[Дискусия] Prius 5 XW60 /2023 - / - Обща информация и мнения

[Hursa]

► Виж съдържание

Ами другите не предлагаха по-добри хибриди. Плъгин хибриди - да, но не и хибриди. Плъгин хибрида е нещо интересно, но не и за моите нужди - повечето извънградски пътувания на относително дълги разстояния. Плъгин хибрида си е по-тежък и на дълги разстояния и без зареждане (на батерията) не дава особени предимства, а се проявяват недостъците му. Системата на корола, каквато бе преди фейслифта - според мен бе стъпка назад (както се видя след фейслифта - май и от тойота решиха да се коригират, но все още не е ясно до колко и в каква степен). А двулитровия хибрид поне бе малко по-различен (та затова я взех ).

► Виж съдържание

Съблазняваше ме рав плъгин - нещо наистина по-интересно от тойота, но тогава, когато бях решил да поръчвам - май не се предлагаше у нас. А и не харесвам много сув - по-скъп автомобил, по-скъпа поддръжка, по-високи разходи, и най-вече при едни и същи характеристики - по-муден и нестабилен. Потенциала му - предлаганата по-висока проходимост едва ли бих я ползвал повече от един или два пъти в годината лятото (зимата не пътувам много - зиморничав съм ), а през останалото време ще трябва да се примирявам с недостатъците му. Не харесвам и по-големите автомобили, допадат ми по-компактните.

Хибридната система на новия приус е отстъпление от крачката, която направиха с плъгин рав - според мен. Вместо да доразвият заложеното в плъгин рав - като че ли се опитват просто да запълнят липсата на предложения от плъгин хибриди при по "леките" модели. Но все пак това е приус - емблематичен модел. Нормално е да очакваме много повече, особено като се предлага на такава цена. И според мен - опитвайки се да направят нещо по-различно, преследвайки няколко цели - са направили нещо до определена степен абсурдно. Ако бяха предложили тази система в корола, в по-окастрен вид от към екстри, с по-малка батерия - според мен биха постигнали по-голям успех. Но ще видим какъв ще е успеха на настоящия приус.

[Monster]

Тази тема беше поизпаднала на втора страница в раздела "Общи теми" - явно цената на колата си казва думата и влияе обратно пропорционално на интереса. Както и да е, днес ми попадна едно ново и доста подробно българско ревю на модела. Добро впечатление ми направи, че 230V контакт в багажника са го направили 1500W, за разлика от Равките (поне от 2022 година), където по странна причина го бяха ограничили на 150W, та трябваше да си поръчвам от ТМ Ауто допълнително да ми инсталират 1000W инвертор, вързан към акумулатора, за да мога да си бода по-мощна техника като пътувам. При Равките това "осакатяване" на мощността на контакта беше за всички европейски модели, както може да се види в тази дискусия, докато американските още тогава си бяха със 1500W. В този ред на мисли един въпрос към Мирослав Петков или някой друг с Rav4 PHEV MY 2023 - колко вата са написали на капачката на вашия контакт в багажника на колата?

[Мирослав Петков]

150w е! Най високото ниво на оборудване предлага 1500w ,това в америка. Провери в Германия ,мисля че и там топ нивото е с инвертор 1500w. За източна европа не се предлага това ниво.

[Monster]

Много странно, че това число зависи от нивото на оборудване. Приусът от клипчето е най-високото ниво на оборудване, та може и това да е причината да е с 1500W, макар че пак ще кажа, че не намирам логика мощността на този контакт да е различна в различните нива на оборудване. Да го има или да го няма според нивото бих го приел, но да го има скопен - това не го разбирам. Принципно този контакт е предвиден предимно (според мен) да може човек да си бодне лаптоп там, което в общият случай става и с 150W. Моят проблем беше, че поради естеството ми на работа имам два лаптопа с малко по-мощни видеокарти и единият е със зарядно до 180W, а другият до 230W. Като ги ползвам с нормално натоварване (не за VR например) използват значително по-ниска мощност, но все пак не ми се рискува да ги включвам в контакт с по-малки характеристики от пиковите мощности на съответните адаптери...

[Hursa]

"Фарове, като на ферари. Напомнял на ферари". Май се "харесва" предимно на тези, на които им плащат да го рекламират.

[BOz]

Ами не е като да няма прилика:

[BOz]

https://www.motor1.com/news/716629/2023 ... doors/amp/