ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не. Дюзите на евро 4 d-4d няма да изкарат повече от 300 000км, независимо от добавките, които се наливат. Пиезото изкарват по половин милион, вече имам приятел с такъв авенсис, който е каран само с обикновен дизел от лукойл.

Производителите на автомобили не произвеждат горива А препоръчват смяна на масло на 30 000 км или 2 години ......ако тръгнем в тази полоса няма да е полза на компаниите произвеждащи коли .Поддръжката и състоянието на автомобила е в ръцете и главата на всеки собственик,тоя който прави колата го вълнува да си изкара гаранцията .После продава нова кола .Консуматорското общество доведе до изчерпване на ценни ресурси които се използват в електрониката ,тв и аудиотехника ,комуникации и т.н. ,за тва се водят и войни ....щото англосаксонския свят няма ресурси но има пари ,а ресурсите са на изток ......Темата може да я развиваме още доста дълго време .

Т. е. да не вярваме на производителите на автомобили, на конструкторите произвели двигателя, които би трябвало да са най-наясно какви горива и консумативи да се ползват при експлоатацията му. Но да се доверим на някакви производители на добавки?

BASF не са някои бре колега ,от тях си купуват присадки за горивата концерни като BP,Shell,Total ,Eni .Производителите на коли не произвеждат горивни системи ,Бош,Делфи,Денсо ,Сименс ....Набийте си го в главите че в тия заводи за коли се дялат купета и двигатели и скоростни кутии ,всичко останало е от външни доставчици .Ако някой си мисли ,че определен производител тества автомобилна химия ,без значения дали е масло ,антифриз или горива значи жестоко се е объркал

А някакви доказателства - можете ли да представите. Нещо извън рекламните брошури? Та значи байсефа е тествал химията си, супер - покажете изследване на добавките от независим източник - доказващо, дори не че има смисъл ползването им, а само че не вредят.

Темата за мен е приключена .Щом не схващаш че във Финети за немския пазар и тоя за нашия има разлика не мога да ти обясня ,че в тяхната нафта всичко е сложено ,а в тукашната не .С чугунени и бетонни глави не споря .....кауза пердута е тая работа .Който има очи и разсъдък ме е разбрал ,който не ....съжалявам не лекувам дислексия .

Ивайло Димов написа: ↑22 Авг 2023 22:07 ...Ако някой си мисли ,че определен производител тества автомобилна химия ,без значения дали е масло ,антифриз или горива значи жестоко се е объркал ...

Нямаш никаква представа колко не си прав.

Викаш тестват ги в реални условия в колите си ;) Тестват двигателитв и всички възли с определени течности ;)

Трудно се оспорва приетото вероизповедание, то от доказателства не се нуждае. Но защо смятате, че можете и да проповядвате

От чисто нова от магазина както съм я взел Корола 1.4 d4d си сипвам Бардала. Вече така 160 хиляди км без проблем

Ауриса вече 12та година - никакъв проблем, дори габарит не съм сменял, все благодарение на това, че досега не съм ползвал добавки

Това е похвално. На авенсиса за 16г съм сменил поне 50 крушки на задните габаритни светлини, които са общо 6. Винаги някоя от 6те е изгоряла и все се каня да купя някакви диодни, може пък повече да изкарат.

iovkito написа: ↑24 Авг 2023 13:38повече

На задната скорост на светлината не съм намерил диодна която да е изкарала повече от 6 месеца без да започне да мига ...

Тези по 21w не изгарят. Досега съм сменил една крушка на левия стоп. Късите светлини и габаритите са проблемни.