как да се разбере.
Аз примерно ако има първа кола в семейството - 300 коня. И втора - Корола с 1.3 двигател, как мислиш ще я оценя?
Или ако имам първа кола 80 коня и втора - Корола с 1.3 двигател? Дали пак ще оценя както в първия случай?

Личното ми мнение (спрямо предишната кола - 150 коня дизел), с Королата мноооого повече трябва да внимавам как изпреварвам на междуградски път, трябва да има много повече място за да започна изпреварване.
На магистрала с Королата мнооого повече трябва да внимавам като се престроявам в лявата лента и много повече гледам в огледалото за задно виждане. Всичко това е, защото тя ускорява доста по-бавно от предишната ми кола.

Та всичко е субективно и зависи какво очакваш. На тест драйв е трудно да се прецени, защото ако караш само в града - ами то до 60км/ч и Дачия Докер с 85 коня ускорява прилично.

С 1.33 е голяма мъка. Ако се кара по магистралата е ок, но за извънградско през проходи, завои и т.н., определено не. Аз бих си взел 1,4 дизел, който се монтира в последната корола, но не и 1,33 бензин.

Благодаря, имаш право peterhr. Въпросът е, че малко ми е омръзнало от мудно изпреварване и да треперя дали ще успея да се мушна или не в дадена ситуация. Та може би не е точно моя автомобил, но ще ида да направя един тест драйв за всеки случай. Може пък да се изкефя кой знае Благодаря на всички за съветите.

Аз съм с 1.4 бензин, 97 коня, в Аурис, на извънградско е мъка. Преди тунела Траянови врата ако се наложи да се прибера в дясната лента, след това повече от 80 км/ч не мога да вдигна докато не мина тунела. В града става, но то и с 54 коня атмосферен дизел не съм имал проблем в градски условия. Иначе за 1.33 виж и тази тема:
viewtopic.php?f=23&t=37576&hilit=1.33+% ... 0%B5%D1%87

Аз бих взел поне 1.6 литровия двигател.

Точно както колегата по-горе казва- всичко зависи с какво сравняваш. Моята лична "еволюция" със собствените и семейни коли: Почнах да шофирам 2004 на Фиат Уно 1,5 75коня, после баща ми купи Ауриса с 90коня, Д4Д. Виках си....бре, върви много повече, има въртящ момент. После заминахме за Германия с Корсата на жена ми. 1,7di, 65 коня- огромна стъпка назад, това е мъртва кола! Купих 2012 Королата, 132коня. Е, спрямо Корсака е като ракета, спрямо Ауриса- също. Взех да изпреварвам където поискам (по тогавашния ми стандарт!), беше направо фурия. С Авенсиса...ами 20те Нм и 15те коня отгоре на Королата си се усещат. Просто е по-еластичен и върви по-добре от малко по-ниските обороти. Мислех си, че ми е предостатъчен, докато не се качих на 223 коня хибрид. Превъзхожда всичко карано от мен до сега във всяко отношение и то много. Видях, че мога да изпреварвам по стандартния ми маршрут на места, на които преди не можех и да си помисля. Като се кача сега на Королата еле пък Корсата (и двете са в баща ми) и се изумявам как може да съм карал такива кютуци. Да, мисля си, че много върви Лексусът докато не се кача сигурно на 3,5л хибрид в GS/LS или на нещо друго от този сорт (300-350+ коня). Е, защо го казвам всичко това- всичко зависи от къде идваш и с какво сравняваш. Човешкото съзнание е уникално с умението си да се напасва и свикваш на всичко. Не се ли качи конкретно колегата да си прецени САМ дали ще са му достатъчни тези 100коня на кола 1,35тона- може в последствие да се разочарова, ако се осланя на чужди мнения. Какво значи "двигателят 1,33 влиза в категорията "става"..."?Ами, не, за мен НЕ става в никакъв случай, защото карам актуално кола с 223коня и подобаващ въртящ момент. Ако ме беше питал едно време след 65те кончета на Корсата дали става - ами, със сигурност! Просто САМ тестваш и не питаш другите точно за това

Именно такава дискусия търсех. Където всеки споделя опита си, за да разбера аз къде съм. Благодаря! batececo тва с теча на масло и надраните клапани го четох и в руските форуми. Но разбирам, че проблемът е за автомобили до 2014 г.

Здравейте, нека всички да сме здрави през новата година!
Да споделя, случка от вчера. Тъй като по-назад в темата сме коментирали, дали Королата от подписа ми може да спира сама, потвърждавам, че този модел може да "натисне" спирачките, дори за малко. Конкретната ситуация беше при престрояване в натоварен трафик в кръгово. В момента, в който се престроих зад
камион, системата против сблъсък се задейства и докато разбера защо, усетих как колата заби муцуната за кратко и после отпусна. Реално не спря до нула и слава богу, че вероятно щеше да стане катастрофа. Реално престрояването не беше опасно, но явно системата като изведнъж е "видяла" плътната задна част на камиона е взела това решение. Странно беше, но вече знам, че системата е активна.

Здравейте!
На 33хил. км взе да се чува някакво дрънчене (предимно в дясно) и се оказа тампони на стабилизиращата щанга. Нямаха ги в наличност и сложиха подложки + пръскане със спрей и сега не се чува. Някой сменял ли ги е и на колко км? Колко лв излиза смяната, тъй като гаранцията няма да ги покрива? Мерси!

Ако колата ти още е гаранционна, би трябвало да изискаш от тях истински ремонт, а това сегашно решение да е само с временен характер...