ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Хаха, аз не искам да убеждавам никого в нищо. Още по-малко да споря с остър тон. Сполай Ви.

mirott написа: ↑16 Авг 2019 12:24 Хаха, аз не искам да убеждавам никого в нищо.

Отстрани не изглежда точно така

s4etovod написа: ↑14 Авг 2019 10:46 Ходихме на преглед в официалния сервиз, където казаха, че за подмяна са няколко неща, но ме уплашиха с поне 5 х.лв потенциален ремонт (ако се прави при тях)


Установени части за подмяна:
1. Ангренажен комплект - ремък + ролки - това ясно
2. Други необходими ремъци - това ясно
3. Водна помпа - също ясно
4. Предни амортесьори с пружини - колата при спиране тропа яко
5. Воден радиатор - тече
6. Предни дискове - криви са
7. Накладки - предни и задни
8. Гарнитури капак клапани - вероятно са две - от задната страна на мотора
9. Карета за кардана - не зная колко са на брой (колата е 4х4)

Отделно от това има и грешки при компютърния тест, които тепърва ще разучавам кое какво е и дали е драма:
Engine and ECT - грешка Р1578
ABS/VCS/TRC - грешка С1336
SRS Airbag - грешка В0111
Air Conditioner - грешки B1421 и В1424

Да не би да имате в предвид тази Сиена? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=c97m4g

.... и за това вместо да го мисля се сдобих с Тойота Авенсис Версо бензин ръчка и съм маалко по-доволен , макар Сиената да е баш баш кола мечта

Здравейте,
Насочил съм се към Toyota Sienna, която е правена за американския пазар.
Въпросът ми е дали е трудна подръжката на колата? В смисъл - намират ли се лесно части и сервизи, т.е. достъпни ли са частите в България?
Ще се радвам да чуя и мнения на хора, които притежават такъв автомобил.
Лек ден!

Пиша, защото има малко инфо за модела в България. По това което съм чел за модела зависи коя година е, но след 2011 до 2016-та се водят много здрави като двигател и скоростна кутия - 6-степенен автоматик. Оправен е и проблема с маслена линия, която в предишни години не е била метална и е създавала проблеми. 2015-2016 ги водят топ годините откъм здравина, надеждност и съвременност. От 2017-та до излизането на четвърта генерация, вече е с 8-степенен автоматик, който в първите години има проблеми и сервизна акция. Така че ако се взима трябва да се внимава да не е на малко километри, когато може още да не се е проявил проблема или да не е замаскиран. Двигателя е от нов тип също, но като цяло е надежден, по-шумен е заради dual port injection-a. Като цяло страхотен модел, но годините му се трупат и по-трудно се намира на малко километри, а на толкова години особено ако е от Канада ръждата е голям враг и задължително трябва да се проверява.