ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Климатроника на Версо охлажда много по бързо от Корола Версо. Филтър на купето си е за смяна на 10 000 км., на 15 000 си е доста запрашен. Охлажда перфектно, но не веднага, ако всичко е наред.

Здравейте, Ако мога и аз да попитам в тази връзка:
Имам Тойота Версо и когато пусна климатроника - дясната половина духа супер студено, а лявата половина (шьофьорската) духа доста по-топло.
Климатика е пълен с фреон. На какво се дължи тази разлика - на отделни зони ли е и защо температурата е различна. Климатроника дава възможност за избор на различна температура в ляво и в дясно, но в случая съм го пуснал на една и съща температура...

Клапите не сработват правилно...

Или моторчета на клапи, или недостиг на фреон, или разместени въздуховоди (ако бройката е жертва на смотани автоморгаджии) или терморазширяемият клапан. Наляганията на фреона мерени ли са? При мен правеше така като изчезваше фреона през изгнилия радиатор в коша на мотора, и фреона остане под 50%.

purnar написа: ↑02 Апр 2024 16:49 Здравейте, Ако мога и аз да попитам в тази връзка:
Имам Тойота Версо и когато пусна климатроника - дясната половина духа супер студено, а лявата половина (шьофьорската) духа доста по-топло.
Климатика е пълен с фреон. На какво се дължи тази разлика - на отделни зони ли е и защо температурата е различна. Климатроника дава възможност за избор на различна температура в ляво и в дясно, но в случая съм го пуснал на една и съща температура...

. Здравей колега,на 100 процента проблема ти е в моторчето за топло-студено.Ако не е изгоряло може да се ремонтира.Другия вариант е втора ръка

arsenal88, здравейте! Имам подобен проблем с моя Авнсис Т27. Едната част духа нормално студено, в лявата топъл въздух. Къде се намира това моторче за топъл студен въздух? И как се очаква да работи за да мога да го тествам? Благодаря предварително!

stefo_square,
Опитай да си пуснеш климатика (A/C да свети), и я изфорсирай на 2500 оборота и нагоре. Това или на място или в движение. Виж дали ше тръгне климатика.
На Т27 клапите трудно ще се насерат.
Другата или по-другата седмица ще разглобявам един Т27 със такова поведение на климатика - мине ли 2500 оборота и климатика заработва. Остане ли повече от 2 минути на празен ход или под 1500 оборота, спира да работи и не тръгва докато пак не го изфорсираш.
После ще ми останат старите части и ще пиша лакво е излязло. Компресора и радиатора отпред са сменяни преди 4-5 месеца.